Autority autority

HYMER Exsis-t 2015-2017

€767–€812 /mnd
7 varianten Goed

Overzicht

De HYMER Exsis-t is een smalle, lichtgewicht halfintegraal-camper die de rijeigenschappen en overzichtelijkheid van een compactere camper combineert met het wooncomfort van een volwaardige toerwagen. Het model is voornamelijk gebouwd op de Fiat Ducato met een AL-KO-laagchassis en gebruikt HYMERs goed geïsoleerde PUAL-opbouwtechniek. Afhankelijk van het modeljaar waren verschillende indelingen leverbaar, waaronder compacte dwarsbedmodellen, enkele-beddenindelingen en uitvoeringen met een Frans bed of centraal tweepersoonsbed. De exacte lengte, massa en uitrusting verschillen daarom per indeling; de genoemde afmetingen en gewichten zijn representatieve waarden voor de Europese reeks en geen universele waarden voor elke uitvoering. De Exsis-t verscheen in 2012 op de Ducato X250 en werd vanaf 2015 aangepast aan de X290. In 2018 volgde een ingrijpend vernieuwde lichtgewicht generatie met een moderner interieur en efficiëntere opbouw. Vanaf 2020 verving Fiat de oudere motoren en de gerobotiseerde Comfort-Matic geleidelijk door Euro 6d-TEMP-motoren en een veel comfortabelere negentraps automaat. De facelift vanaf 2022 gebruikt de Ducato Serie 8 en de 2,2-liter MultiJet3-diesel. Door de jaren heen bleven het lage gewicht, de geringe breedte, goede isolatie en sterke restwaarde de belangrijkste kwaliteiten. Kritische aandachtspunten zijn vochtpreventie, voldoende laadvermogen, onderhoud van emissiesystemen en, bij oudere modellen, de staat van de Comfort-Matic-transmissie.
Ideaal voor: Kopers die de compacte afmetingen van de oorspronkelijke Exsis-t willen combineren met een modernere Ducato-cabine en een ruimere keuze aan Euro 6-motoren.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Modernere cabine dan het vroege X250-model
  • Goede verhouding tussen binnenruimte en buitenbreedte
  • Laag gewicht en stabiel AL-KO-chassis
  • Degelijke winterisolatie
  • Sterke restwaarde
  • Euro 6-versies zijn bruikbaarder in stedelijke milieuzones

Aandachtspunten

  • Het laadvermogen kan door opties snel onder druk komen te staan
  • Comfort-Matic blijft minder verfijnd dan een koppelomvormerautomaat
  • De standaard Fiat-cabinestoelen en geluidsisolatie zijn niet voor iedereen comfortabel
  • De smalle opbouw levert minder schouderruimte dan een brede halfintegraal

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 9–11 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
6990 mm
Breedte
2220 mm
Hoogte
2770 mm
Gewicht
2650-2950 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Halfintegraal-camper
Geproduceerd in
Duitsland

Generaties Exsis-t

Varianten (7)

Kies je variant

2.0 MultiJet 115
250A1000
Diesel 115 pk 9.0 L/100km Handgeschakeld 5v
€767
/mnd
2.3 MultiJet 130
F1AE3481D
Diesel 130 pk 9.3 L/100km Handgeschakeld of Comfort-Matic gerobotiseerde versnellingsbak 6v
€776
/mnd
2.3 MultiJet2 130 Euro 6
F1AGL411D
Diesel 130 pk 9.2 L/100km Handgeschakeld of Comfort-Matic gerobotiseerde versnellingsbak 6v
€773
/mnd
2.3 MultiJet2 150 Euro 6
F1AGL411C
Diesel 148 pk 9.4 L/100km Handgeschakeld of Comfort-Matic gerobotiseerde versnellingsbak 6v
€779
/mnd
2.3 MultiJet 150
F1AE3481E
Diesel 148 pk 9.6 L/100km Handgeschakeld of Comfort-Matic gerobotiseerde versnellingsbak 6v
€785
/mnd
3.0 MultiJet 180
F1CE3481E
Diesel 177 pk 10.5 L/100km Handgeschakeld of Comfort-Matic gerobotiseerde versnellingsbak 6v
€812
/mnd
2.3 MultiJet2 180 Euro 6
F1AGL411B
Diesel 177 pk 9.8 L/100km Handgeschakeld of Comfort-Matic gerobotiseerde versnellingsbak 6v
€791
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€272-€317
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€234-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
HYMER gemiddelde × km
€166-€166
Totaal €767 – €812
7 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Slijtage aan de Comfort-Matic-koppeling of storingen van de actuator.

Ernstig

Bouwjaren: 2015-2017

Diagnose, kalibratie en zo nodig vervanging van koppeling of actuator door een specialist.

EGR-, roetfilter- of sensorschade bij veel korte ritten en langdurige stilstand.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2017

Foutcodes uitlezen, emissiesysteem reinigen en regelmatig langere ritten onder belasting maken.

Vocht rond dakdoorvoeren, serviceluiken en achterwand.

Ernstig

Bouwjaren: 2015-2017

Jaarlijkse vochtcontrole en tijdige vernieuwing van afdichtingskit.

Vastzittende of krakende AL-KO-achterastorsie door onvoldoende smering.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2017

Achteras volgens het onderhoudsschema smeren en lagers of torsiedelen controleren.

Controleer bij aankoop

  • Controleer emissieklasse en eventuele toegang tot milieuzones.
  • Laat vochtpercentages schriftelijk vastleggen.
  • Weeg de camper volledig rijklaar inclusief accessoires.
  • Controleer werking en onderhoud van de AL-KO-achterastorsie.
  • Test de Comfort-Matic tijdens manoeuvreren, hellingproef en warme proefrit.
  • Inspecteer ramen, dakluiken, garagevloer en onderzijde op schade of reparaties.
  • Controleer leeftijd en capaciteit van start- en huishoudaccu.

Tips per variant

2.3 MultiJet 130 en MultiJet2 130

Geschikt als rationele standaardmotor; bij maximale belading zijn de sterkere uitvoeringen prettiger.

2.3 MultiJet 150 en MultiJet2 150

Goede combinatie van trekkracht, verbruik en gewicht en daardoor vaak de aanbevolen keuze.

3.0 MultiJet 180

Zeer krachtig maar zwaar; controleer of er na opties nog voldoende laadvermogen resteert.

2.3 MultiJet2 180 Euro 6

Sterke Euro 6-uitvoering zonder de gewichtsnadelen van de oudere drie-liter, maar relatief schaars.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Exsis-t voelt doorgaans hoogwaardiger en compacter aan dan een vergelijkbare Dethleffs Globebus, maar de Dethleffs kan gunstiger geprijsd zijn.

Concurrent 2

Een Carthago c-tourer biedt vaak meer luxe en bergruimte, maar is breder, zwaarder en duurder dan de Exsis-t.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.