Autority autority

Overzicht

De Fiat Bravo is een compacte middenklasse hatchback die door de Italiaanse autofabrikant Fiat werd geproduceerd in twee generaties tussen 1995 en 2014. De auto positioneerde zich in het C-segment als een stijlvol Italiaans alternatief voor de gevestigde Duitse en Franse concurrenten. Met zijn expressieve design, levendige motoren en voor Italiaanse begrippen goede praktische eigenschappen wist de Bravo een eigen publiek aan te spreken. De naam 'Bravo' betekent 'dapper' of 'moedig' in het Italiaans, wat de sportieve ambities van het model weerspiegelt. De eerste generatie (1995-2001) won samen met zijn vijfdeurs zustermodel Brava de prestigieuze Auto van het Jaar-verkiezing in 1996. Deze generatie onderscheidde zich door zijn gedurfde styling en de krachtige 2.0 20V HGT-topversie die nog steeds door liefhebbers wordt gezocht. De tweede generatie (2007-2014) groeide aanzienlijk in formaat en volwassenheid, met een 5-sterren Euro NCAP veiligheidsscore en innovatieve technologieën zoals het MultiAir-motorsysteem. Hoewel de Bravo nooit de verkoopvolumes van concurrenten als de Volkswagen Golf bereikte, bood hij wel een aantrekkelijke combinatie van Italiaans design, ruimte en uitrusting voor een scherpe prijs. De productie eindigde in 2014 zonder directe opvolger, waarmee Fiat zich terugtrok uit het traditionele C-segment om zich te richten op de 500-familie en crossovers.
Ideaal voor: Liefhebbers van Italiaans design, jonge rijders op zoek naar een betaalbare sportieve hatchback, verzamelaars van de HGT-versie

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Aantrekkelijk Italiaans design dat goed is verouderd
  • Levendige en karaktervolle motoren, vooral de 2.0 20V
  • Goede wegligging en rijplezier
  • JTD-dieselmotoren zijn zuinig en betrouwbaar
  • Onderdelen nog relatief goed verkrijgbaar
  • Zeer lage aanschafprijs

Aandachtspunten

  • Roestgevoeligheid, vooral bij wielkasten en dorpels
  • Elektrische problemen komen regelmatig voor
  • Interieurkwaliteit en plastics zijn matig
  • Verouderde veiligheidsvoorzieningen
  • Restwaardes zijn zeer laag

Technische gegevens

Lengte
4020 mm
Breedte
1710 mm
Hoogte
1415 mm
Wielbasis
2540 mm
Kofferruimte
341 L
Gewicht
1100-1340 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
3-deurs hatchback (Bravo), 5-deurs hatchback (Brava)
Geproduceerd in
Italië (Cassino)

Generaties Bravo

FIAT Bravo 1995-2001
1995-2001
Type 182
FIAT Bravo 2007-2014
2007-2014
Type 198

Varianten (7)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€118-€243
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
FIAT gemiddelde × km
€90-€104
Totaal €470 – €562
7 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roestvorming bij wielkasten, dorpels en achterste schokdemperpunten

Ernstig

Bouwjaren: 1995-2001

Preventief behandelen met roestwerende middelen, bij ernstige roest plaatwerk laten vervangen

Defecte raamliften en centrale vergrendeling

Gemiddeld

Bouwjaren: 1995-2001

Raamliftmechanisme of motor vervangen, kosten circa €150-250 per raam

Variabele nokkenasverstelling (2.0 20V) kan vastlopen

Gemiddeld

Bouwjaren: 1995-2001

VVT-unit reinigen of vervangen, regelmatig olie verversen is preventief

Koppakking problemen bij 1.6 16V motor

Ernstig

Bouwjaren: 1995-1999

Koppakking vervangen, kosten circa €400-600

Slijtage voorwielophanging en stabilisatorstang rubbers

Klein

Bouwjaren: 1995-2001

Rubbers en kogels vervangen, onderdelen zijn goedkoop

Controleer bij aankoop

  • Controleer grondig op roest onder de auto, wielkasten en rondom de achterruit
  • Test alle elektrische functies: ramen, centrale vergrendeling, dashboard verlichting
  • Luister naar de motor op koude start voor tikgeluiden (vooral 2.0 20V)
  • Controleer de distributieriem vervangingshistorie
  • Check op olielekkage bij de motor en versnellingsbak
  • Test de airconditioning indien aanwezig
  • Let op slijtage van het interieur, vooral de bestuurdersstoel

Tips per variant

2.0 20V HGT

De meest gewilde versie met uitstekende motor. Let extra op de variabele nokkenasverstelling en zorg voor regelmatige olieverversing. Wordt gezocht door verzamelaars, prijzen stijgen voor goede exemplaren.

1.9 JTD

Beste keuze voor dagelijks gebruik. De JTD-motor is robuust en zuinig. Let op de turbo en EGR-klep bij hogere kilometerstanden.

1.4 12V

Instapmotor die wat traag aanvoelt. Betrouwbaar maar niet erg inspirerend. Geschikt voor stadsgebruik.

Vergeleken met alternatieven

PEUGEOT 306 1993-1997
PEUGEOT 306 1993-1997
Vanaf €462/mnd

Vergelijkbaar rijplezier en beide hebben roestproblemen, de 306 heeft iets betere interieurkwaliteit

Opel Astra F

De Astra is degelijker gebouwd en minder roestgevoelig, maar de Bravo heeft een aantrekkelijker design en leukere motoren

De Golf is betrouwbaarder en heeft betere restwaarde, maar de Bravo biedt meer karakter en een sportiever rijgedrag voor minder geld

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.