Controleer bij aankoop

• Laat de volledige bodem en alle chassisrails op een hefbrug controleren; een glanzende laklaag zegt weinig over de structurele staat.
• Controleer of chassisnummer, typeplaatje en motornummer logisch zijn en overeenkomen met de documentatie.
• Onderzoek of het werkelijk een Europese auto is; Amerikaanse importauto's kunnen andere bumpers, emissievoorzieningen, transmissies en vermogensspecificaties hebben.
• Meet paneelnaden en controleer de daklijn, deurpassingen en ophangingspunten op tekenen van oude ongevalsschade.
• Start de motor volledig koud en let op oliedruk, blauwe rook, distributiekettinggeluid en een onregelmatig stationair toerental.
• Controleer de carburateurs op lekkage en beoordeel of beide exemplaren correct zijn gesynchroniseerd.
• Test de versnellingsbak bij koude en warme toestand op kraken, uit de versnelling springen en lagergeluiden.
• Luister bij gas geven en gas loslaten naar bonken of janken uit differentieel en aandrijflijn.
• Controleer remleidingen, remslangen, hoofdremcilinder en achterste trommelremmen op lekkage en vastzitten.
• Inspecteer dashboard, stuurwiel, stoelen, bekleding, originele velgen en typegebonden sierdelen; ontbrekende originele onderdelen zijn vaak kostbaar.
• Vraag facturen en foto's van een restauratie op. Een gedocumenteerde carrosserierestauratie is belangrijker dan een lage kilometerstand.
• Controleer of wijzigingen aan motor, carburateurs, ophanging en remmen correct zijn uitgevoerd en in Nederland zijn toegestaan of geregistreerd.