Autority autority
€772–€786 /mnd
3 varianten Matig

Overzicht

De Ferrari Mondial is een 2+2-zits middenmotor-sportwagen die van 1980 tot en met 1993 werd gebouwd als opvolger van de 308 GT4. Pininfarina tekende een relatief ruime gran turismo die de prestaties en het karakter van een Ferrari V8 combineerde met vier zitplaatsen en meer dagelijkse bruikbaarheid. De Mondial werd geleverd als coupé en, vanaf de Quattrovalvole-serie, als cabriolet. Daarmee behoort hij tot de weinige middenmotor-Ferrari's met plaats voor vier personen. De oorspronkelijke Mondial 8 had een 3,0-liter tweekleps-V8 en werd bekritiseerd vanwege zijn bescheiden prestaties. De Quattrovalvole verbeterde dit met vier kleppen per cilinder en 240 pk, waarna de Mondial 3.2 met 270 pk een overtuigender totaalpakket bood. De laatste Mondial t kreeg een longitudinaal geplaatste 3,4-liter V8 van 300 pk, een dwars geplaatste transmissie, modernere ondersteltechniek en optioneel het zeldzame Valeo-koppelingssysteem. Alle uitvoeringen vragen specialistisch onderhoud, waarbij vooral distributieriemen, elektrische systemen, corrosie en gedocumenteerde onderhoudshistorie bepalend zijn voor de kwaliteit en waarde.
Ideaal voor: Ervaren Ferrari-kopers die de snelste, technisch meest geavanceerde en meest volwassen Mondial willen en voldoende budget reserveren voor specialistisch onderhoud.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Beste prestaties van alle Mondial-uitvoeringen
  • Sterke 3,4-liter V8 met directe gasrespons
  • Betere gewichtsverdeling door de longitudinale motor
  • Modernere besturing, remmen en elektronisch geregelde dempers
  • Meer verfijning en een moderner interieur
  • Zeldzaamheid en toenemende verzamelinteresse

Aandachtspunten

  • Distributieriemservice vereist doorgaans uitbouw van de aandrijflijn
  • Hoge arbeids- en onderdelenkosten
  • Complexere elektronica en adaptieve dempers
  • Cabriolet is minder torsiestijf dan de coupé
  • Valeo-systeem is zeer zeldzaam en specialistische kennis is beperkt beschikbaar

Waardeverloop

Nu 22 jaar oud: mediaan €63.073. Over 2 jaar naar verwachting €53.999 — €378 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 35 40 nu: 33–37 jr oud gemeten aanbod (16–24 jr) 32% Na 16 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €78.957 (5 auto's) Na 17 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €77.500 (6 auto's) Na 20 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €70.405 (19 auto's) Na 21 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €47.501 (11 auto's) Na 22 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €63.073 (27 auto's) Na 23 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €59.891 (15 auto's) Na 24 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €54.012 (33 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 79% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 10 jaar: 62% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 15 jaar: 48% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (16–24 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 4,7%/jaar Gebaseerd op 116 auto's

Technische gegevens

Lengte
4535 mm
Breedte
1810 mm
Hoogte
1235 mm
Wielbasis
2650 mm
Gewicht
1570-1640 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
2-deurs 2+2-coupé, 2-deurs 2+2-cabriolet
Geproduceerd in
Italië

Varianten (3)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€412-€426
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
FERRARI gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €772 – €787
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Uitgestelde distributieriemservice kan leiden tot riembreuk en zware motorschade.

Ernstig

Bouwjaren: 1989-1993

Laat de motor volgens een conservatief tijdsinterval uitbouwen voor riemen, spanrollen, keerringen, waterpompcontrole en aanvullende preventieve werkzaamheden.

Slijtage of storingen aan elektronisch geregelde schokdempers en bijbehorende actuatoren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1989-1993

Test alle standen, lees het systeem uit waar mogelijk en laat dempers of actuatoren reviseren door een specialist.

Problemen met de zekeringkast, elektrische connectoren en massacontacten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1989-1993

Controleer de printplaat op hitte- en corrosieschade en herstel bedrading en massa-aansluitingen.

Lekkage bij nokkenaskeerringen, krukaskeerringen, koelwaterslangen en brandstofleidingen.

Ernstig

Bouwjaren: 1989-1993

Vervang moeilijk bereikbare slangen, pakkingen en keerringen preventief tijdens een motor-uit-service.

Valeo-koppeling kan storingen vertonen door sensoren, regelelektronica of hydraulische componenten.

Ernstig

Bouwjaren: 1992-1993

Laat diagnose en reparatie uitsluitend uitvoeren door een specialist met ervaring met het Valeo-systeem; controleer onderdelenbeschikbaarheid vóór aankoop.

Trage of krakende tweede versnelling en slijtage van koppeling en schakelmechanisme.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1989-1993

Controleer afstelling en transmissieolie; bij blijvende klachten zijn revisie van synchronisatieringen of vervanging van de koppeling nodig.

Controleer bij aankoop

  • Factuur van een recente motor-uit-distributieservice
  • Of tijdens die service ook waterpomp, slangen, keerringen en spanrollen zijn gecontroleerd
  • Werking van ABS, stuurbekrachtiging en elektronisch geregelde dempers
  • Koude start, warme herstart, oliedruk en koelvloeistoftemperatuur
  • Koppeling, synchronisatie van de tweede versnelling en eventuele transmissiegeluiden
  • Roest, ongevalsschade en scheuren rond ophangingspunten
  • Bij de cabriolet: kap, afdichtingen, vocht en carrosserieflex
  • Bij de Valeo: foutloze werking, specialistische onderhoudshistorie en beschikbaarheid van reserveonderdelen

Tips per variant

Mondial t Coupé

De coupé is de meest dynamische Mondial dankzij de stijvere carrosserie. Reserveer ook na aankoop een aanzienlijk bedrag voor een motor-uit-service.

Mondial t Cabriolet

De open uitvoering combineert vier zitplaatsen met sterke prestaties, maar controleer kap, waterdichtheid en carrosseriestijfheid zorgvuldig.

Mondial t Valeo

Zeer zeldzaam en interessant voor verzamelaars, maar financieel riskant zonder gedocumenteerde specialistische ondersteuning. Het systeem gebruikt een conventionele versnellingspook zonder koppelingspedaal.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Porsche 911 Carrera 2 van de 964-generatie is doorgaans duurzamer, praktischer en eenvoudiger te onderhouden; de Mondial t is exclusiever en levert een duidelijk exotischer middenmotor-V8-ervaring.

Concurrent 2

De Lotus Esprit SE is sneller en scherper, maar de Mondial t biedt vier zitplaatsen, meer gran-turismo-comfort en een atmosferische V8 zonder turbogat.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.