Autority autority
FORD Edge 2014-2021
FORD

FORD Edge 2014-2021

CD539

€670–€697 /mnd
5 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Ford Edge is een middelgrote tot grote SUV die oorspronkelijk voor Noord-Amerika werd ontwikkeld. Het model combineert een zelfdragende carrosserie, veel interieurruimte en een comfortabele afstemming met de uitstraling van een grotere terreinwagen. In Europa werd alleen de tweede generatie officieel op brede schaal verkocht. Hier werd de Edge boven de Kuga gepositioneerd als ruime vijfzits SUV en als betaalbaarder alternatief voor modellen zoals de Volvo XC60, BMW X3 en Audi Q5. De eerste generatie uit 2006 bleef officieel buiten Europa en komt hier uitsluitend als individuele import voor. De tweede generatie arriveerde in 2016 op de Europese markt met 2,0-liter TDCi-diesels, AWD en een ruime standaarduitrusting. De facelift bracht EcoBlue-motoren, een nieuwe achttrapsautomaat en modernere assistentie- en infotainmentsystemen. Na tegenvallende Europese verkoop verdween de Edge rond 2020-2021 uit het Europese aanbod. Sinds 2023 bestaat een grotere derde generatie als Edge L voor China, maar deze zevenzits SUV wordt niet officieel in Nederland of de rest van de Europese Unie aangeboden.
Ideaal voor: Gezinnen, caravanrijders en veelrijders die een ruime, comfortabele vijfzits SUV zoeken en voldoende lange ritten maken om een moderne diesel verantwoord te gebruiken.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer ruim interieur en grote, praktisch gevormde bagageruimte
  • Comfortabel onderstel en goede geluidsisolatie
  • Sterke dieselmotoren met veel trekkracht
  • Goede stabiliteit en tractie met AWD
  • Rijke uitrusting, vooral als Titanium, Vignale, Sport of ST-Line
  • Vijf Euro NCAP-sterren in 2016
  • Faceliftmodellen hebben moderner infotainment en een conventionele achttrapsautomaat bij de sterkste diesel

Aandachtspunten

  • Groot en zwaar voor Europese stadsomstandigheden
  • Beperkt zicht rondom en brede carrosserie
  • Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Alle officiële Europese motoren zijn diesels en daardoor minder geschikt voor korte stadsritten
  • PowerShift-transmissie vraagt aantoonbaar en tijdig onderhoud
  • Interieurmaterialen en multimedia halen niet overal het niveau van premiumconcurrenten
  • Beperkt occasionaanbod in Nederland en minder sterke restwaarde dan Duitse premium-SUV's

Waardeverloop

Nu 4 jaar oud: mediaan €38.523. Over 5 jaar naar verwachting €23.026 — €258 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 5–12 jr oud gemeten aanbod (0–10 jr) 22% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €98.564 (188 auto's) Na 1 jaar: 90% van de nieuwprijs — mediaan €74.849 (516 auto's) Na 2 jaar: 76% van de nieuwprijs — mediaan €60.960 (324 auto's) Na 3 jaar: 58% van de nieuwprijs — mediaan €44.946 (481 auto's) Na 4 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €38.523 (610 auto's) Na 5 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €32.420 (520 auto's) Na 6 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €26.963 (295 auto's) Na 7 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €24.446 (236 auto's) Na 8 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €18.646 (171 auto's) Na 9 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €22.292 (237 auto's) Na 10 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €16.102 (7 auto's) Na 11 jaar: 21% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 18% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 17% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 16% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 14% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–10 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 15,4%/jaar Gebaseerd op 3585 auto's

Technische gegevens

Lengte
4808 mm
Breedte
1928 mm
Hoogte
1692 mm
Wielbasis
2849 mm
Kofferruimte
602 L
Gewicht
1849-2078 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
Canada

Generaties Edge

Varianten (5)

Kies je variant

2.0 EcoBlue 150 FWD
Diesel 150 pk 5.8 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€670
/mnd
2.0 TDCi 180 AWD
T8CM
Diesel 180 pk 5.8 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€670
/mnd
2.0 EcoBlue 190 AWD
Diesel 190 pk 6.0 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€676
/mnd
2.0 TDCi Bi-Turbo 210 AWD PowerShift
T9CE
Diesel 210 pk 5.9 L/100km PowerShift-zestrapsautomaat met dubbele koppeling 6v
€673
/mnd
2.0 EcoBlue Bi-Turbo 238 AWD automaat
Diesel 238 pk 6.7 L/100km Achttrapsautomaat met koppelomvormer 8v
€697
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€175-€202
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€234-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
FORD gemiddelde × km
€166-€166
Totaal €670 – €698
5 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Vervuiling of storing van EGR-klep, dieselpartikelfilter en inlaatsysteem, vooral bij veel korte ritten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2021

Diagnose van roetbelasting en sensoren uitvoeren, geforceerd regenereren of onderdelen reinigen en indien nodig EGR of DPF vervangen.

Schokkerig schakelen, koppelingsslijtage of mechatronicaproblemen bij de PowerShift-automaat.

Ernstig

Bouwjaren: 2016-2018

Controleer of transmissieolie en filter volgens voorschrift zijn vervangen; laat adaptiewaarden, koppelingen en mechatronica door een specialist controleren.

Olielekkage, oververhitting of slijtage van de power transfer unit en overige AWD-componenten.

Ernstig

Bouwjaren: 2016-2021

Controleer op lekkage en bijgeluiden, ververs de olie preventief en herstel versleten PTU-, cardan- of differentieelonderdelen.

Storingen in het SCR- en AdBlue-systeem, waaronder NOx-sensoren, verwarming of doseerunit.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2021

Foutcodes uitlezen en de betrokken sensor, pomp, verwarming of injector testen en vervangen.

Elektronische problemen met SYNC, camera's, parkeersensoren, elektrische achterklep of accuspanning.

Klein

Bouwjaren: 2016-2021

Accu en laadspanning controleren, software actualiseren en defecte sensoren, camera's of kabelverbindingen herstellen.

Voortijdige slijtage van remschijven, banden en ophangingsdelen door het hoge voertuiggewicht.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2021

Remmen en ophanging inspecteren, de uitlijning controleren en banden met de juiste draagindex monteren.

Koelvloeistofverlies of lekkage bij slangen, aansluitingen en thermostaathuis.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2021

Het koelsysteem onder druk testen en lekkende slangen, afdichtingen of behuizingen vervangen.

Controleer bij aankoop

  • Vraag om een volledig onderhoudsboek en facturen, niet alleen digitale stempels.
  • Controleer bij een PowerShift-versie aantoonbare vervanging van transmissieolie en filter volgens het voorgeschreven interval.
  • Maak een lange proefrit met koude en warme motor en let op schokken, slippen of vertraagd inschakelen van de transmissie.
  • Laat DPF-roetbelasting, EGR-waarden, AdBlue-status en opgeslagen foutcodes uitlezen.
  • Controleer de AWD-aandrijving op lekkage, trillingen en brommende of gierende geluiden.
  • Test SYNC, navigatie, camera's, sensoren, adaptieve cruisecontrol, stoelverwarming en elektrische achterklep.
  • Controleer banden op onregelmatige slijtage; vier sterk verschillende banden kunnen de AWD-aandrijving extra belasten.
  • Inspecteer remmen en onderstel vanwege het hoge voertuiggewicht.
  • Controleer via het VIN of alle relevante terugroepacties en software-updates zijn uitgevoerd.
  • Beoordeel of het gebruiksprofiel voldoende lange ritten bevat voor een diesel met DPF en SCR.

Tips per variant

2.0 TDCi 180 AWD

De handgeschakelde transmissie vermijdt de specifieke PowerShift-risico's. Controleer wel de koppeling, het dubbelmassavliegwiel, het DPF en de AWD-aandrijving.

2.0 TDCi Bi-Turbo 210 AWD PowerShift

Sterk en comfortabel, maar alleen kopen met sluitend bewijs van transmissieonderhoud. Achterstallig onderhoud kan tot zeer hoge reparatiekosten leiden.

2.0 EcoBlue 150 FWD

De zuinigste en technisch eenvoudigste faceliftvariant door het ontbreken van AWD, maar relatief traag voor het gewicht. Deze uitvoering werd niet in ieder Europees land aangeboden.

2.0 EcoBlue 190 AWD

Een evenwichtige keuze met voldoende trekkracht en een handgeschakelde bak. Let op emissiesystemen, koppeling en dubbelmassavliegwiel.

2.0 EcoBlue Bi-Turbo 238 AWD automaat

De snelste officiële Europese Edge. De achttrapsautomaat is conventioneel, maar controleer op soepel schakelen en op aantoonbaar onderhoud van motor, transmissie en AWD.

Sport en ST-Line

Dit zijn voornamelijk uitrustings- en stylingpakketten met grotere wielen en een sportievere uitstraling, geen afzonderlijke Europese Edge ST-benzineversies. Grote velgen verminderen het comfort en verhogen banden- en velgkosten.

Vignale

Luxe uitvoering met rijkere bekleding en extra comfortvoorzieningen. Controleer alle elektrische uitrusting, de staat van het leder en eventuele kostbare specifieke carrosseriedelen.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de Volvo XC60 biedt de Edge doorgaans meer binnen- en bagageruimte voor het geld. De Volvo heeft een verfijnder interieur, een breder motorengamma en een sterker Europees servicenetwerk.

Concurrent 2

Tegenover de Hyundai Santa Fe rijdt de Edge dynamischer en biedt hij krachtige diesels, maar de Santa Fe is ook als zevenzitter geleverd en heeft doorgaans een gunstiger betrouwbaarheids- en garantieprofiel.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.