HONDA Odyssey 1994-1999
RA1-RA5
HONDA Odyssey 1994-1999
Varianten
2
Kosten/mnd
€669–€678
Carrosserie
MPV
Zitplaatsen
7
Gewicht
1470–1660 kg
RA1-RA5
Grote MPV
Honda Accord-platform van de vijfde generatie
Goed
Overzicht
De Honda Odyssey is een grote MPV die in 1994 in Japan werd geïntroduceerd. Alleen de eerste generatie had een officiële Europese tegenhanger: deze werd hier verkocht als Honda Shuttle met een 2,2- of 2,3-liter benzinemotor. De naam Odyssey werd door Honda niet officieel voor Europese marktmodellen gebruikt. Latere exemplaren in Nederland en Europa zijn individuele parallelimporten, meestal uit Japan, en hebben daarom geen officiële Europese motorvarianten of geharmoniseerde EU-specificaties.
De eerste vier Japanse generaties onderscheidden zich door een relatief lage carrosserie en personenautoachtige rijeigenschappen. Met de vijfde generatie veranderde de Odyssey in een hogere en conventionelere gezins-MPV met elektrische schuifdeuren, meer interieurruimte en later een efficiënte hybride aandrijflijn. De huidige Odyssey wordt nog buiten Europa aangeboden, maar Europese kopers zijn aangewezen op import, waardoor beschikbaarheid van onderdelen, typegoedkeuring, rechtsgestuurde bediening en specialistisch onderhoud belangrijke aandachtspunten zijn.
Ideaal voor:
Liefhebbers die een ruime, comfortabele en technisch eenvoudige Japanse MPV zoeken en de beperkte beschikbaarheid van onderdelen accepteren.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer flexibel interieur met zeven zitplaatsen
- Comfortabel en personenautoachtig rijgedrag
- Duurzame viercilinder benzinemotoren bij correct onderhoud
- Goede bouwkwaliteit en veel standaarduitrusting
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik
- Beperkt aanbod op de Nederlandse tweedehandsmarkt
- Automatische transmissie heeft slechts vier versnellingen
- Onderdelen voor interieur en carrosserie zijn soms moeilijk te vinden
- Door de leeftijd is roest belangrijker geworden
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
4750 mm
Breedte
1770 mm
Hoogte
1645 mm
Wielbasis
2830 mm
Gewicht
1470-1660 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
Vijfdeurs MPV
Geproduceerd in
Japan
Generaties Odyssey
Varianten (2)
Kies je variant
Shuttle 2.2i ES
F22B8
Benzine
150 pk
10.5 L/100km
Viertraps automatische transmissie 4v
€669
/mnd
Shuttle 2.3i ES
F23A7
Benzine
150 pk
10.8 L/100km
Viertraps automatische transmissie 4v
€678
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Shuttle 2.2i ES
F22B8
|
Benzine | 150 pk | 10.5 L | — |
€669
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€308
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€669
|
— | Viertraps automatische transmissie 4v | Details |
|
Shuttle 2.3i ES
F23A7
|
Benzine | 150 pk | 10.8 L | — |
€678
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€317
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€678
|
— | Viertraps automatische transmissie 4v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
HONDA gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€669 – €678
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Slijtage of vervuiling van de automatische transmissie, herkenbaar aan schokken, slip of vertraagd inschakelen.
ErnstigBouwjaren: 1994-1999
Transmissieolie verversen met de voorgeschreven Honda ATF; bij blijvende klachten revisie of vervanging.
Olielekkage bij kleppendeksel, nokkenasafdichtingen en distributiezijde.
GemiddeldBouwjaren: 1994-1999
Pakkingen en afdichtingen vervangen en de distributieriem op olieverontreiniging controleren.
Roest aan wielranden, dorpels, onderzijde en achterklep.
GemiddeldBouwjaren: 1994-1999
Aangetaste delen professioneel herstellen en de holle ruimten conserveren.
Versleten draagarmrubbers, stabilisatorstangen en fuseekogels.
GemiddeldBouwjaren: 1994-1999
Versleten ophangingsdelen vervangen en de auto daarna uitlijnen.
Controleer bij aankoop
- Controleer of de distributieriem en waterpomp aantoonbaar zijn vervangen.
- Maak een lange proefrit en test de automatische transmissie zowel koud als warm.
- Inspecteer bodem, dorpels, wielkasten en subframes op corrosie.
- Controleer airconditioning, elektrische ramen en centrale vergrendeling.
- Verifieer of alle stoelen, hoofdsteunen en specifieke interieuronderdelen aanwezig zijn.
- Controleer de beschikbaarheid van onderdelen voordat grote reparaties worden ingepland.
Tips per variant
Shuttle 2.2i ES
Degelijke vroege uitvoering; controleer vooral de distributieriem, koeling en onderhoudshistorie van de automaat.
Shuttle 2.3i ES
De 2,3-liter faceliftuitvoering levert iets meer trekkracht. Door het zeer kleine aanbod wordt de waarde vooral bepaald door staat, roest en onderhoud.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
De Honda Shuttle rijdt verfijnder en lager dan veel uitvoeringen van de Chrysler Voyager, maar biedt minder motor- en carrosseriekeuze.
Concurrent 2
Ten opzichte van de Toyota Previa is de Honda conventioneler en gemakkelijker te onderhouden, maar doorgaans zeldzamer in Europa.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.