None · 11.671 km · automaat
FORD Puma 2019-heden
J2K
FORD Puma 2019-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Innovatieve MegaBox opbergruimte met afvoerplug
- Uitstekend brandstofverbruik dankzij mild-hybrid
- Sportief rijgedrag voor een crossover
- Ruime achterbank ondanks compacte afmetingen
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting
- Aantrekkelijk design binnen en buiten
- ST-versie biedt echte sportieve prestaties
Aandachtspunten
- Driecilinder motor kan ruw aanvoelen bij lage toeren
- Achterzicht beperkt door dikke C-stijlen
- Infotainment kan traag reageren
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar
- Sommige materialen in interieur voelen goedkoop aan
- DCT-automaat kan schokkerig zijn bij lage snelheden
Waardeverloop
Nu 2 jaar oud: mediaan €27.564. Over 4 jaar naar verwachting €18.709 — €184 per maand aan afschrijving.
Technische gegevens
Te koop (223)
Bekijk alle
2021 · 16.957 km
None · — km
Generaties Puma
Varianten (7)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.5 EcoBlue Diesel
XWJB
|
Diesel | 120 pk | 4.3 L | — |
€541
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€117
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€541
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.0 EcoBoost 125
Fox MHEV
|
Mild Hybrid Benzine | 125 pk | 5.8 L | €19.000 |
€416
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€170
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€76
Totaal
€416
|
€493
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€170
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€76
Totaal
€416
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.0 EcoBoost 125 Automaat
Fox MHEV
|
Mild Hybrid Benzine | 125 pk | 5.9 L | — |
€430
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€173
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€76
Totaal
€430
|
€463
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€173
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€76
Totaal
€430
|
Automaat (DCT) 7v | Details |
|
1.0 EcoBoost Hybrid 155 Automaat
Fox MHEV
|
Mild Hybrid Benzine | 155 pk | 5.8 L | €18.500 |
€396
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€170
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€396
|
€493
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€170
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€396
|
Automaat (DCT) 7v | Details |
|
1.0 EcoBoost Hybrid 155
Fox MHEV
|
Mild Hybrid Benzine | 155 pk | 5.6 L | €22.000 |
€390
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€164
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€390
|
€433
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€164
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€390
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
ST 1.5 EcoBoost
Dragon
|
Benzine | 200 pk | 7.0 L | — |
€476
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€205
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€476
|
€439
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€205
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€476
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
ST 1.5 EcoBoost Automaat
Dragon
|
Benzine | 200 pk | 7.2 L | — |
€482
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€211
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€482
|
€439
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€211
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€482
|
Automaat (DCT) 7v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Schokkerige DCT-transmissie bij manoeuvreren
GemiddeldBouwjaren: 2019-2021
Piepende remmen bij lage snelheid
KleinBouwjaren: 2019-2022
Infotainment bevriest of herstart spontaan
KleinBouwjaren: 2019-2021
Waterlekkage bij achterklep (rond embleem)
GemiddeldBouwjaren: 2019-2020
48V mild-hybrid systeem foutmeldingen
GemiddeldBouwjaren: 2019-2021
Controleer bij aankoop
- Test de DCT-automaat uitgebreid in stadsverkeer op schokken
- Controleer werking van alle assistentiesystemen
- Inspecteer de MegaBox op lekkages en werking afvoerplug
- Vraag naar onderhoudshistorie en software-updates
- Controleer op roestvorming bij wielkasten (vroege exemplaren)
- Test het infotainmentsysteem op reactiesnelheid
- Bij ST: controleer koppeling op slijtage bij veel stadsgebruik
Tips per variant
Beste keuze voor de meeste kopers. Voldoende vermogen, laag verbruik en soepele krachtlevering. Handgeschakelde versie is het meest betrouwbaar.
Echte hot-hatch in crossover-jasje. Uitstekende prestaties maar hoger verbruik. Handgeschakelde versie verdient de voorkeur voor rijplezier.
Instapversie met DCT. Let extra op de transmissie bij proefrit. Geschikt voor rustige rijders.
Alleen interessant voor veel snelwegkilometers. Wordt steeds zeldzamer aangeboden. Let op AdBlue-systeem en roetfilter.
Vergeleken met alternatieven
De Puma heeft betere rijeigenschappen, de 2008 scoort met futuristisch design en i-Cockpit
De Puma is dynamischer en heeft efficiëntere motoren, de Captur biedt meer binnenruimte en een verschuifbare achterbank
De Puma is goedkoper en sportiever, de Yaris Cross biedt full-hybrid technologie en Toyota-betrouwbaarheid
De Puma biedt sportiever rijgedrag en de unieke MegaBox, de T-Cross heeft een hoogwaardiger interieur en betere restwaarde
Aanbod (48)
Pagina 3 van 4
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.