JAGUAR LAND ROVER Range Rover Sport 2022-heden
L461
JAGUAR LAND ROVER Range Rover Sport 2022-heden
Varianten
10
Kosten/mnd
€314–€593
Carrosserie
SUV
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
647 L
Gewicht
2315–2810 kg
L461
grote premium-SUV
MLA-Flex
Gemiddeld
NCAP
Overzicht
De Range Rover Sport is een grote premium-SUV die sinds 2005 binnen het aanbod van Land Rover tussen de meer praktische Discovery en de luxueuze Range Rover wordt gepositioneerd. Het model combineert permanente vierwielaandrijving, luchtvering en serieuze terreincapaciteiten met een sportievere vormgeving en onderstelafstelling. Ondanks de naam was er vóór 2005 geen afzonderlijke Range Rover Sport-generatie; het model heeft daarom geen rechtstreekse voorganger uit de jaren zeventig, tachtig of negentig.
De eerste L320 gebruikte een zwaar, uiterst robuust Discovery-achtig platform en werd geleverd met V6- en V8-diesels en atmosferische of mechanisch aangejaagde V8-benzinemotoren. De aluminium L494 uit 2013 was lichter, ruimer en dynamischer en introduceerde de SVR, viercilinder benzinemotoren, mildhybrides en de eerste P400e plug-inhybride. De huidige L461 uit 2022 gebruikt het moderne MLA-Flex-platform en legt de nadruk op digitalisering, vierwielbesturing, geavanceerde luchtvering en plug-inhybrides met een veel grotere accu. De krachtige SV P635 vormt het sportieve topmodel; een volledig elektrische Range Rover Sport is voor de Europese markt nog niet als reguliere productievariant geleverd.
Ideaal voor:
Kopers die een moderne, zeer luxe en technisch geavanceerde premium-SUV willen, met keuze uit efficiënte PHEV-aandrijving, krachtige diesel of extreem snelle SV.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer hoog rijcomfort en uitstekende geluidsisolatie
- Veel betere elektrische actieradius van de plug-inhybrides
- Sterke zescilinders en bijzonder snelle V8-uitvoeringen
- Vierwielbesturing verbetert wendbaarheid en stabiliteit
- Hoogwaardig en minimalistisch interieur
- Uitstekende terrein- en trekcapaciteiten
- Vijf sterren bij Euro NCAP
Aandachtspunten
- Zeer hoge aanschafprijs en Nederlandse belastingdruk op niet-PHEV-uitvoeringen
- Complexe elektronica en ondersteltechniek
- Geen derde zitrij meer
- Grote 22- en 23-inch wielen verminderen comfort en verhogen bandenkosten
- Werkelijk PHEV-verbruik is sterk afhankelijk van regelmatig laden
- Bediening via het touchscreen vraagt gewenning
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
4946 mm
Breedte
2047 mm
Hoogte
1820 mm
Wielbasis
2997 mm
Kofferruimte
647 L
Gewicht
2315-2810 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Generaties Range Rover Sport
Varianten (10)
Kies je variant
D250 MHEV
AJ300D
Hybrid
249 pk
7.4 L/100km
ZF-automaat met koppelomvormer 8v
€443
/mnd
D300 MHEV
AJ300D
Hybrid
300 pk
7.5 L/100km
ZF-automaat met koppelomvormer 8v
€446
/mnd
D350 MHEV
AJ300D
Hybrid
350 pk
7.6 L/100km
ZF-automaat met koppelomvormer 8v
€449
/mnd
P400 MHEV
AJ300P
Hybrid
400 pk
9.4 L/100km
ZF-automaat met koppelomvormer 8v
€502
/mnd
P440e PHEV
AJ300P met elektromotor
PHEV
440 pk
0.8 L/100km
ZF-automaat met geïntegreerde elektromotor 8v
€318
/mnd
P460e PHEV
AJ300P met elektromotor
PHEV
460 pk
0.8 L/100km
ZF-automaat met geïntegreerde elektromotor 8v
€314
/mnd
P510e PHEV
AJ300P met elektromotor
PHEV
510 pk
0.8 L/100km
ZF-automaat met geïntegreerde elektromotor 8v
€319
/mnd
P530 4.4 V8
N63B44T3
Benzine
530 pk
11.2 L/100km
ZF-automaat met koppelomvormer 8v
€563
/mnd
P550e PHEV
AJ300P met elektromotor
PHEV
550 pk
0.8 L/100km
ZF-automaat met geïntegreerde elektromotor 8v
€314
/mnd
SV P635 4.4 V8 MHEV
N63B44T3
Hybrid
635 pk
12.5 L/100km
ZF-automaat met koppelomvormer 8v
€593
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
D250 MHEV
AJ300D
|
Hybrid | 249 pk | 7.4 L | — |
€443
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€443
|
— | ZF-automaat met koppelomvormer 8v | Details |
|
D300 MHEV
AJ300D
|
Hybrid | 300 pk | 7.5 L | — |
€446
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€220
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€446
|
— | ZF-automaat met koppelomvormer 8v | Details |
|
D350 MHEV
AJ300D
|
Hybrid | 350 pk | 7.6 L | — |
€449
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€223
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€449
|
— | ZF-automaat met koppelomvormer 8v | Details |
|
P400 MHEV
AJ300P
|
Hybrid | 400 pk | 9.4 L | — |
€502
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€276
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€502
|
— | ZF-automaat met koppelomvormer 8v | Details |
|
P440e PHEV
AJ300P met elektromotor
|
PHEV | 440 pk | 0.8 L | — |
€318
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€95
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€43
Totaal
€318
|
— | ZF-automaat met geïntegreerde elektromotor 8v | Details |
|
P460e PHEV
AJ300P met elektromotor
|
PHEV | 460 pk | 0.8 L | — |
€314
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€91
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€43
Totaal
€314
|
— | ZF-automaat met geïntegreerde elektromotor 8v | Details |
|
P510e PHEV
AJ300P met elektromotor
|
PHEV | 510 pk | 0.8 L | — |
€319
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€96
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€43
Totaal
€319
|
— | ZF-automaat met geïntegreerde elektromotor 8v | Details |
|
P530 4.4 V8
N63B44T3
|
Benzine | 530 pk | 11.2 L | — |
€563
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€329
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€54
Totaal
€563
|
— | ZF-automaat met koppelomvormer 8v | Details |
|
P550e PHEV
AJ300P met elektromotor
|
PHEV | 550 pk | 0.8 L | — |
€314
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€91
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€43
Totaal
€314
|
— | ZF-automaat met geïntegreerde elektromotor 8v | Details |
|
SV P635 4.4 V8 MHEV
N63B44T3
|
Hybrid | 635 pk | 12.5 L | — |
€593
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€367
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€593
|
— | ZF-automaat met koppelomvormer 8v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
JAGUAR LAND ROVER gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€315 – €594
10 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Softwarestoringen in Pivi Pro, digitale displays en rijhulpsystemen.
KleinBouwjaren: 2022-2024
Laat alle softwarecampagnes en over-the-air-updates uitvoeren; vervang een defecte module indien nodig.
Waarschuwingen van het hoogspannings- of laadsysteem bij PHEV-uitvoeringen.
GemiddeldBouwjaren: 2022-2024
Controleer accumanagement, laadmodule, koeling, kabels en openstaande terugroepacties.
Storingsmeldingen van luchtvering, vierwielbesturing of actieve stabilisatie.
GemiddeldBouwjaren: 2022-2025
Foutcodes uitlezen, software kalibreren en sensoren, actuatoren of hydraulische componenten controleren.
Snelle of ongelijkmatige bandenslijtage bij grote wielmaten.
KleinBouwjaren: 2022-2025
Uitlijning controleren, correcte bandenspanning toepassen en goedgekeurde banden monteren.
Incidentele kwaliteitsproblemen met afdichtingen, sierdelen en elektronische deurgrepen.
KleinBouwjaren: 2022-2024
Laat onderdelen en afdichtingen onder garantie corrigeren of vervangen.
Controleer bij aankoop
- Controleer of alle software-updates en terugroepacties zijn uitgevoerd
- Vraag bij een PHEV een rapport van de hoogspanningsaccu op
- Test AC- en DC-laden indien de uitvoering snelladen ondersteunt
- Test luchtvering, vierwielbesturing en alle rijmodi
- Controleer banden en velgen op beschadiging en ongelijkmatige slijtage
- Test camera's, radar, infotainment, audio en klimaatregeling
- Controleer garantievoorwaarden en aanwezigheid van een onderhoudscontract
- Vergelijk het opgegeven trekgewicht van de specifieke hybride-uitvoering
Tips per variant
D300/D350
Uitstekend voor grote jaarkilometrages en trekwerk, maar door belasting en milieuzones minder vanzelfsprekend voor Nederlandse particuliere kopers.
P440e/P460e
Waarschijnlijk de rationeelste Nederlandse keuze dankzij de grote elektrische actieradius; thuis of op het werk laden is essentieel.
P510e/P550e
Combineert sterke prestaties met bruikbare elektrische inzetbaarheid, maar is zwaar en technisch zeer complex.
P530
Soepele en bijzonder krachtige BMW-afgeleide V8; verwacht zeer hoog verbruik, hoge BPM en kostbaar onderhoud.
SV P635
Extreem snel en exclusief met geavanceerd 6D Dynamics-onderstel; alleen geschikt voor kopers die zeer hoge banden-, rem- en verzekeringskosten accepteren.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
De BMW X5 en X6 bieden een intuïtiever infotainmentsysteem en een sportieve basisafstelling; de Range Rover Sport voelt luxueuzer aan en blijft duidelijk sterker in terrein.
Concurrent 2
De Porsche Cayenne stuurt preciezer en heeft een breder sportief karakter, terwijl de Range Rover Sport meer rust, uitstraling en comfort biedt.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.