Autority autority
FERRARI Mondial 1980-1982
FERRARI

FERRARI Mondial 1980-1982

F108AL

€806–€806 /mnd
1 varianten Matig

Overzicht

De Ferrari Mondial is een 2+2-zits middenmotor-sportwagen die van 1980 tot en met 1993 werd gebouwd als opvolger van de 308 GT4. Pininfarina tekende een relatief ruime gran turismo die de prestaties en het karakter van een Ferrari V8 combineerde met vier zitplaatsen en meer dagelijkse bruikbaarheid. De Mondial werd geleverd als coupé en, vanaf de Quattrovalvole-serie, als cabriolet. Daarmee behoort hij tot de weinige middenmotor-Ferrari's met plaats voor vier personen. De oorspronkelijke Mondial 8 had een 3,0-liter tweekleps-V8 en werd bekritiseerd vanwege zijn bescheiden prestaties. De Quattrovalvole verbeterde dit met vier kleppen per cilinder en 240 pk, waarna de Mondial 3.2 met 270 pk een overtuigender totaalpakket bood. De laatste Mondial t kreeg een longitudinaal geplaatste 3,4-liter V8 van 300 pk, een dwars geplaatste transmissie, modernere ondersteltechniek en optioneel het zeldzame Valeo-koppelingssysteem. Alle uitvoeringen vragen specialistisch onderhoud, waarbij vooral distributieriemen, elektrische systemen, corrosie en gedocumenteerde onderhoudshistorie bepalend zijn voor de kwaliteit en waarde.
Ideaal voor: Verzamelaars die een relatief toegankelijke klassieke Ferrari met vier zitplaatsen zoeken en originaliteit belangrijker vinden dan maximale prestaties.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Karakteristiek Ferrari V8-geluid
  • Praktischer interieur dan de meeste middenmotor-Ferrari's
  • Historisch de voordeligste toegang tot een klassieke Ferrari
  • Goede balans en veel mechanische feedback
  • Distributieriemen kunnen zonder volledige demontage van de aandrijflijn worden onderhouden

Aandachtspunten

  • Naar Ferrari-maatstaven bescheiden prestaties
  • Hoog brandstofverbruik
  • Gedateerde interieurmaterialen en ergonomie
  • Hoge onderhoudskosten ondanks de relatief lage aanschafprijs
  • Beperkte beschikbaarheid van specifieke carrosserie- en interieuronderdelen

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (38.450 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 nu: 44–46 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 90% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 13%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 38.450 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
4580 mm
Breedte
1790 mm
Hoogte
1260 mm
Wielbasis
2650 mm
Gewicht
1550-1580 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
2-deurs 2+2-coupé
Geproduceerd in
Italië

Te koop (1)

Bekijk alle
Ferrari Mondial
benzine
Ferrari Mondial

1983 · 55.275 km · handgeschakeld

241 pk 9.4s 14.5 L/100km
€806 /maand
bij 15.000 km/jaar
€74.995
Vraagprijs

Generaties Mondial

Varianten (1)

Kies je variant

Mondial 8 3.0 V8
F106B
Benzine 214 pk 14.5 L/100km Handgeschakelde vijfversnellingsbak 5v
€806
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€446-€446
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
FERRARI gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €807 – €807
1 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Verouderde distributieriemen en spanrollen kunnen ernstige motorschade veroorzaken.

Ernstig

Bouwjaren: 1980-1982

Vervang riemen, spanrollen en relevante keerringen aantoonbaar volgens een conservatief tijdsinterval van ongeveer drie tot vijf jaar.

Storingen in zekeringkast, relais, massacontacten en elektrische stekkers.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1980-1982

Controleer spanningsverlies, herstel massa-aansluitingen en laat een aangetaste zekeringkast professioneel reviseren.

Roestvorming rond dorpels, wielkasten, portierranden en raamomlijstingen.

Ernstig

Bouwjaren: 1980-1982

Inspecteer de auto op een brug en laat corrosie door een specialist uitslijpen en duurzaam herstellen.

Onregelmatig lopen door vervuilde of verkeerd afgestelde Bosch K-Jetronic-injectie.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1980-1982

Controleer brandstofdruk, injectoren, warmdraairegelaar en vacuümlekken; laat het systeem specialistisch afstellen.

Slijtage aan de tweedeversnellingssynchromesh, vooral bij koude olie.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1980-1982

Gebruik de voorgeschreven transmissieolie, schakel rustig wanneer de auto koud is en reviseer de bak indien kraken aanhoudt.

Controleer bij aankoop

  • Volledige onderhoudshistorie met facturen voor distributieriemen en spanrollen
  • Koude start, warme start en stabiele oliedruk
  • Roest onder dorpelafdekkingen en rond de raamrubbers
  • Werking van airconditioning, elektrische ramen, verlichting en ventilatoren
  • Originaliteit van velgen, interieur, gereedschapset en documentatie
  • Staat en leeftijd van de banden, vooral bij originele metrische Michelin TRX-wielen
  • Sporen van ongevalsschade of slecht passend plaatwerk

Tips per variant

Mondial 8 3.0 V8

Koop uitsluitend op conditie en historie. De lage prestaties maken deze uitvoering minder gewild, maar zeer originele exemplaren worden steeds meer gewaardeerd.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Porsche 911 SC is sneller, eenvoudiger te onderhouden en doorgaans betrouwbaarder, maar de Mondial biedt een middenmotor-V8 en een uitgesprokener exotisch karakter.

Concurrent 2

De Maserati Merak biedt eveneens Italiaanse middenmotorbeleving, maar de Mondial heeft vier zitplaatsen en doorgaans een beter onderdelen- en specialistennetwerk.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.