Autority autority
DS DS 3 2010-2019
DS

DS DS 3 PureTech 130

2010-2019

€420 /mnd
1 op 21.3 Benzine Handgeschakeld 6v 4 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Stijlbewuste stadsrijders die een compacte auto met karakter zoeken. Ideaal voor singles of stellen zonder kinderen die waarde hechten aan design en personalisatie boven praktische bruikbaarheid.

Opvallend Frans design met 'haaienvinnendak' Uitgebreide personalisatiemogelijkheden Zwevend dak in contrastkleur Premium interieurafwerking Compacte afmetingen ideaal voor de stad Performance-versie (DS 3 Racing/Performance)
Geproduceerd in
Frankrijk (Poissy)
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
4.7 L/100km × 15.000 km
€138
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€70
Onderhoud
DS gemiddelde × km
€117
Totaal €421
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€11.000
€8.500 – €16.200 · 31 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2010

Waardeverloop

Nu 4 jaar oud: mediaan €19.995. Over 5 jaar naar verwachting €13.119 — €115 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 nu: 7–16 jr oud gemeten aanbod (1–6 jr) 37% Na 1 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €24.900 (13 auto's) Na 3 jaar: 58% van de nieuwprijs — mediaan €25.445 (4 auto's) Na 4 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €19.995 (9 auto's) Na 5 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €17.495 (10 auto's) Na 6 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €16.450 (8 auto's) Na 0 jaar: 66% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 7 jaar: 35% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 32% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 30% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 27% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 25% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 23% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 22% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 19% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 18% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 16 jaar: 15% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 17 jaar: 13% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 18 jaar: 11% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 15%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–6 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €44.194 (RDW-catalogusprijs) Afschrijving: 8,9%/jaar Gebaseerd op 44 auto's

Koopadvies

Sterke punten

  • Uniek en opvallend Frans design dat nog steeds fris oogt
  • Uitstekende personalisatiemogelijkheden met talloze kleur- en stickercombinaties
  • Goede wegligging en levendig rijgedrag
  • Hoogwaardige interieurafwerking voor het segment
  • Zuinige PureTech en BlueHDi motoren
  • Sportieve Performance-versies voor rijplezier
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsgebruik

Aandachtspunten

  • Beperkte achterbank en bagageruimte
  • Matige zichtbaarheid naar achteren
  • Dure onderdelen en onderhoud vergeleken met reguliere Citroëns
  • THP-motoren (1.6 turbo) hebben bekende betrouwbaarheidsproblemen
  • Beperkte hoofdruimte achterin
  • Infotainmentsysteem is gedateerd naar huidige maatstaven
  • Sommige materialen in het interieur voelen goedkoop aan

Controleer bij aankoop

  • Bij THP-motoren: luister naar rammelende geluiden bij koude start (distributieketting)
  • Controleer oliepeil en vraag naar olieverbruik (vooral THP)
  • Vraag naar onderhoudshistorie en of terugroepacties zijn uitgevoerd
  • Controleer op roest bij wielkasten, dorpels en rondom de tankklep
  • Test alle elektronica: navigatie, parkeersensoren, airco
  • Controleer de staat van de koppeling (slippend, hoog aangrijppunt)
  • Bij Cabrio: inspecteer het stoffen dak op scheuren en lekkage
  • Controleer op koelvloeistofverlies (waterpomp)
  • Let op onregelmatig stationair draaien (EGR bij diesel)
  • Controleer of de auto niet gechipped is (vooral THP Performance)
  • Bekijk de staat van de lichtmetalen velgen (stoeprandschade is veel voorkomend)

Bekende problemen

Distributiekettingspanner problemen bij THP-motoren

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2015

Preventief vervangen van ketting, spanners en geleiders. Kosten €800-1500. Let op rammelend geluid bij koude start.

Olieverbruik bij THP-motoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2016

Regelmatig oliepeil controleren. Bij excessief verbruik kunnen zuigerveren of klepdichtingen vervangen moeten worden.

Turbo-problemen bij THP-motoren

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2014

Turbo revisie of vervanging nodig. Kosten €1000-2000. Vaak gerelateerd aan olieproblemen.

Distributieriem bij PureTech 1.2 turbo

Ernstig

Bouwjaren: 2014-2017

Vroege slijtage van distributieriem. PSA heeft terugroepactie uitgevoerd. Controleer of deze is uitgevoerd.

Waterpomp lekkage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2016

Waterpomp vervangen. Kosten €300-500. Controleer op koelvloeistofverlies.

Koppeling slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2019

Koppeling vervangen bij 80.000-120.000 km. Kosten €600-900. Vooral bij stadsgebruik.

EGR-klep vervuiling bij dieselmotoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2019

EGR-klep reinigen of vervangen. Kosten €200-400. Symptomen: vermogensverlies en motorstoring.

Roest bij wielkastranden

Klein

Bouwjaren: 2010-2015

Roestbehandeling en bijwerken. Controleer grondig bij aankoop.

Stoffen dakbekleding Cabrio lekt of scheurt

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2019

Dakbekleding repareren of vervangen. Kosten €500-1500. Regelmatig impregneren voorkomt problemen.

Technische specificaties

Motorcode EB2DTS
Cilinderinhoud 1.2L (1199 cc)
Cilinders 3
Vermogen 96 kW / 130 pk
Koppel 230 Nm
0-100 km/h 8.7s
Topsnelheid 205 km/h
Transmissie Handgeschakeld (6v)
Aandrijving FWD
Verbruik 1 op 21.3 (4.7 L/100km)
CO₂-uitstoot 108 g/km
Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

394 cm
Lengte
171 cm
Breedte
146 cm
Hoogte
245 cm
Wielbasis
285 L
Kofferruimte
1050-1240 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

PureTech 130
130 pk · Benzine · Handgeschakeld
€421
/maand
Huidig
VTi 82
82 pk · Benzine · Handgeschakeld
€432
/maand
PureTech 82
82 pk · Benzine · Handgeschakeld
€404
/maand
e-HDi 90
92 pk · Diesel · Handgeschakeld
€564
/maand
HDi 100
99 pk · Diesel · Handgeschakeld
€570
/maand
BlueHDi 100
99 pk · Diesel · Handgeschakeld
€555
/maand

Kopen & Lease (2 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€12.500
Op basis van
2 occasions

Te koop (2)

DS DS 3
benzine
DS DS 3

2019 · 72.583 km · automaat

131 pk 8.7s 4.7 L/100km CO₂ 108g
€420 /maand
bij 15.000 km/jaar
€16.985
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.