None · 269.622 km
FORD Transit Custom 2012-2023
V362
FORD Transit Custom 2012-2023
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekende laadruimte en praktische indeling
- Sterke en zuinige EcoBlue dieselmotoren (na 2016)
- Goede rijeigenschappen voor een bedrijfswagen
- Uitgebreid dealernetwerk en goede onderdelenvoorziening
- Hoge restwaarde
- Veel configuratiemogelijkheden
- Comfortabel voor lange ritten
Aandachtspunten
- Vroege 2.2 TDCi motoren hebben meer problemen
- Relatief hoge aanschafprijs
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
- Turbo- en injectorslijtage bij hoge kilometrages
- Dure reparaties bij complexere problemen
Waardeverloop
Nu 5 jaar oud: mediaan €21.016. Over 5 jaar naar verwachting €14.009 — €117 per maand aan afschrijving.
Technische gegevens
Te koop (101)
Bekijk alle2016 · 190.000 km
None · 162.064 km
Generaties Transit Custom
Varianten (10)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.2 TDCi 100
CYFA/CYFB
|
Diesel | 100 pk | 7.1 L | €9.600 |
€816
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€214
Wegenbelasting
€185
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€816
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 TDCi 105 (facelift)
YMF6
|
Diesel | 105 pk | 6.4 L | €11.900 |
€786
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€193
Wegenbelasting
€196
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€786
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.2 TDCi 125
CYFC
|
Diesel | 125 pk | 7.3 L | — |
€813
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€220
Wegenbelasting
€196
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€813
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
PHEV (2020+)
1.0 EcoBoost + E-motor
|
PHEV | 126 pk | 3.1 L | — |
€417
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€143
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€93
Totaal
€417
|
— | Automaat 1v | Details |
|
1.0 EcoBoost PHEV
1.0 EcoBoost + elektromotor
|
PHEV | 126 pk | 3.1 L | — |
€417
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€143
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€93
Totaal
€417
|
— | Automaat 1v | Details |
|
2.0 TDCi 130 (facelift)
YMF6
|
Diesel | 130 pk | 6.5 L | €17.000 |
€810
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€196
Wegenbelasting
€207
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€810
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 EcoBlue mHEV 130
YMF6
|
Diesel Mild-Hybrid | 130 pk | 6.2 L | — |
€801
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€187
Wegenbelasting
€207
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€801
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.2 TDCi 155
CYFD
|
Diesel | 155 pk | 7.5 L | — |
€819
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€226
Wegenbelasting
€196
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€819
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 TDCi 170 (facelift)
YMF6
|
Diesel | 170 pk | 6.7 L | €18.900 |
€816
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€202
Wegenbelasting
€207
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€816
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 TDCi 185 Automaat (facelift)
YMF6
|
Diesel | 185 pk | 7.2 L | — |
€831
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€207
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€831
|
— | Automaat (SelectShift) 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Injectorproblemen bij 2.2 TDCi
ErnstigBouwjaren: 2012-2016
Turbo defecten
ErnstigBouwjaren: 2012-2018
DPF verstoppingen
GemiddeldBouwjaren: 2012-2023
Koppeling slijtage bij zware belasting
GemiddeldBouwjaren: 2012-2023
Schuifdeur mechanisme slijtage
KleinBouwjaren: 2012-2023
EGR-klep vervuiling
GemiddeldBouwjaren: 2012-2018
Waterpomp lekkage (2.0 EcoBlue)
GemiddeldBouwjaren: 2016-2020
Controleer bij aankoop
- Controleer onderhoudshistorie - regelmatige olieverversing is cruciaal
- Let op blauwe rook bij koude start (turbo/injectorproblemen)
- Test de schuifdeuren op soepele werking
- Controleer op roest bij wielkasten en onderzijde
- Check DPF-status via diagnose
- Luister naar turbogeluiden en controleer op speling
- Controleer de staat van de koppeling bij proefrit
- Bekijk of de auto veel korte ritten heeft gemaakt (slecht voor DPF)
- Controleer op olielekkages bij motor en versnellingsbak
- Test alle elektronica inclusief SYNC-systeem
Tips per variant
Vermijd exemplaren met onduidelijke onderhoudshistorie. Deze motor is gevoelig voor injectorproblemen. Kies bij voorkeur exemplaren na 2014 toen verbeteringen werden doorgevoerd.
Aanzienlijk betere motor dan de 2.2. Zuiniger en betrouwbaarder. Let wel op waterpomp bij vroege exemplaren. Beste keuze voor dagelijks gebruik.
Ideaal voor stadsgebruik en milieuzones. Beperkte elektrische range en laadruimte door batterij. Controleer batterijgezondheid bij aankoop.
De 6-traps automaat is betrouwbaar maar controleer op schokken bij schakelen. Populair bij bezorgdiensten.
Vergeleken met alternatieven
Technisch verwant aan de Trafic. Transit Custom scoort beter op betrouwbaarheid en dealernetwerk.
De Vito heeft een luxer imago en achterwielaandrijving optie, maar is aanzienlijk duurder. Transit Custom biedt betere prijs-kwaliteitverhouding.
De Trafic is goedkoper maar heeft minder verfijnde motoren. Transit Custom rijdt beter en heeft betere restwaarde.
De VW Transporter biedt een iets premium gevoel en betere afwerking, maar is duurder in aanschaf en onderhoud. De Transit Custom heeft meer motorvarianten en is praktischer qua laadruimte.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.