Autority autority
JAGUAR E-Pace 2017-heden
JAGUAR

JAGUAR E-Pace 2017-heden

X540

Occasionprijs €25.000 – €48.900 mediaan €29.900 10 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€391–€651 /mnd
8 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Jaguar E-Pace is de compacte SUV van het Britse premium merk, geïntroduceerd in 2017 als het instapmodel in de SUV-line-up van Jaguar. De E-Pace positioneert zich onder de grotere F-Pace en is ontworpen om een jonger, dynamischer publiek aan te spreken. Met zijn sportieve lijnen, geïnspireerd door de F-Type sportwagen, en de kenmerkende Jaguar-grille onderscheidt de E-Pace zich duidelijk van de meer conservatieve Duitse concurrentie. De auto deelt zijn platform met de Range Rover Evoque, maar heeft een eigen karakter met meer nadruk op rijplezier dan op terreinvaardigheid. Sinds de introductie heeft de E-Pace zich ontwikkeld tot een volwassen speler in het competitieve segment van compacte premium SUV's. De facelift van 2020 bracht belangrijke verbeteringen, met name het nieuwe Pivi Pro infotainmentsysteem dat de grootste kritiekpunten van het oorspronkelijke model aanpakte. Het motorenaanbod is door de jaren heen geëvolueerd, met de toevoeging van de P300e plug-in hybride in 2020 als antwoord op de toenemende vraag naar geëlektrificeerde aandrijflijnen. Hoewel de E-Pace niet de betrouwbaarheidsreputatie heeft van sommige concurrenten, biedt hij wel een unieke combinatie van Brits design, sportief rijgedrag en premium uitstraling die hem onderscheidt in een segment gedomineerd door Duitse merken.
Ideaal voor: Kopers die een premium compacte SUV zoeken met sportieve uitstraling en rijgedrag, maar niet de hogere prijs van een F-Pace willen betalen. Geschikt voor jonge professionals en gezinnen die waarde hechten aan design en merkprestige.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekend weggedrag en sportieve rijdynamiek voor een SUV
  • Aantrekkelijk en onderscheidend Jaguar-design
  • Standaard vierwielaandrijving biedt goede tractie
  • Hoogwaardige materialen in het interieur
  • Ruime achterbank en bagageruimte voor het segment
  • Sterke dieselmotoren met goed koppel
  • 5 sterren Euro NCAP veiligheidsscore

Aandachtspunten

  • Infotainmentsysteem kan traag reageren
  • Hogere onderhoudskosten dan Japanse en Duitse concurrenten
  • Beperkt dealernetwerk in Nederland
  • Relatief hoog brandstofverbruik bij benzineversies
  • Matige restwaarde vergeleken met Duitse premium merken
  • Beperkte hoofdruimte achterin voor lange passagiers
  • Elektrische actieradius PHEV is bescheiden

Waardeverloop

Nu 2 jaar oud: mediaan €56.863. Over 5 jaar naar verwachting €27.729 — €486 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–9 jr oud gemeten aanbod (0–8 jr) 33% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €84.279 (105 auto's) Na 1 jaar: 82% van de nieuwprijs — mediaan €67.118 (256 auto's) Na 2 jaar: 68% van de nieuwprijs — mediaan €56.863 (219 auto's) Na 3 jaar: 60% van de nieuwprijs — mediaan €50.157 (199 auto's) Na 4 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €47.017 (65 auto's) Na 5 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €35.990 (31 auto's) Na 6 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €36.476 (39 auto's) Na 7 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €28.635 (14 auto's) Na 8 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €25.169 (46 auto's) Na 9 jaar: 30% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 27% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 25% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 23% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 22% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 19% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 18% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–8 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 14,4%/jaar Gebaseerd op 974 auto's

Technische gegevens

Lengte
4395 mm
Breedte
1984 mm
Hoogte
1649 mm
Wielbasis
2681 mm
Kofferruimte
577 L
Gewicht
1686-1984 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
SUV 5-deurs
Geproduceerd in
Oostenrijk (Graz, Magna Steyr), China (Changshu)

Te koop (11)

Bekijk alle
Jaguar E-PACE – Autobedrijf Prins
Jaguar E-PACE – Autobedrijf Prins

2018 · 124.255 km

9.3s 6.0 L/100km CO₂ 158g
€645 /maand
bij 15.000 km/jaar
€17.949
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Jaguar E-PACE – Autohandel Honing
Jaguar E-PACE – Autohandel Honing

2021 · 179.676 km

7.0s 8.2 L/100km CO₂ 186g
€582 /maand
bij 15.000 km/jaar
€22.450
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties E-Pace

Varianten (8)

Kies je variant

D150 FWD
AJ20D4
Diesel 150 pk 5.5 L/100km Handgeschakeld 6v
€630
/mnd
D150 AWD
AJ20D4
Diesel 150 pk 5.9 L/100km Automaat 9v
€642
/mnd
D180 AWD
AJ20D4
Diesel 180 pk 6.0 L/100km Automaat 9v
€645
/mnd
D200 AWD
AJ20D4
Diesel 200 pk 6.2 L/100km Automaat 9v
€651
/mnd
P200 AWD
AJ20P4
Benzine 200 pk 8.0 L/100km Automaat 9v
€532
/mnd
P250 AWD
AJ20P4
Benzine 250 pk 8.2 L/100km Automaat 9v
€582
/mnd
P300 AWD
AJ20P4
Benzine 300 pk 8.5 L/100km Automaat 9v
€520
/mnd
P300e PHEV
AJ20P4 + elektromotor
PHEV 309 pk 2.0 L/100km Automaat 8v
€391
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€117-€250
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
JAGUAR gemiddelde × km
€90-€135
Totaal €391 – €651
8 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Problemen met het Touch Pro infotainmentsysteem (vastlopen, trage respons)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2020

Software-update bij dealer, soms vervanging van de hoofdunit nodig

Waterlekkage bij achterruit en panoramadak

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2019

Opnieuw afdichten van de rubbers, controle van afvoerkanalen

Problemen met 9-traps ZF automaat (schokken bij lage snelheden)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2019

Software-update of transmissievloeistof verversen

Defecte parkeersensoren en achteruitrijcamera

Klein

Bouwjaren: 2017-2020

Vervanging van sensoren of camera-unit

Slijtage aan stuurkogels en wielophanging

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2021

Vervanging van versleten componenten, regelmatige controle aanbevolen

AdBlue-systeem storingen bij dieselmodellen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2021

Reinigen of vervangen van AdBlue-injector en tank

Batterijproblemen bij PHEV-versie (laadproblemen)

Ernstig

Bouwjaren: 2020-2022

Diagnose bij dealer, mogelijk vervanging van laadmodule of batterijmanagement

Controleer bij aankoop

  • Controleer het infotainmentsysteem uitgebreid op reactiesnelheid en stabiliteit
  • Inspecteer op waterlekkage bij panoramadak en achterruit (vochtplekken in kofferbak)
  • Test de automaat bij lage snelheden op schokken of haperingen
  • Controleer alle parkeersensoren en camera's op correcte werking
  • Vraag naar onderhoudshistorie bij officiële Jaguar-dealer
  • Controleer op slijtage aan banden (ongelijkmatige slijtage wijst op wielophangingsproblemen)
  • Bij diesel: controleer AdBlue-systeem en vraag naar eventuele storingen
  • Bij PHEV: test de laadmogelijkheid en controleer de elektrische actieradius
  • Let op roestvorming bij wielkasten en onderkant portieren
  • Controleer of alle terugroepacties zijn uitgevoerd

Tips per variant

D150 FWD

Instapmodel met voorwielaandrijving. Voldoende voor dagelijks gebruik, maar mist het AWD-karakter dat bij Jaguar hoort. Handgeschakelde versie is zeldzaam en minder gewild.

D180 AWD

Beste keuze voor dieselrijders. Goede balans tussen prestaties en verbruik. Populairste variant op de occasionmarkt.

D200 AWD

Krachtigste diesel met uitstekend trekvermogen. Ideaal voor wie regelmatig een aanhanger trekt of veel snelweg rijdt.

P250 AWD

Goede allrounder voor benzineliefhebbers. Vlotte prestaties, maar rekening houden met hoger verbruik dan diesel.

P300 AWD

Topversie met indrukwekkende prestaties. Let op hogere verzekeringspremie en brandstofkosten. Zeldzaam op de occasionmarkt.

P300e PHEV

Interessant voor zakelijke rijders vanwege lage bijtelling. Elektrische range is beperkt (realistisch 40-45 km). Controleer batterijgezondheid en laadhistorie bij aankoop.

Vergeleken met alternatieven

BMW X1 2015-2022
BMW X1 2015-2022
Vanaf €473/mnd

De E-Pace biedt een sportiever rijgedrag en onderscheidender design, maar de X1 heeft een betrouwbaarder infotainmentsysteem en betere restwaarde. De BMW is ook zuiniger met de nieuwste motoren.

AUDI Q3 2018-heden
AUDI Q3 2018-heden
Vanaf €389/mnd

De Q3 heeft een hoogwaardiger interieurafwerking en beter infotainment (MMI), maar de E-Pace is dynamischer in bochten. De Audi heeft een uitgebreider dealernetwerk en lagere onderhoudskosten.

VOLVO XC40 2017-heden
VOLVO XC40 2017-heden
Vanaf €263/mnd

De XC40 scoort beter op veiligheid en heeft een intuïtiever infotainment. De E-Pace is sportier, maar de Volvo is betrouwbaarder en heeft lagere onderhoudskosten.

MERCEDES-BENZ GLA-Class 2020-heden
MERCEDES-BENZ GLA-Class 2020-heden
Vanaf €368/mnd

De GLA is compacter en zuiniger, maar de E-Pace biedt meer binnenruimte en een robuustere uitstraling. Mercedes heeft betere restwaarde en betrouwbaardere elektronica.

Range Rover Evoque

Beide delen veel techniek, maar de Evoque is luxueuzer en heeft meer prestige. De E-Pace is sportier en iets goedkoper, maar de Evoque houdt zijn waarde beter.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.