Autority autority
CHRYSLER PT Cruiser 2000-2010
CHRYSLER

CHRYSLER PT Cruiser 2000-2010

PT

Occasionprijs €2.500 – €6.500 mediaan €4.000 10 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€610–€754 /mnd
10 varianten Matig

Overzicht

De Chrysler PT Cruiser is een van de meest opvallende auto's uit het begin van de 21e eeuw. Geïntroduceerd in 2000 als een gedurfde poging van Chrysler om retro-design te combineren met moderne functionaliteit. Het ontwerp, getekend door Bryan Nesbitt, was geïnspireerd op Amerikaanse hot rods en gangsterauto's uit de jaren '30. De PT Cruiser werd gepositioneerd als een compacte MPV met de looks van een klassieke Amerikaanse auto, wat resulteerde in een unieke mix die nergens anders te vinden was. Bij de introductie was de auto een enorm succes en won hij talloze designprijzen, waaronder de North American Car of the Year in 2001. Gedurende zijn tienjarige productieperiode onderging de PT Cruiser slechts één facelift in 2006, waarbij de voor- en achterzijde subtiel werden aangepast. Het gamma werd uitgebreid met een cabriolet-versie in 2005 en een krachtige GT-variant met turbomotor. Ondanks het aanvankelijke enthousiasme daalde de populariteit geleidelijk door de matige betrouwbaarheid, het hoge brandstofverbruik en de verouderende techniek. In 2010 werd de productie stopgezet zonder opvolger. Vandaag de dag is de PT Cruiser een betaalbare klassieker geworden met een trouwe schare fans. De auto wordt gewaardeerd om zijn unieke karakter en praktische eigenschappen, hoewel potentiële kopers rekening moeten houden met de bekende zwakke punten zoals roestgevoeligheid en elektrische problemen.
Ideaal voor: Liefhebbers van retro-design, mensen die een opvallende en praktische auto zoeken met karakter, verzamelaars van bijzondere auto's

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uniek en tijdloos retro-design dat nog steeds opvalt
  • Verrassend praktisch interieur met flexibele indeling
  • Goedkope aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
  • Ruime hoofdruimte door hoge daklijn
  • Onderdelen relatief goed verkrijgbaar
  • Actieve fanclub en community in Nederland
  • Cabrio-versie is zeldzaam en karaktervol

Aandachtspunten

  • Hoog brandstofverbruik voor alle motorvarianten
  • Matige bouwkwaliteit en goedkope interieurmaterialen
  • Beperkte veiligheidsuitrusting naar moderne maatstaven
  • Roestgevoelig, vooral bij wielkasten en dorpels
  • Verouderde techniek en rijgedrag
  • Lage restwaarde en imagoprobleem
  • Beperkt zicht naar achteren

Waardeverloop

Nu 14 jaar oud: mediaan €2.859. Over 5 jaar naar verwachting €1.921 — €16 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 16–26 jr oud gemeten aanbod (1–24 jr) 12% Na 1 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €6.057 (3 auto's) Na 4 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €47.535 (6 auto's) Na 6 jaar: 80% van de nieuwprijs — mediaan €14.486 (33 auto's) Na 7 jaar: 63% van de nieuwprijs — mediaan €11.189 (56 auto's) Na 8 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €8.030 (158 auto's) Na 9 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €6.827 (340 auto's) Na 10 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €6.009 (675 auto's) Na 11 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €5.093 (913 auto's) Na 12 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €4.211 (1045 auto's) Na 13 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €3.621 (877 auto's) Na 14 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €2.859 (1080 auto's) Na 15 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €2.703 (1050 auto's) Na 16 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €2.250 (832 auto's) Na 17 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €2.146 (551 auto's) Na 18 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €1.955 (424 auto's) Na 19 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €1.981 (340 auto's) Na 20 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €2.312 (305 auto's) Na 21 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €2.016 (146 auto's) Na 22 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €2.130 (57 auto's) Na 23 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €1.870 (31 auto's) Na 24 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €2.265 (8 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–24 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 10,3%/jaar Gebaseerd op 8930 auto's

Technische gegevens

Lengte
4288 mm
Breedte
1705 mm
Hoogte
1601 mm
Wielbasis
2616 mm
Kofferruimte
532 L
Gewicht
1375-1545 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
5-deurs hatchback, 2-deurs cabriolet
Geproduceerd in
Mexico (Toluca)

Te koop (7)

Bekijk alle
Chrysler PT Cruiser 2.0 16V Classic Airco Lmv Nap

None · 219.174 km

10.5s 9.2 L/100km CO₂ 220g
€630 /maand
bij 15.000 km/jaar
€1.490
Vraagprijs
★★★ NCAP
Chrysler PT Cruiser – Autobedrijf Leeuwis B.V.
Chrysler PT Cruiser – Autobedrijf Leeuwis B.V.

2003 · 165.000 km

11.8s 10.1 L/100km CO₂ 241g
€657 /maand
bij 15.000 km/jaar
€2.499
Vraagprijs
★★★ NCAP

Varianten (10)

Kies je variant

1.6i Classic
EJD
Benzine 116 pk 8.5 L/100km Handgeschakeld 5v
€610
/mnd
2.2 CRD Touring
EDJ
Diesel 121 pk 6.9 L/100km Handgeschakeld 5v
€745
/mnd
2.0i Classic
ECB
Benzine 141 pk 9.2 L/100km Handgeschakeld 5v
€630
/mnd
2.0i Automaat
ECB
Benzine 141 pk 10.1 L/100km Automaat 4v
€657
/mnd
2.4i Touring
EDZ
Benzine 143 pk 9.8 L/100km Handgeschakeld 5v
€648
/mnd
2.4i Cabrio Touring
EDZ
Benzine 143 pk 10.2 L/100km Handgeschakeld 5v
€660
/mnd
2.4i Limited
EDZ
Benzine 150 pk 10.5 L/100km Automaat 4v
€669
/mnd
2.2 CRD Limited
EDJ
Diesel 150 pk 7.2 L/100km Handgeschakeld 5v
€754
/mnd
2.4 Turbo GT
EDV
Benzine 223 pk 11.5 L/100km Handgeschakeld 5v
€698
/mnd
2.4 Turbo Cabrio GT
EDV
Benzine 223 pk 12.5 L/100km Automaat 4v
€728
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€208-€368
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CHRYSLER gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €610 – €754
10 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Defecte motorsteun (engine mount)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2000-2010

Vervangen van motorsteunen, controleer op trillingen bij stationair

Koelvloeistoflekkage bij waterpomp

Ernstig

Bouwjaren: 2000-2005

Waterpomp en distributieriem samen vervangen, preventief om de 100.000 km

Elektrische raamlifters defect

Klein

Bouwjaren: 2000-2010

Raammotor of regelaar vervangen, veelvoorkomend bij bestuurderszijde

Roestvorming bij wielkasten en dorpels

Ernstig

Bouwjaren: 2000-2010

Preventief behandelen met roestwerende coating, bij ernstige roest plaatwerk lassen

Turbo-problemen bij GT-versie

Ernstig

Bouwjaren: 2003-2010

Turbo reviseren of vervangen, controleer olieleiding naar turbo

Koppeling slijt snel

Gemiddeld

Bouwjaren: 2000-2010

Koppelingsset vervangen, vaak nodig rond 120.000 km

Airco-compressor defect

Gemiddeld

Bouwjaren: 2000-2008

Compressor vervangen en systeem opnieuw vullen

Olielekage bij kleppendekkerpakking

Klein

Bouwjaren: 2000-2010

Pakking vervangen, relatief eenvoudige reparatie

Softtop-problemen bij cabrio (lekkage, slijtage)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2008

Softtop repareren of vervangen, regelmatig impregneren

Automatische versnellingsbak schakelt hard

Gemiddeld

Bouwjaren: 2001-2010

Transmissieolie verversen, bij ernstige problemen revisie nodig

Controleer bij aankoop

  • Controleer grondig op roest bij wielkasten, dorpels, kofferbak en onder de bumpers
  • Test alle elektrische ramen en vergrendeling
  • Luister naar de motor op stationair voor trillingen (motorsteunen)
  • Controleer koelvloeistofniveau en kijk op lekkages bij waterpomp
  • Vraag naar onderhoudshistorie, vooral distributieriem-vervanging
  • Test de airconditioning op koude lucht
  • Bij turbo-versie: controleer op blauwe rook en turbogeluid
  • Controleer de staat van de koppeling (slijtage)
  • Bij cabrio: inspecteer softtop op scheuren en lekkage
  • Controleer of alle chromen onderdelen nog intact zijn
  • Test de versnellingsbak op soepel schakelen
  • Kijk naar de staat van het interieur (kunststoffen verkleuren)

Tips per variant

2.2 CRD Diesel

De zuinigste keuze met goed koppel, maar let op roetfilter-problemen bij veel stadsverkeer. Mercedes-dieselmotor is degelijk maar onderhoud is duurder.

2.4 Turbo GT

De snelste variant met 223 pk, maar hogere onderhoudskosten en turbo-slijtage. Alleen kopen met volledige onderhoudshistorie. Zeldzaam en gewild bij liefhebbers.

1.6i

Basismotor is te zwak voor het gewicht van de auto. Alleen geschikt voor rustig stadsverkeer. Vermijd bij voorkeur.

2.0i/2.4i

Beste balans tussen prestaties en betrouwbaarheid. De 2.4 is soepeler maar iets dorstiger. Handgeschakelde versie verdient de voorkeur boven automaat.

Cabrio

Zeldzaam in Nederland en gewild in de zomer. Let extra op roest door vochtophoping. Softtop vereist regelmatig onderhoud. Stijver dan de hatchback.

Vergeleken met alternatieven

MINI Cooper 2001-2006
MINI Cooper 2001-2006
Vanaf €536/mnd

De Mini is sportiever en beter afgewerkt, maar aanzienlijk kleiner en duurder in onderhoud. De PT Cruiser biedt meer ruimte voor minder geld.

RENAULT Scenic 1999-2003
RENAULT Scenic 1999-2003
Vanaf €581/mnd

De Scénic is als MPV praktischer en zuiniger, maar mist het karakter en de opvallende styling van de PT Cruiser.

VOLKSWAGEN New Beetle 1998-2010
VOLKSWAGEN New Beetle 1998-2010
Vanaf €567/mnd

De New Beetle heeft een vergelijkbaar retro-concept maar betere bouwkwaliteit en betrouwbaarheid. De PT Cruiser is praktischer met meer binnenruimte en een grotere kofferbak.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.