Autority autority
DS DS 3 2010-2019
DS

DS DS 3 2010-2019

A56

Occasionprijs €8.500 – €16.200 mediaan €11.000 31 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€403–€570 /mnd
13 varianten Gemiddeld

Overzicht

De DS 3 is een stijlvolle premium compacte auto die in 2010 werd geïntroduceerd als het eerste model van het DS-submerk van Citroën. De auto werd gepositioneerd als een Frans alternatief voor de MINI en Fiat 500, met de nadruk op design, personalisatie en een premium uitstraling. Met zijn kenmerkende 'haaienvinnendak', zwevend dak in contrastkleur en talloze personalisatiemogelijkheden wist de DS 3 een eigen niche te veroveren in het B-segment. De auto werd zowel als driedeurs hatchback als cabrio met stoffen vouwdak aangeboden. Gedurende zijn productieperiode van 2010 tot 2019 onderging de DS 3 verschillende updates, waaronder een facelift in 2014 waarbij het Citroën-logo verdween en de auto volledig onder het DS-merk werd verkocht. De motorenrange evolueerde van de vroege THP-benzinemotoren (die berucht werden om betrouwbaarheidsproblemen) naar de modernere en zuinigere PureTech driecilinders en BlueHDi dieselmotoren. Sportieve versies zoals de DS 3 Racing en DS 3 Performance boden tot 208 pk en echte hot-hatch prestaties. Hoewel de DS 3 werd opgevolgd door de DS 3 Crossback (een compacte SUV), blijft de originele DS 3 populair op de occasionmarkt vanwege zijn onderscheidende design en betaalbare prijzen, mits kopers rekening houden met de bekende aandachtspunten van met name de THP-motoren.
Ideaal voor: Stijlbewuste stadsrijders die een compacte auto met karakter zoeken. Ideaal voor singles of stellen zonder kinderen die waarde hechten aan design en personalisatie boven praktische bruikbaarheid.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uniek en opvallend Frans design dat nog steeds fris oogt
  • Uitstekende personalisatiemogelijkheden met talloze kleur- en stickercombinaties
  • Goede wegligging en levendig rijgedrag
  • Hoogwaardige interieurafwerking voor het segment
  • Zuinige PureTech en BlueHDi motoren
  • Sportieve Performance-versies voor rijplezier
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsgebruik

Aandachtspunten

  • Beperkte achterbank en bagageruimte
  • Matige zichtbaarheid naar achteren
  • Dure onderdelen en onderhoud vergeleken met reguliere Citroëns
  • THP-motoren (1.6 turbo) hebben bekende betrouwbaarheidsproblemen
  • Beperkte hoofdruimte achterin
  • Infotainmentsysteem is gedateerd naar huidige maatstaven
  • Sommige materialen in het interieur voelen goedkoop aan

Waardeverloop

Nu 2 jaar oud: mediaan €24.808. Over 5 jaar naar verwachting €14.281 — €175 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 nu: 7–16 jr oud gemeten aanbod (0–11 jr) 17% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €37.949 (576 auto's) Na 1 jaar: 82% van de nieuwprijs — mediaan €28.062 (1410 auto's) Na 2 jaar: 73% van de nieuwprijs — mediaan €24.808 (1085 auto's) Na 3 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €20.512 (631 auto's) Na 4 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €16.396 (518 auto's) Na 5 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €15.522 (565 auto's) Na 6 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €15.792 (463 auto's) Na 7 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €12.873 (287 auto's) Na 8 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €10.813 (180 auto's) Na 9 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €8.902 (174 auto's) Na 10 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €7.869 (177 auto's) Na 11 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €6.228 (15 auto's) Na 12 jaar: 15% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 15% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 13% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 12% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 16 jaar: 10% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 17 jaar: 9% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 18 jaar: 7% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 15%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–11 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 12,7%/jaar Gebaseerd op 6081 auto's

Technische gegevens

Lengte
3948 mm
Breedte
1715 mm
Hoogte
1460 mm
Wielbasis
2455 mm
Kofferruimte
285 L
Gewicht
1050-1240 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
3-deurs hatchback, Cabriolet (DS 3 Cabrio)
Geproduceerd in
Frankrijk (Poissy)

Te koop (28)

Bekijk alle
DS DS 3 1.2 PureTech Automaat So Chic 27.000 Km. 110 Pk.

2016 · 26.624 km · automaat

13.5s 4.7 L/100km CO₂ 107g
€403 /maand
bij 15.000 km/jaar
€10.950
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Varianten (13)

Kies je variant

PureTech 82
HNZ (EB2)
Benzine 82 pk 4.7 L/100km Handgeschakeld 5v
€403
/mnd
€7.800
occasion
VTi 82
HMZ (EB0)
Benzine 82 pk 5.1 L/100km Handgeschakeld 5v
€432
/mnd
e-HDi 90
DV6DTED (9HP)
Diesel 92 pk 3.8 L/100km Handgeschakeld 5v
€564
/mnd
HDi 100
DV6C (9HR)
Diesel 99 pk 4.0 L/100km Handgeschakeld 5v
€570
/mnd
BlueHDi 100
DV6FD
Diesel 99 pk 3.5 L/100km Handgeschakeld 5v
€554
/mnd
PureTech 110
EB2DT
Benzine 110 pk 4.5 L/100km Handgeschakeld 6v
€414
/mnd
€11.000
occasion
BlueHDi 120
DV6FC
Diesel 120 pk 3.6 L/100km Handgeschakeld 6v
€557
/mnd
VTi 120
5FS (EP6C)
Benzine 120 pk 5.9 L/100km Handgeschakeld 5v
€455
/mnd
PureTech 130
EB2DTS
Benzine 130 pk 4.7 L/100km Handgeschakeld 6v
€420
/mnd
THP 155
5FV (EP6CDT)
Benzine 156 pk 6.1 L/100km Handgeschakeld 6v
€461
/mnd
THP 165
5GZ (EP6FDT)
Benzine 165 pk 5.4 L/100km Handgeschakeld 6v
€441
/mnd
Racing (1e serie)
EP6DTS
Benzine 207 pk 6.5 L/100km Handgeschakeld 6v
€473
/mnd
THP 208 Performance
EP6FDTM
Benzine 208 pk 5.8 L/100km Handgeschakeld 6v
€452
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€106-€191
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€49-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€70-€70
Onderhoud
DS gemiddelde × km
€117-€144
Totaal €404 – €570
13 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Distributiekettingspanner problemen bij THP-motoren

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2015

Preventief vervangen van ketting, spanners en geleiders. Kosten €800-1500. Let op rammelend geluid bij koude start.

Olieverbruik bij THP-motoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2016

Regelmatig oliepeil controleren. Bij excessief verbruik kunnen zuigerveren of klepdichtingen vervangen moeten worden.

Turbo-problemen bij THP-motoren

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2014

Turbo revisie of vervanging nodig. Kosten €1000-2000. Vaak gerelateerd aan olieproblemen.

Distributieriem bij PureTech 1.2 turbo

Ernstig

Bouwjaren: 2014-2017

Vroege slijtage van distributieriem. PSA heeft terugroepactie uitgevoerd. Controleer of deze is uitgevoerd.

Waterpomp lekkage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2016

Waterpomp vervangen. Kosten €300-500. Controleer op koelvloeistofverlies.

Koppeling slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2019

Koppeling vervangen bij 80.000-120.000 km. Kosten €600-900. Vooral bij stadsgebruik.

EGR-klep vervuiling bij dieselmotoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2019

EGR-klep reinigen of vervangen. Kosten €200-400. Symptomen: vermogensverlies en motorstoring.

Roest bij wielkastranden

Klein

Bouwjaren: 2010-2015

Roestbehandeling en bijwerken. Controleer grondig bij aankoop.

Stoffen dakbekleding Cabrio lekt of scheurt

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2019

Dakbekleding repareren of vervangen. Kosten €500-1500. Regelmatig impregneren voorkomt problemen.

Controleer bij aankoop

  • Bij THP-motoren: luister naar rammelende geluiden bij koude start (distributieketting)
  • Controleer oliepeil en vraag naar olieverbruik (vooral THP)
  • Vraag naar onderhoudshistorie en of terugroepacties zijn uitgevoerd
  • Controleer op roest bij wielkasten, dorpels en rondom de tankklep
  • Test alle elektronica: navigatie, parkeersensoren, airco
  • Controleer de staat van de koppeling (slippend, hoog aangrijppunt)
  • Bij Cabrio: inspecteer het stoffen dak op scheuren en lekkage
  • Controleer op koelvloeistofverlies (waterpomp)
  • Let op onregelmatig stationair draaien (EGR bij diesel)
  • Controleer of de auto niet gechipped is (vooral THP Performance)
  • Bekijk de staat van de lichtmetalen velgen (stoeprandschade is veel voorkomend)

Tips per variant

THP 155/165

Vermijd vroege bouwjaren (2010-2013) vanwege ernstige kettingproblemen. Vanaf 2014 zijn verbeteringen doorgevoerd. Altijd onderhoudshistorie controleren en luisteren naar kettinggeluiden.

THP 208 Performance

Sportieve topversie met Torsen-sperdifferentieel. Controleer op sporen van circuitgebruik of chiptuning. Remmen en banden slijten sneller. Verzekering is duurder.

Racing

Zeldzame collector's item (slechts 1000 stuks van eerste serie). Waarde blijft goed behouden. Let extra op onderhoud en originele staat. Vaak intensief gebruikt.

PureTech 110/130

Modernere en zuinigere driecilinder turbomotor. Controleer of terugroepactie voor distributieriem is uitgevoerd. Vanaf 2018 zijn problemen grotendeels opgelost.

BlueHDi 100/120

Zeer zuinig en geschikt voor hogere kilometers. Let op AdBlue-systeem en roetfilter. Minder geschikt voor alleen korte ritten. EGR-problemen kunnen voorkomen.

DS 3 Cabrio

Unieke cabrio met stoffen vouwdak. Controleer dakbediening en staat van het doek. Regelmatig impregneren is essentieel. Iets minder stijf dan hatchback.

VTi 82/120

Atmosferische motoren zijn betrouwbaarder dan THP. Minder vermogen maar ook minder problemen. Goede keuze voor zorgeloos rijden.

Vergeleken met alternatieven

AUDI A1 2010-2018
AUDI A1 2010-2018
Vanaf €434/mnd

De Audi A1 is betrouwbaarder en heeft een hoogwaardiger interieur, maar is minder onderscheidend qua design. De DS 3 is goedkoper en heeft meer karakter, maar kan duurder uitvallen in onderhoud.

FIAT 500 2007-2024
FIAT 500 2007-2024
Vanaf €333/mnd

De Fiat 500 is nog compacter en goedkoper, maar biedt minder ruimte en verfijning. De DS 3 is volwassener en beter uitgerust, maar minder iconisch.

OPEL Adam 2013-2019
OPEL Adam 2013-2019
Vanaf €393/mnd

De Opel Adam biedt vergelijkbare personalisatiemogelijkheden en is betrouwbaarder, maar minder premium en minder sportief. De DS 3 heeft betere rijeigenschappen.

MINI Cooper 2013-2021
MINI Cooper 2013-2021
Vanaf €410/mnd

De MINI heeft een sterker merkimago en betere restwaarde, maar is duurder in aanschaf en onderhoud. De DS 3 biedt vergelijkbaar design en rijplezier voor minder geld, maar heeft meer betrouwbaarheidsproblemen met de THP-motor.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.