Autority autority
LANCIA Flavia 1961-1971
LANCIA

LANCIA Flavia 1961-1971

Tipo 815

€660–€692 /mnd
8 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Lancia Flavia was oorspronkelijk een technisch vooruitstrevende hogere-middenklasser die in 1961 tussen de compactere Appia en de luxueuze Flaminia werd gepositioneerd. Het model onderscheidde zich met voorwielaandrijving, een aluminium viercilinder boxermotor en schijfremmen rondom. Naast de ingetogen sedan verschenen elegante en tegenwoordig zeer gezochte carrosserievarianten van Pininfarina, Vignale en Zagato. De eerste generatie evolueerde van de 1,5-liter naar krachtigere 1,8- en 2,0-litermotoren, waaronder vroege uitvoeringen met mechanische brandstofinjectie. Vanaf 1971 werd de doorontwikkeling als Lancia 2000 verkocht. De naam Flavia keerde in 2012 terug voor een Europese versie van de Chrysler 200 Convertible: een grote, comfortgerichte vierzitscabriolet met een 2,4-liter benzinemotor en zestrapsautomaat. Deze moderne Flavia had technisch weinig verwantschap met het oorspronkelijke model en verdween in 2014 zonder directe opvolger.
Ideaal voor: Liefhebbers van technisch vooruitstrevende Italiaanse klassiekers die bereid zijn specialistisch onderhoud, onderdelenzoekwerk en carrosserieherstel te accepteren.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer geavanceerde techniek voor het begin van de jaren zestig
  • Comfortabel en stabiel weggedrag dankzij voorwielaandrijving en laag geplaatste boxermotor
  • Krachtige schijfremmen naar maatstaven van zijn tijd
  • Karaktervolle en soepel draaiende boxermotoren
  • Coupé, Cabriolet en Zagato Sport hebben een onderscheidend ontwerp en hoge verzamelwaarde
  • Goede langeafstandsauto met een verfijnd interieur

Aandachtspunten

  • Complexe techniek die weinig algemene garages nog goed kennen
  • Onderdelen voor injectiesystemen, carrosserie en interieur zijn schaars
  • Ernstige roestgevoeligheid
  • Hoge restauratiekosten, vooral bij speciale carrosserievarianten
  • Vroege vierbakken hebben relatief lange overbrengingen en zijn niet altijd soepel
  • De rem- en aandrijflijnconstructie maakt sommige onderhoudswerkzaamheden arbeidsintensief

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 60 70 nu: 55–65 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
4580 mm
Breedte
1610 mm
Hoogte
1470 mm
Wielbasis
2650 mm
Gewicht
1060-1300 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vierdeurs sedan, Tweedeurs coupé van Pininfarina, Tweedeurs cabriolet van Vignale, Tweedeurs Sport-coupé van Zagato
Geproduceerd in
Italië

Generaties Flavia

LANCIA Flavia 1961-1971
1961-1971
Tipo 815
LANCIA Flavia 2012-2014
2012-2014
JS

Varianten (8)

Kies je variant

Flavia 1500 Berlina
Tipo 815.00
Benzine 78 pk 10.5 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 4v
€669
/mnd
Flavia 1500 Coupé, Cabriolet en Sport
Tipo 815.100
Benzine 90 pk 10.5 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 4v
€669
/mnd
Flavia 1800 Berlina
Tipo 815.300
Benzine 92 pk 10.8 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 4v
€678
/mnd
Flavia 1800 Coupé, Cabriolet en Sport
Tipo 815.330
Benzine 100 pk 10.8 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 4v
€678
/mnd
Flavia 1800 Iniezione
Tipo 815.400
Benzine 102 pk 10.2 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 4v
€660
/mnd
Flavia 2000
Tipo 820.000
Benzine 115 pk 11.3 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 5v
€692
/mnd
Flavia 2000 Iniezione
Tipo 820.400
Benzine 125 pk 11.0 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 5v
€683
/mnd
Flavia 2000 Coupé
Tipo 820.200
Benzine 125 pk 11.2 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 5v
€689
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€300-€332
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
LANCIA gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €660 – €693
8 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roest aan dorpels, krikpunten, wielkasten, vloer, subframes, schutbord en bevestigingspunten van de wielophanging.

Ernstig

Bouwjaren: 1961-1971

Laat de carrosserie op een brug inspecteren door een Lancia-specialist; slecht uitgevoerd laswerk en dikke plamuur zijn belangrijke waarschuwingssignalen.

Corrosie en verstopping in het koelsysteem, met risico op oververhitting en schade aan aluminium motordelen.

Ernstig

Bouwjaren: 1961-1971

Radiateur, waterpomp, thermostaat en koelkanalen controleren en het systeem met de juiste koelvloeistof reviseren of spoelen.

Slijtage of lekkage van de remhydrauliek en vastzittende remklauwen.

Ernstig

Bouwjaren: 1961-1971

Hoofdremcilinder, leidingen, slangen en remklauwen reviseren; controleer ook de moeilijk bereikbare binnenboordremmen van vroege auto's.

Kugelfischer-injectie kan door slijtage, vervuiling of verkeerde afstelling slecht starten en onregelmatig lopen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1965-1971

Het complete injectiesysteem door een specialist laten afstellen en controleren op brandstofdruk, lekkage en slijtage.

Olielekkage langs pakkingen, keerringen en kleppendeksels van de boxermotor.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1961-1971

Bron van de lekkage vaststellen en pakkingen of keerringen vervangen; controleer tevens carterventilatie en oliedruk.

Speling en slijtage in aandrijfassen, homokineten, stuurinrichting en ophangingsrubbers.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1961-1971

Aandrijflijn en onderstel reviseren met specialistische of gereviseerde onderdelen.

Storingen door verouderde bedrading, slechte massa-aansluitingen en gecorrodeerde stekkers.

Klein

Bouwjaren: 1961-1971

Kabelboom, zekeringkast, dynamo en massa-aansluitingen systematisch controleren en herstellen.

Controleer bij aankoop

  • Controleer carrosserie en dragende delen volledig op roest, oude reparaties en vervorming.
  • Verifieer of chassis-, motor- en carrosserienummers bij de uitvoering en documentatie passen.
  • Start de motor koud en let op oliedruk, blauwe rook, koelvloeistofverlies en mechanische bijgeluiden.
  • Controleer of de versnellingsbak zonder kraken schakelt en of de koppeling niet slipt.
  • Test of de auto recht remt en of geen remklauw blijft hangen.
  • Controleer bij injectiemodellen of het originele injectiesysteem compleet en correct afgesteld is.
  • Let bij Coupé, Cabriolet en Sport extra op ontbrekende sierdelen en specifiek plaatwerk; vervanging is kostbaar.
  • Geef de voorkeur aan een aantoonbaar gerestaureerd exemplaar met onderhoudsfacturen boven een cosmetisch aantrekkelijke auto zonder historie.

Tips per variant

Flavia 1500

Historisch de oorspronkelijke uitvoering, maar naar moderne maatstaven traag. Controleer vroege auto's extra zorgvuldig op onderdelen van het remsysteem en versnellingsbakslijtage.

Flavia 1800 met carburateur

Een aantrekkelijke balans tussen prestaties en onderhoudbaarheid; doorgaans minder specialistisch dan de injectie-uitvoering.

Flavia 1800 Iniezione

Historisch interessant en vlotter, maar koop alleen wanneer de Kugelfischer-injectie compleet is en aantoonbaar door een deskundige is onderhouden.

Flavia 2000

De meest bruikbare oorspronkelijke Flavia voor langere ritten dankzij meer koppel en meestal een vijfversnellingsbak.

Coupé, Cabriolet en Sport

Deze carrosserieën zijn aanzienlijk waardevoller dan de sedan. Originaliteit, compleetheid en kwaliteit van carrosseriewerk bepalen de waarde sterk; een Zagato Sport kan veel duurder zijn dan de genoemde gemiddelde indicatie.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de Alfa Romeo Giulia was de Flavia comfortabeler, technisch ongebruikelijker en verfijnder, maar minder sportief en duurder om specialistisch te onderhouden.

Concurrent 2

Tegenover de BMW Neue Klasse bood de Flavia eerder voorwielaandrijving en vier schijfremmen, terwijl de BMW eenvoudiger te onderhouden is en een groter onderdelenaanbod heeft.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.