FERRARI Mondial 1985-1989
F108AL/3.2
FERRARI Mondial 1985-1989
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Sterke en soepele 3,2-liter V8
- Betere prestaties en souplesse dan eerdere uitvoeringen
- Distributieriemservice is minder arbeidsintensief dan bij de Mondial t
- Modernere afwerking en effectievere koeling
- Praktische vierzitsindeling
- Coupé biedt een goede combinatie van stijfheid en gran-turismo-comfort
Aandachtspunten
- Nog altijd kwetsbare elektrische verbindingen en zekeringkast
- Hoge kosten voor correct specialistisch onderhoud
- Zware besturing bij lage snelheid zonder stuurbekrachtiging
- Cabriolet kan last hebben van lekkage en carrosserieflex
- Veel auto's hebben perioden van weinig gebruik of uitgesteld onderhoud gekend
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Technische gegevens
Generaties Mondial
Varianten (2)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Mondial 3.2 Coupé
F105C
|
Benzine | 270 pk | 13.5 L | — |
€757
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€397
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€757
|
— | Handgeschakelde vijfversnellingsbak 5v | Details |
|
Mondial 3.2 Cabriolet
F105C
|
Benzine | 270 pk | 14.0 L | — |
€772
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€411
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€772
|
— | Handgeschakelde vijfversnellingsbak 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Distributieriemen en spanrollen zijn op leeftijd of niet aantoonbaar tijdig vervangen.
ErnstigBouwjaren: 1985-1989
Brandstofslangen, koelwaterslangen en pakkingen kunnen door ouderdom uitdrogen of lekken.
ErnstigBouwjaren: 1985-1989
Zekeringkast en connectoren kunnen warm worden, oxideren of uitvallen.
GemiddeldBouwjaren: 1985-1989
Trage elektrische ramen door vervuilde geleiders, spanningsverlies en vermoeide motoren.
KleinBouwjaren: 1985-1989
Olielekkage bij nokkenaskeerringen, kleppendeksels en transmissie.
GemiddeldBouwjaren: 1985-1989
Controleer bij aankoop
- Sluitende onderhoudshistorie bij een Ferrari-specialist
- Datum en kilometerstand van distributieriem- en spanrolvervanging
- Brandstofgeur, lekkende slangen en staat van het koelsysteem
- Werking van alle elektrische voorzieningen
- Koude en warme oliedruk en afwezigheid van overmatige uitlaatrook
- Roest, steenslagschade en kwaliteit van eerder spuitwerk
- Bij cabriolets: vochtsporen, kapframe, sluitingen en carrosserietrillingen
Tips per variant
Wordt vaak beschouwd als de rationeelste Mondial. De prestaties zijn goed en groot motoronderhoud vereist niet standaard dat de complete aandrijflijn wordt uitgebouwd.
Gewild door de combinatie van vier zitplaatsen en open V8-beleving. Betaal alleen een premie voor een auto met een gave kap, droge cabine en aantoonbaar stijve, schadevrije carrosserie.
Vergeleken met alternatieven
De Porsche 911 Carrera 3.2 is robuuster en heeft een sterkere marktpositie, maar de Mondial 3.2 is exclusiever, ruimer en biedt het karakter van een middenmotor-V8.
De Maserati Biturbo Spyder of Coupé is vaak goedkoper en sneller bij lage toerentallen, maar de atmosferische Ferrari-motor reageert voorspelbaarder en de Mondial heeft doorgaans een hogere verzamelwaarde.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.