HONDA NSX 2016-2022
NC1
HONDA NSX 2016-2022
Varianten
3
Kosten/mnd
€573–€582
Carrosserie
Coupé en targa
Zitplaatsen
2
Kofferruimte
110 L
Gewicht
1725–1800 kg
NC1
Exotische sportwagen
Honda NSX-middenmotorplatform met aluminium en hoogwaardig staal, koolstofvezel vloer en Sport Hybrid SH-AWD
Goed
Overzicht
De Honda NSX is een tweezits middenmotor-sportwagen waarmee Honda wilde aantonen dat exotische prestaties konden worden gecombineerd met Japanse bouwkwaliteit, ergonomie en dagelijkse bruikbaarheid. De oorspronkelijke NSX werd beroemd door zijn aluminium constructie, hoogtoerige atmosferische V6, precieze bediening en de ontwikkelingsinbreng van Ayrton Senna. Hij werd gepositioneerd tegenover modellen van Ferrari en Porsche, maar was doorgaans betrouwbaarder en gemakkelijker te bedienen.
De eerste generatie evolueerde van de 3,0-liter C30A met vijfbak naar de sterkere 3,2-liter C32B met zesversnellingsbak, terwijl de NSX-T en de facelift van 2002 het aanbod verbreedden. Na een lange onderbreking verscheen in 2016 de volledig nieuwe NC1, met een biturbo-V6, drie elektromotoren, vierwielaandrijving en actieve koppelverdeling. Deze tweede generatie was veel sneller en technologisch geavanceerder, maar ook zwaarder en complexer. De gelimiteerde Type S sloot de productie in 2022 af, waarna de NSX opnieuw zonder directe opvolger uit productie ging.
Ideaal voor:
Bestuurders die prestaties op superwagenniveau willen combineren met vierwielaandrijving, dagelijks gebruiksgemak en geavanceerde hybride techniek. De auto is vooral geschikt voor kopers met toegang tot een erkende NSX-specialist en voldoende budget voor kostbare banden, remmen en hybride componenten.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer snelle en reproduceerbare acceleratie onder uiteenlopende omstandigheden
- Geavanceerde torque vectoring geeft veel tractie en stabiliteit
- Relatief comfortabel en eenvoudig dagelijks te gebruiken
- Sterke koolstofkeramische remmen wanneer deze correct zijn behandeld
- Goede bouwkwaliteit en overzichtelijke ergonomie
- Exclusiever en zeldzamer dan veel directe concurrenten
- Modeljaar 2019 en later heeft een scherper afgestemd onderstel en verbeterde software
Aandachtspunten
- Hoog leeggewicht door de hybride aandrijflijn
- Kleine bagageruimte en beperkte praktische bruikbaarheid
- Motorbeleving en interieurmaterialen voelen minder exotisch dan bij sommige Italiaanse concurrenten
- Zeer complex hybride-, koelings- en hoogspanningssysteem
- Beperkt aantal Europese dealers en specialisten met de juiste apparatuur
- Onderdelen, koolstofkeramische remmen en carrosseriepanelen zijn extreem kostbaar
- Geen bruikbare elektrische actieradius; de elektromotoren zijn primair gericht op prestaties
Waardeverloop
Nu 1 jaar oud: mediaan €321.436. Over 5 jaar naar verwachting €251.728 — €1.162 per maand aan afschrijving.
Deze generatie
Alle auto's samen (29.252 auto's)
gemeten aanbod
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs ·
doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–5 jaar) ·
fijn gestippeld = model
Afschrijving: 4,9%/jaar
Gebaseerd op 10 auto's
Technische gegevens
Lengte
4487 mm
Breedte
1939 mm
Hoogte
1204 mm
Wielbasis
2630 mm
Kofferruimte
110 L
Gewicht
1725-1800 kg
Zitplaatsen
2
Carrosserievormen
2-deurs coupé
Geproduceerd in
Verenigde Staten
Generaties NSX
1990-2005
NA1/NA2
2016-2022
NC1
Varianten (3)
Kies je variant
NSX 3.5 V6 Twin-Turbo Sport Hybrid SH-AWD 2016-2018
JNC1
Hybrid
581 pk
10.0 L/100km
Negentraps transmissie met dubbele koppeling 9v
€573
/mnd
NSX 3.5 V6 Twin-Turbo Sport Hybrid SH-AWD update 2019-2021
JNC1
Hybrid
581 pk
10.3 L/100km
Negentraps transmissie met dubbele koppeling 9v
€582
/mnd
NSX Type S 3.5 V6 Twin-Turbo Sport Hybrid SH-AWD 2022
JNC1
Hybrid
610 pk
Negentraps transmissie met dubbele koppeling 9v
€576
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
NSX 3.5 V6 Twin-Turbo Sport Hybrid SH-AWD 2016-2018
JNC1
|
Hybrid | 581 pk | 10.0 L | — |
€573
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€294
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€99
Totaal
€573
|
— | Negentraps transmissie met dubbele koppeling 9v | Details |
|
NSX 3.5 V6 Twin-Turbo Sport Hybrid SH-AWD update 2019-2021
JNC1
|
Hybrid | 581 pk | 10.3 L | — |
€582
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€302
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€99
Totaal
€582
|
— | Negentraps transmissie met dubbele koppeling 9v | Details |
|
NSX Type S 3.5 V6 Twin-Turbo Sport Hybrid SH-AWD 2022
JNC1
|
Hybrid | 610 pk | — | — |
€576
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€297
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€99
Totaal
€576
|
— | Negentraps transmissie met dubbele koppeling 9v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
HONDA gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€574 – €583
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Elektronische waarschuwingen of foutmeldingen door een zwakke of ontladen 12-voltaccu.
GemiddeldBouwjaren: 2016-2022
Test de accu en laadvoorziening, gebruik bij langdurige stalling een geschikte onderhoudslader en laat opgeslagen foutcodes uitlezen.
Vroege software- en kalibratieproblemen van transmissie, hybride regeling en infotainment.
GemiddeldBouwjaren: 2016-2018
Controleer of alle fabrieksupdates en servicecampagnes door een erkende NSX-dealer zijn uitgevoerd.
Kraak- of ratelgeluiden uit interieurpanelen en portieren op slechte wegen.
KleinBouwjaren: 2016-2022
Laat bevestigingsclips, afdichtingen en contactpunten van panelen controleren en isoleren.
Snelle en ongelijkmatige bandenslijtage door agressieve wielgeometrie en hoge prestaties.
GemiddeldBouwjaren: 2016-2022
Controleer uitlijning, profieldiepte en productiedatum. Monteer uitsluitend banden met de juiste specificatie en vervang ze per as.
Zeer hoge vervangingskosten van koolstofkeramische remschijven bij beschadiging, slijtage of verkeerd gebruik.
ErnstigBouwjaren: 2016-2022
Laat schijven wegen en inspecteren op groeven, afbrokkeling en hitteschade. Vermijd auto's met onbekend circuitverleden.
Terugroepacties konden betrekking hebben op onder meer het brandstofsysteem en elektrische componenten; de toepasselijkheid verschilt per chassisnummer.
ErnstigBouwjaren: 2016-2019
Laat het chassisnummer bij Honda controleren en eis documentatie dat alle toepasselijke terugroepacties zijn voltooid.
Schade aan lage aerodynamische delen, bodemplaten en koelluchtkanalen door verkeersdrempels of verkeerd opkrikken.
GemiddeldBouwjaren: 2016-2022
Inspecteer de volledige onderzijde op een hefbrug en controleer de voorgeschreven krikpunten.
Controleer bij aankoop
- Volledige digitale en papieren onderhoudshistorie bij een erkend NSX-servicepunt
- Uitgevoerde software-updates, technische servicebulletins en terugroepacties
- Foutcodes en conditierapport van het hoogspanningsaccupakket en hybride systeem
- Toestand van de 12-voltaccu, vooral bij auto's die lang hebben stilgestaan
- Slijtage en leeftijd van alle vier banden en correcte modelspecifieke bandentypen
- Staat en resterende levensduur van koolstofkeramische of gietijzeren remmen
- Schade aan koolstofvezel bodemdelen, splitters, luchtkanalen en aluminium structuur
- Bewijs van schadevrij verleden en correcte reparatie door een gecertificeerde carrosseriespecialist
- Soepele werking van transmissie en hybride aandrijving in alle rijmodi
- Werking van adaptieve dempers, airconditioning, infotainment, camera's en parkeersensoren
- Tekenen van intensief circuitgebruik, zoals verkleurde remmen, beschadigde banden of overmatige steenslag
- Beschikbaarheid van beide sleutels, laad- of onderhoudsaccessoires en originele documentatie
Tips per variant
NSX Sport Hybrid 2016-2018
Vroege auto's zijn meestal voordeliger, maar controleer zorgvuldig of alle software-updates en terugroepacties zijn uitgevoerd. Een aankoopkeuring door een gecertificeerd NSX-servicepunt is essentieel.
NSX Sport Hybrid update 2019-2021
De update heeft aangepaste stabiliteitssoftware, stijvere onderstelcomponenten en banden met meer grip. Dit is doorgaans de beste keuze voor regulier gebruik als prijs en beschikbaarheid passen.
NSX Type S
Extreem zeldzaam en vooral een verzamelobject. Controleer Europese registratie, herkomst, garantie- en onderdelenondersteuning, omdat veel exemplaren oorspronkelijk voor markten buiten continentaal Europa waren bestemd.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Tegenover de Audi R8 V10 is de NSX technologisch geavanceerder en heeft hij dankzij elektrische torque vectoring meer tractie bij het uitaccelereren. De R8 biedt een emotionelere atmosferische V10, een groter Europees servicenetwerk en doorgaans een transparantere tweedehandsmarkt.
Concurrent 2
Tegenover de Porsche 911 Turbo en Turbo S voelt de NSX exotischer door zijn middenmotorverhoudingen en zeldzaamheid. De Porsche is praktischer, vaak sneller in dagelijks verkeer en gemakkelijker te onderhouden, terwijl de NSX een uniekere hybride rijervaring biedt.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.