HYUNDAI Bayon 1.2 MPi 79 facelift
2021-heden
HYUNDAI Bayon 2021-heden
1.2 MPi 79 facelift
Over deze generatie
De Bayon is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en praktisch ingedeelde cross-over zoeken, maar geen vierwielaandrijving, krachtige motor of volledig hybride aandrijflijn nodig hebben. Hij past vooral goed bij stadsgebruik, woon-werkverkeer en kleine gezinnen die een hogere zit en een ruime bagageruimte wensen.
Maandelijkse kosten
Waardeverloop
Nu 2 jaar oud: mediaan €15.939. Over 5 jaar naar verwachting €14.249 — €28 per maand aan afschrijving.
Koopadvies
Sterke punten
- Ruime bagageruimte en goede binnenruimte in verhouding tot de buitenmaten
- Zuinige 1.0 T-GDi-motoren, vooral bij rustig gebruik
- Lange fabrieksgarantie van Hyundai bij correct onderhouden exemplaren
- Veel veiligheids- en infotainmentuitrusting beschikbaar
- Licht en overzichtelijk rijgedrag in stedelijk verkeer
- Relatief lage gebruikskosten
- Geen complexe plug-inhybride of dieseltechniek
- Faceliftmodel heeft modernere verlichting en verbeterde connectiviteit
Aandachtspunten
- Interieur bevat relatief veel harde kunststoffen
- De 1.2 MPi is traag bij snelwegritten of volle belading
- DCT-automaat kan bij stapvoets rijden aarzelend of schokkerig reageren
- Dri cilinder 1.0 T-GDi is hoorbaar bij stevig accelereren
- Onderstel kan op korte oneffenheden stug aanvoelen, vooral met grote wielen
- Geen diesel, volwaardige hybride, plug-inhybride, elektrische versie of vierwielaandrijving
- Euro NCAP-score van vier sterren blijft achter bij sommige concurrenten
Controleer bij aankoop
- Controleer of alle onderhoudsbeurten tijdig zijn uitgevoerd om de resterende Hyundai-fabrieksgarantie te behouden.
- Maak een proefrit met koude én warme motor en let op onregelmatig lopen, turbofluitgeluiden en waarschuwingslampjes.
- Test een DCT-uitvoering bij wegrijden, achteruitrijden, filetempo en op een helling.
- Controleer bij een 48V-versie of er geen meldingen over het hybride- of laadsysteem aanwezig zijn.
- Test infotainment, navigatie, achteruitrijcamera, parkeersensoren, rijstrookassistentie en telefoonverbinding.
- Controleer banden op ongelijkmatige slijtage en beoordeel of de uitlijning correct is.
- Inspecteer de onderzijde, velgen en bumperhoeken op parkeerschade.
- Vraag na of relevante terugroepacties en software-updates zijn uitgevoerd.
- Controleer of de bagageruimte daadwerkelijk 411 liter bruikbaar volume biedt; uitrusting en 48V-componenten kunnen de praktische indeling beïnvloeden.
- Let bij importauto's op afwijkende uitrusting, garantievoorwaarden en motoraanbod.
Bekende problemen
De zeventraps DCT kan bij lage snelheid aarzelend aangrijpen, trillen of onrustig schakelen.
GemiddeldBouwjaren: 2021-2024
Infotainmentsysteem kan incidenteel vastlopen, langzaam reageren of de telefoonverbinding verliezen.
KleinBouwjaren: 2021-2023
Waarschuwingssystemen voor rijstrook en snelheidslimiet kunnen gevoelig of hinderlijk reageren.
KleinBouwjaren: 2021-heden
Bij 48V-uitvoeringen kunnen storingsmeldingen ontstaan door een zwakke 12V-accu, verbindingen of software van het mild-hybridesysteem.
GemiddeldBouwjaren: 2021-2023
Rammels of kraakgeluiden uit dashboard, achterklep of bagageruimte op slecht wegdek.
KleinBouwjaren: 2021-heden
De 1.0 T-GDi kan bij veel korte ritten last krijgen van vervuiling of verdunde motorolie.
GemiddeldBouwjaren: 2021-heden
Technische specificaties
Afmetingen & gewicht
Vergelijk varianten
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.2 MPi 79 facelift
G4LF
|
Benzine | 79 pk | 14.2s | 1 op 17.5 | Handgeschakelde vijfversnellingsbak | €402 | Huidig |
|
1.2 MPi 84
G4LF
|
Benzine | 84 pk | 13.5s | 1 op 17.5 | Handgeschakelde versnellingsbak | €402 | Details |
|
1.0 T-GDi 100
G3LE
|
Benzine | 100 pk | 10.7s | 1 op 18.5 | Handgeschakelde zesversnellingsbak of zeventraps DCT-automaat | €393 | Details |
|
1.0 T-GDi 100 48V Mild Hybrid
G3LE
|
Hybrid | 100 pk | 10.7s | 1 op 19.2 | Zestraps iMT-handbak of zeventraps DCT-automaat | €379 | Details |
|
1.0 T-GDi 100 facelift
G3LE
|
Benzine | 100 pk | 11.3s | 1 op 18.2 | Handgeschakelde zesversnellingsbak of zeventraps DCT-automaat, afhankelijk van markt en uitvoering | €396 | Details |
|
1.0 T-GDi 120 48V Mild Hybrid
G3LE
|
Hybrid | 120 pk | 10.4s | 1 op 18.9 | Zestraps iMT-handbak of zeventraps DCT-automaat | €382 | Details |
Kopen & Lease
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle HYUNDAI Bayon occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.