Autority autority
Occasionprijs €5.800 – €11.900 mediaan €8.400 586 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De FIAT 500 is een van de meest iconische auto's uit de automobielgeschiedenis en een waar symbool van Italiaans design en vakmanschap. Het model werd in 1957 geïntroduceerd als betaalbare volksauto en groeide uit tot een cultureel fenomeen dat het Italiaanse economische wonder van de jaren '50 en '60 belichaamde. Met zijn compacte afmetingen, charmante uiterlijk en toegankelijke prijs maakte de originele 500 autorijden mogelijk voor miljoenen Italianen. Na een pauze van ruim 30 jaar bracht FIAT in 2007 een moderne interpretatie uit die het retro-design combineerde met hedendaagse technologie, waarmee het merk bewees dat nostalgie en moderniteit hand in hand kunnen gaan. Door de jaren heen heeft de FIAT 500 zich voortdurend aangepast aan de eisen van de tijd. De tweede generatie (2007-2024) werd een wereldwijd succes dankzij de uitgebreide personalisatiemogelijkheden, de efficiënte motoren waaronder de innovatieve TwinAir tweecilinder, en de sportieve Abarth-varianten die rijplezier centraal stelden. In 2020 maakte de 500 de overstap naar volledig elektrisch rijden met de derde generatie, waarmee FIAT liet zien dat ook een historisch model de toekomst kan omarmen. De elektrische 500e combineert het tijdloze design met emissievrij rijden en moderne connectiviteit, en bewijst dat de kleine Italiaan ook in het elektrische tijdperk relevant blijft. Of het nu gaat om een gerestaureerde klassieker, een stijlvolle stadsauto of een moderne elektrische variant, de FIAT 500 blijft generaties automobilisten betoveren met zijn onmiskenbare Italiaanse charme.
Ideaal voor: Stadsrijders, jonge professionals, mode-bewuste kopers, mensen die een stijlvolle tweede auto zoeken

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Charmant retro-design met moderne techniek
  • Zeer wendbaar en compact voor stadsgebruik
  • Uitstekende personalisatiemogelijkheden
  • Zuinige motoren, vooral de TwinAir en Hybrid
  • Leuke rijervaring, vooral de Abarth-versies
  • Goede restwaarde door iconische status
  • 500C biedt open rijden zonder nadelen van echte cabrio

Aandachtspunten

  • Beperkte achterbank en bagageruimte
  • TwinAir motor kan onrustig stationair draaien
  • Dualogic automaat is traag en schokkerig
  • Relatief harde vering
  • Matige geluidsisolatie op snelweg
  • Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan

Waardeverloop

Nu 6 jaar oud: mediaan €12.584. Over 5 jaar naar verwachting €7.974 — €77 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 2–19 jr oud gemeten aanbod (0–25 jr) 21% Na 0 jaar: 96% van de nieuwprijs — mediaan €21.930 (1298 auto's) Na 1 jaar: 84% van de nieuwprijs — mediaan €19.037 (6433 auto's) Na 2 jaar: 76% van de nieuwprijs — mediaan €16.979 (6824 auto's) Na 3 jaar: 68% van de nieuwprijs — mediaan €15.653 (7441 auto's) Na 4 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €14.771 (8978 auto's) Na 5 jaar: 59% van de nieuwprijs — mediaan €13.532 (8676 auto's) Na 6 jaar: 55% van de nieuwprijs — mediaan €12.584 (7443 auto's) Na 7 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €11.536 (6038 auto's) Na 8 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €10.280 (5924 auto's) Na 9 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €9.352 (4916 auto's) Na 10 jaar: 38% van de nieuwprijs — mediaan €8.161 (4674 auto's) Na 11 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €7.214 (3999 auto's) Na 12 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €6.871 (4173 auto's) Na 13 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €6.050 (3852 auto's) Na 14 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €5.722 (3670 auto's) Na 15 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €5.184 (2862 auto's) Na 16 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €5.043 (2173 auto's) Na 17 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €3.337 (1624 auto's) Na 18 jaar: 6% van de nieuwprijs — mediaan €1.535 (884 auto's) Na 19 jaar: 4% van de nieuwprijs — mediaan €1.113 (572 auto's) Na 20 jaar: 5% van de nieuwprijs — mediaan €1.153 (339 auto's) Na 21 jaar: 4% van de nieuwprijs — mediaan €1.112 (231 auto's) Na 22 jaar: 4% van de nieuwprijs — mediaan €1.066 (164 auto's) Na 23 jaar: 5% van de nieuwprijs — mediaan €1.270 (136 auto's) Na 24 jaar: 4% van de nieuwprijs — mediaan €1.002 (73 auto's) Na 25 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €5.369 (12 auto's) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–25 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 8,8%/jaar Gebaseerd op 93409 auto's

Technische gegevens

Lengte
3571 mm
Breedte
1627 mm
Hoogte
1488 mm
Wielbasis
2300 mm
Kofferruimte
185 L
Gewicht
940-1180 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Hatchback, Cabriolet (500C)
Geproduceerd in
Polen (Tychy), Mexico

Te koop (612)

Bekijk alle

Generaties 500

Varianten (14)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€115-€206
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€39-€152
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
FIAT gemiddelde × km
€76-€180
Totaal €334 – €530
14 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

TwinAir motor: hoog olieverbruik

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2018

Regelmatig oliepeil controleren, bij ernstige gevallen zuigerveren vervangen

Dualogic versnellingsbak: schokkerig schakelen en koppelingslijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2020

Software-update, koppeling vervangen bij hoge kilometerstand (€800-1200)

Stuurbekrachtigingspomp defect

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2015

Elektrische stuurbekrachtigingspomp vervangen (€400-600)

Roest bij wielkasten en dorpels

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2014

Roestbehandeling en preventieve conservering

Multiair-systeem problemen (1.4 motor)

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2016

Multiair-unit vervangen, kan kostbaar zijn (€1000-1500)

Koppelingsdemper slijtage

Klein

Bouwjaren: 2007-2020

Koppelingsset vervangen bij grote beurt

Waterlekkage bij 500C stoffen dak

Klein

Bouwjaren: 2009-2018

Afdichtingsrubbers vervangen of dak opnieuw afstellen

Controleer bij aankoop

  • Test de Dualogic automaat uitgebreid in stadsverkeer op schokken
  • Controleer oliepeil en vraag naar olieverbruik bij TwinAir
  • Inspecteer wielkasten en dorpels op roest
  • Luister naar ongewone geluiden van de stuurbekrachtiging
  • Bij 500C: controleer het dak op lekkage en werking
  • Check het Uconnect-systeem op software-updates
  • Vraag naar onderhoudshistorie, vooral distributieriem bij hogere km
  • Test alle elektronica en sensoren
  • Let op slijtage van het interieur (stoelen, stuur)

Tips per variant

0.9 TwinAir Turbo

Karaktervolle motor met uniek geluid, maar controleer olieverbruik. Vermijd exemplaren met slecht onderhoudshistorie. Ideaal voor stadsgebruik.

1.2 Pop

Meest betrouwbare keuze, bewezen techniek. Minder zuinig dan TwinAir maar probleemloos. Goede instapkeuze.

Dualogic automaat

Vermijd indien mogelijk, of test uitgebreid. Niet geschikt voor veel stadsverkeer. Handgeschakeld is veel beter.

Abarth 595/695

Controleer op sporen van hard rijden of circuitgebruik. Let op remmen, koppeling en onderstel. Vraag naar modificaties. Zeer leuk maar kan duur zijn in onderhoud.

500C Cabrio

Controleer dakwerking en afdichting. Iets zwaarder dan hatchback. Perfecte zomerauto maar minder praktisch.

1.0 Hybrid

Nieuwste en meest verfijnde aandrijflijn. Mild-hybrid systeem is simpel en betrouwbaar. Beste keuze voor nieuwe kopers.

Vergeleken met alternatieven

OPEL Adam 2013-2019
OPEL Adam 2013-2019
Vanaf €393/mnd

De Adam biedt vergelijkbare personalisatie en is iets praktischer, maar de 500 heeft een sterker merk-imago.

MINI Cooper 2006-2013
MINI Cooper 2006-2013
Vanaf €458/mnd

De MINI is groter, krachtiger en beter afgewerkt, maar ook duurder in aanschaf en onderhoud. De 500 heeft meer Italiaanse charme en is zuiniger.

TOYOTA Aygo 2005-2014
TOYOTA Aygo 2005-2014
Vanaf €347/mnd

De Aygo is betrouwbaarder en goedkoper in onderhoud, maar de 500 biedt meer uitstraling en rijplezier.

De Up is praktischer en betrouwbaarder, maar mist het karakter en de stijl van de 500. De 500 is leuker om te rijden.

Aanbod (121)

Pagina 8 van 11

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.