BYD Seal U 2023-heden
Song Plus Champion
BYD Seal U 2023-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding vergeleken met Europese concurrenten
- Zeer complete standaarduitrusting inclusief warmtepomp
- Veilige Blade Battery met LFP-technologie (geen thermische runaway)
- Ruim interieur met goede beenruimte achterin
- 5 sterren Euro NCAP veiligheidsscore
- V2L-functie voor extern stroomgebruik
- 8 jaar/200.000 km garantie op de batterij
- Stille en comfortabele rijervaring
- Snelle DC-laadmogelijkheid tot 140 kW
Aandachtspunten
- Beperkt dealernetwerk in Nederland (nog in opbouw)
- Onbekende restwaarde door nieuw merk op Europese markt
- Infotainmentsysteem kan wennen vergen (Chinese interface-logica)
- Achterwielophanging kan bij hoge snelheid wat onrustig zijn
- Werkelijke actieradius in de winter kan 20-30% lager uitvallen
- Beperkte ervaring met langetermijnbetrouwbaarheid in Europa
- Sommige materialen in het interieur voelen goedkoper aan dan premium concurrenten
Technische gegevens
Varianten (6)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Comfort EV
BYD-TZ200XS-A
|
Elektrisch | 204 pk | 420 km |
€293
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€95
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€293
|
— | Enkele versnelling 1v | Details |
|
Design EV
BYD-TZ200XS-A
|
Elektrisch | 218 pk | 500 km |
€294
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€96
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€294
|
— | Enkele versnelling 1v | Details |
|
Excellence EV
BYD-TZ200XS-A
|
Elektrisch | 218 pk | 500 km |
€294
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€96
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€294
|
— | Enkele versnelling 1v | Details |
|
Design DM-i PHEV
BYD476ZQB
|
PHEV | 218 pk | 0.9 L |
€293
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€23
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€293
|
— | E-CVT 1v | Details |
|
Excellence DM-i PHEV
BYD476ZQB
|
PHEV | 218 pk | 0.9 L |
€293
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€23
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€293
|
— | E-CVT 1v | Details |
|
Boost AWD
BYD-TZ200XS-B
|
Elektrisch | 530 pk | 450 km |
€325
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€128
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€325
|
— | Enkele versnelling 1v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Software-gerelateerde problemen met infotainmentsysteem
KleinBouwjaren: 2023-2024
Kalibratieproblemen met rijassistentiesystemen
KleinBouwjaren: 2023
Piepende remmen bij lage snelheid
KleinBouwjaren: 2023-2024
12V-accu ontlaadt bij lang stilstaan
GemiddeldBouwjaren: 2023
Controleer bij aankoop
- Controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd
- Test alle functies van het infotainmentsysteem grondig
- Controleer de staat van de 12V-accu
- Verifieer de werkelijke actieradius via de boordcomputer
- Check de batterijgezondheid (State of Health) indien mogelijk
- Inspecteer de lak op beschadigingen (Chinese lakkwaliteit kan dunner zijn)
- Test alle rijassistentiesystemen op correcte werking
- Controleer of de warmtepomp correct functioneert
- Vraag naar het volledige onderhoudshistorie bij de dealer
- Controleer of de auto is geïmporteerd via officiële BYD-kanalen
Tips per variant
Instapmodel met kleinere 71,8 kWh batterij. Voldoende voor dagelijks gebruik, maar voor lange afstanden is de Design met grotere batterij aan te raden. Mist enkele luxe-opties zoals elektrische achterklep.
Beste keuze voor de meeste kopers. De grotere 87 kWh batterij geeft 500 km WLTP-bereik en de uitrusting is zeer compleet. Goede balans tussen prijs en specificaties.
Topuitvoering met alle beschikbare opties. Meerprijs ten opzichte van Design is relatief hoog voor de extra's. Alleen interessant als je echt alle luxe wilt.
Sportieve topversie met dubbele motor en 530 pk. Indrukwekkende prestaties maar hoger verbruik en lagere actieradius. Voor liefhebbers van sportief rijden, maar de meerprijs is fors.
Ideaal voor wie nog niet volledig elektrisch wil of kan rijden. 80 km elektrisch bereik is voldoende voor dagelijks woon-werkverkeer. Let op: fiscaal minder aantrekkelijk dan volledig elektrisch.
Volledig uitgeruste PHEV-versie. Zelfde advies als Design DM-i, maar met extra luxe. Overweeg of de meerprijs opweegt tegen de extra opties.
Vergeleken met alternatieven
De Enyaq heeft een vertrouwder Europees merkimago en beter dealernetwerk. De Seal U is goedkoper en beter uitgerust, maar de Enyaq heeft een iets hoogere bouwkwaliteit.
De Model Y heeft een beter Supercharger-netwerk en hogere restwaarde, maar de Seal U biedt meer standaarduitrusting en een comfortabeler rijgedrag. Tesla's software-ecosysteem is volwassener.
De Ioniq 5 heeft snellere laadtijden (800V-architectuur) en een futuristischer design, maar is duurder. De Seal U biedt meer praktische binnenruimte en een betere prijs-kwaliteitverhouding.
De Seal U biedt meer standaarduitrusting en een lagere prijs dan de ID.4, maar Volkswagen heeft een uitgebreider dealernetwerk en betere restwaarde. De ID.4 heeft een iets verfijnder rijgedrag, terwijl de Seal U meer binnenruimte biedt.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.