JAGUAR LAND ROVER Range Rover Sport 4.4 SDV8 339
2013-2022
JAGUAR LAND ROVER Range Rover Sport 2013-2022
4.4 SDV8 339
Verbruik
1 op 11.9
Brandstof
Diesel
Vermogen
250 kW / 339 pk
Transmissie
ZF-automaat met koppelomvormer 8v
0-100
6.9s
Zitplaatsen
7
Marktprijs
€43.000
NCAP 2013
D7u aluminiumarchitectuur
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Matig
Ideaal voor
Kopers die luxe, prestaties, trekvermogen en echte terreincapaciteit willen combineren en hogere onderhoudskosten accepteren.
Veel lichtere aluminium carrosserie dan zijn voorganger
Optioneel als 5+2-zitter geleverd
Achttraps ZF-automaat op vrijwel alle uitvoeringen
Terrain Response 2 en geavanceerde luchtvering
SVR-topmodel ontwikkeld door Special Vehicle Operations
Facelift vanaf 2018 met Touch Pro Duo en P400e plug-inhybride
Latere zescilinders met 48V-mildhybridetechniek
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Maandelijkse kosten
Brandstof
8.4 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €129 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
JAGUAR LAND ROVER gemiddelde × km
Afschrijving
nu €43.000 → €38.575 over 5 jaar
Totaal
€749
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€43.000
Euro NCAP 2013
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Een zeer passende, soepele en sterke motor; complex en duur, maar doorgaans aantrekkelijker dan de V6-diesel voor intensief trekwerk.
Sterke punten
- Aanzienlijk lichter, ruimer en dynamischer dan de L320
- Zeer comfortabele luchtvering
- Sterke diesel-, V8- en hybride-aandrijflijnen
- Hoogwaardig interieur en sterke uitstraling
- SVR combineert SUV-praktijk met sportwagenprestaties
- Maximaal trekgewicht van veel uitvoeringen bedraagt 3500 kilogram
Aandachtspunten
- Elektronische storingen en infotainmentproblemen
- Hoge banden-, remmen- en onderhoudskosten
- Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen
- Dieselmotoren kunnen kostbare motor- en emissieproblemen ontwikkelen
- P400e heeft een bescheiden elektrische actieradius en kleiner bruikbaar laadvolume
Controleer bij aankoop
- Controleer de digitale en papieren onderhoudshistorie
- Laat alle regeleenheden merkspecifiek uitlezen
- Controleer op openstaande terugroepacties
- Test luchtvering in alle hoogtestanden
- Controleer dieselolie op brandstofverdunning door mislukte DPF-regeneraties
- Test infotainment, camera's, stoelbediening, laadpoort en rijhulpsystemen
- Controleer 21- en 22-inch banden op ongelijkmatige slijtage
- Maak een lange proefrit en controleer automaat, tussenbak en differentiëlen
Bekende problemen
Krukas- en lagerschade bij de 3.0 TDV6 en SDV6.
ErnstigBouwjaren: 2013-2020
Korte olieverversingsintervallen toepassen; bij schade is motorrevisie of vervanging noodzakelijk.
Vastlopende EGR-kleppen, DPF-problemen en AdBlue- of NOx-sensorstoringen.
GemiddeldBouwjaren: 2013-2022
Diagnose uitvoeren, software bijwerken en defecte emissiecomponenten vervangen.
Luchtvering zakt weg of toont onderstelfouten.
GemiddeldBouwjaren: 2013-2022
Balgen, compressor, kleppenblok, bekabeling en hoogtesensoren controleren.
Touch Pro Duo en andere elektronische modules lopen vast of vallen uit.
KleinBouwjaren: 2018-2020
Software laten actualiseren; bij blijvende storing scherm, kabelboom of module vervangen.
Koelvloeistoflekkage en slijtage van kettinggeleiders bij de 5.0 V8.
ErnstigBouwjaren: 2013-2022
Koelsysteem afpersen en kettingcomponenten bij ratelen onmiddellijk vervangen.
Laad-, batterij- of hybridewaarschuwingen bij de P400e.
GemiddeldBouwjaren: 2018-2021
Controleer laadmodule, hoogspanningsaccu, koelsysteem, recalls en softwareversies.
Technische specificaties
Motorcode
448DT
Cilinderinhoud
4.4L (4367 cc)
Cilinders
8
Vermogen
250 kW / 339 pk
Koppel
740 Nm
0-100 km/h
6.9s
Topsnelheid
225 km/h
Transmissie
ZF-automaat met koppelomvormer (8v)
Aandrijving
AWD
Verbruik
1 op 11.9 (8.4 L/100km)
CO₂-uitstoot
219 g/km
Zitplaatsen
7
Afmetingen & gewicht
487 cm
Lengte
198 cm
Breedte
180 cm
Hoogte
292 cm
Wielbasis
780 L
Kofferruimte
2115-2539 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
4.4 SDV8 339
339 pk
· Diesel
· ZF-automaat met koppelomvormer
€749
/maand
D250 MHEV
249 pk
· Hybrid
· ZF-automaat met koppelomvormer
€547
/maand
3.0 TDV6 258
258 pk
· Diesel
· ZF-automaat met koppelomvormer
€704
/maand
3.0 SDV6 292
292 pk
· Diesel
· ZF-automaat met koppelomvormer
€707
/maand
2.0 Si4 300
300 pk
· Benzine
· ZF-automaat met koppelomvormer
€595
/maand
D300 MHEV
300 pk
· Hybrid
· ZF-automaat met koppelomvormer
€547
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4.4 SDV8 339
448DT
|
Diesel | 339 pk | 6.9s | 1 op 11.9 | ZF-automaat met koppelomvormer | €749 | Huidig |
|
D250 MHEV
AJ300D
|
Hybrid | 249 pk | 8.5s | 1 op 12.0 | ZF-automaat met koppelomvormer | €547 | Details |
|
3.0 TDV6 258
306DT
|
Diesel | 258 pk | 7.6s | 1 op 14.5 | ZF-automaat met koppelomvormer | €704 | Details |
|
3.0 SDV6 292
306DT
|
Diesel | 292 pk | 7.2s | 1 op 14.3 | ZF-automaat met koppelomvormer | €707 | Details |
|
2.0 Si4 300
PT204
|
Benzine | 300 pk | 7.3s | 1 op 10.9 | ZF-automaat met koppelomvormer | €595 | Details |
|
D300 MHEV
AJ300D
|
Hybrid | 300 pk | 7.3s | 1 op 12.0 | ZF-automaat met koppelomvormer | €547 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€43.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle JAGUAR LAND ROVER Range Rover Sport occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.