CADILLAC De Ville 1971-1976
Series 68300
CADILLAC De Ville 1971-1976
Varianten
3
Kosten/mnd
€834–€987
Carrosserie
Sedan
Zitplaatsen
6
Kofferruimte
620 L
Gewicht
2250–2450 kg
Series 68300
F-segment (Full-size luxury)
GM C-body
Gemiddeld
Overzicht
De Cadillac De Ville is een van de meest iconische Amerikaanse luxe auto's ooit geproduceerd. Geïntroduceerd in 1949 als een premium uitvoering van de Series 62, groeide de De Ville uit tot het vlaggenschip van Cadillac en een symbool van Amerikaanse welvaart en succes. De naam 'De Ville' (Frans voor 'van de stad') werd gekozen om elegantie en verfijning uit te stralen. Gedurende meer dan vijf decennia vertegenwoordigde de De Ville het toppunt van Amerikaanse luxe, met zijn imposante afmetingen, krachtige V8 motoren en uitgebreide standaarduitrusting.
De evolutie van de De Ville weerspiegelt de veranderende Amerikaanse auto-industrie. Van de spectaculaire staartvleugels van de jaren '50 en '60, via de enorme 'land yachts' van de vroege jaren '70 met hun legendarische 500 cubic inch motoren, tot de gedownsizede modellen na de oliecrisis. De overstap naar voorwielaandrijving in 1985 markeerde een nieuwe richting, gevolgd door de introductie van de krachtige maar problematische Northstar V8 in de jaren '90. De laatste generatie (2000-2005) introduceerde Cadillac's 'Art and Science' designtaal die het merk zou definiëren. In 2006 werd de De Ville vervangen door de DTS (DeVille Touring Sedan), waarmee een einde kwam aan een van de langstlopende modelnamen in de Amerikaanse auto-industrie.
Ideaal voor:
Liefhebbers van extreme Amerikaanse auto's, lowrider enthousiasten
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Indrukwekkende aanwezigheid door formaat
- Legendarische 500 cui motor
- Zeer comfortabel
- Relatief betaalbaar
Aandachtspunten
- Extreem hoog brandstofverbruik
- Vermogen daalde sterk na 1971 door emissie-eisen
- Moeilijk te parkeren en manoeuvreren
- Zware bumpers vanaf 1973 verstoren design
Technische gegevens
Lengte
5867 mm
Breedte
2032 mm
Hoogte
1384 mm
Wielbasis
3327 mm
Kofferruimte
620 L
Gewicht
2250-2450 kg
Zitplaatsen
6
Carrosserievormen
Coupé, Sedan
Geproduceerd in
Verenigde Staten
Generaties De Ville
Varianten (3)
Kies je variant
472 V8
472
Benzine
225 pk
25.0 L/100km
Turbo Hydra-Matic automaat 3v
€911
/mnd
429 V8
429
Benzine
340 pk
22.0 L/100km
Turbo Hydra-Matic automaat 3v
€834
/mnd
500 V8
500
Benzine
400 pk
28.0 L/100km
Turbo Hydra-Matic automaat 3v
€987
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
472 V8
472
|
Benzine | 225 pk | 25.0 L |
€911
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€640
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€911
|
— | Turbo Hydra-Matic automaat 3v | Details |
|
429 V8
429
|
Benzine | 340 pk | 22.0 L |
€834
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€563
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€834
|
— | Turbo Hydra-Matic automaat 3v | Details |
|
500 V8
500
|
Benzine | 400 pk | 28.0 L |
€987
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€717
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€987
|
— | Turbo Hydra-Matic automaat 3v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
CADILLAC gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€834 – €988
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Oververhitting bij warm weer
GemiddeldBouwjaren: 1971-1976
Upgrade koelsysteem, grotere radiateur
Katalysator problemen (1975-1976)
GemiddeldBouwjaren: 1975-1976
Vervanging katalysator of verwijdering (niet legaal)
Roest in achterspatborden
ErnstigBouwjaren: 1971-1976
Plaatwerk reparatie of vervanging
Controleer bij aankoop
- Koelsysteem werking
- Roest in wielkasten en bodemplaten
- Emissiesysteem conditie
- Vinyl dak conditie (vaak rot)
Tips per variant
1970-1971 500 V8
Laatste jaren met hoog vermogen voor emissie-eisen, meest gewild
Vergeleken met alternatieven
Chrysler Imperial
Imperial stopte in 1975, Cadillac bleef marktleider
Lincoln Continental
Cadillac is groter en heeft meer vermogen
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.