Autority autority
AUDI RS5 2017-2024
AUDI

AUDI RS5 RS5 Sportback 2.9 TFSI quattro Competition Plus

2017-2024

€552 /mnd
1 op 10.4 Benzine Achttraps tiptronic-automaat met koppelomvormer 8v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

Bestuurders die prestaties op supercar-niveau willen combineren met dagelijkse bruikbaarheid, vierwielaandrijving en een hoogwaardig interieur; de Sportback is bijzonder geschikt als snelle gezinsauto.

2,9-liter biturbo V6 met 450 pk en aanzienlijk meer koppel dan de voorganger Achttraps tiptronic-automaat met koppelomvormer Permanent quattro met mechanisch middendifferentieel Lager gewicht en gunstiger verbruik dan de V8-generatie RS5 Sportback vanaf 2019 in Europa leverbaar Facelift vanaf 2020 met bredere Singleframe-grille, nieuw infotainment en gewijzigde verlichting Audi Virtual Cockpit en uitgebreide rijassistentie Optioneel sportdifferentieel, RS-sportonderstel plus met DRC en keramische remmen Competition- en Competition Plus-pakketten met scherpere afstemming en een topsnelheid tot 290 km/h
Geproduceerd in
Duitsland
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
9.6 L/100km × 15.000 km
€282
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
AUDI gemiddelde × km
€90
Totaal €553
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€72.400
€61.400 – €80.300 · 9 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2015

Waardeverloop

Nu 3 jaar oud: mediaan €90.523. Over 5 jaar naar verwachting €55.926 — €577 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 2–9 jr oud gemeten aanbod (0–7 jr) 54% Na 0 jaar: 87% van de nieuwprijs — mediaan €96.523 (4 auto's) Na 1 jaar: 89% van de nieuwprijs — mediaan €99.225 (48 auto's) Na 2 jaar: 99% van de nieuwprijs — mediaan €110.229 (95 auto's) Na 3 jaar: 81% van de nieuwprijs — mediaan €90.523 (115 auto's) Na 4 jaar: 76% van de nieuwprijs — mediaan €85.165 (13 auto's) Na 5 jaar: 68% van de nieuwprijs — mediaan €75.900 (6 auto's) Na 6 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €57.950 (14 auto's) Na 7 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €60.026 (27 auto's) Na 8 jaar: 50% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 46% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 42% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 39% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 35% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 33% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 30% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 27% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–7 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €111.356 (geschat) Afschrijving: 8,2%/jaar Gebaseerd op 322 auto's

Koopadvies

Sterke punten

  • Zeer snelle acceleratie en 600 Nm over een breed toerentalgebied
  • Veel tractie en voorspelbaar gedrag onder uiteenlopende weersomstandigheden
  • Achttraps tiptronic is doorgaans robuuster en soepeler dan de S tronic van de voorganger
  • Goede balans tussen comfort, prestaties en dagelijkse bruikbaarheid
  • Sportback combineert vijf deuren met een grote achterklep en bruikbare achterbank
  • Hoogwaardige afwerking, moderne digitale instrumenten en goede ergonomie
  • Facelift heeft moderner infotainment en een agressiever uiterlijk

Aandachtspunten

  • V6 mist een deel van het geluid en hoogtoerige karakter van de eerdere atmosferische V8
  • Nog altijd zwaar en minder communicatief dan een BMW M3 of M4
  • Onderhoud, banden, remmen en verzekering zijn kostbaar
  • Optionele keramische remmen en DRC-dempers vormen een groot financieel risico buiten garantie
  • Touchscreen van de facelift verving de vaak intuïtievere draaiknopbediening
  • Werkelijk brandstofverbruik ligt bij sportief gebruik ruim boven de fabrieksopgave

Controleer bij aankoop

  • Bij vroege bouwjaren specifiek informeren naar inspectie of vervanging van de tuimelaars
  • Koude motor beluisteren op ongebruikelijk tikken of ratelen
  • Onderhoudshistorie controleren op jaarlijkse oliewissels; kortere intervallen zijn gunstiger dan flexibele LongLife-intervallen
  • Koelvloeistofniveau, opgedroogde roze aanslag en temperatuurregeling controleren
  • Tiptronic testen op schokvrij inschakelen en soepel schakelen bij lage én hoge belasting
  • Foutcodes van motor, transmissie, onderstel en assistentiesystemen volledig laten uitlezen
  • Controleer banden, velgen, remmen en onderzijde op sporen van circuitgebruik of harde stoeprandschade
  • DRC-dempers inspecteren op lekkage en bijgeluiden
  • Keramische remschijven professioneel laten beoordelen vanwege de zeer hoge vervangingskosten
  • Nakijken of de auto origineel is; tuning verhoogt thermische belasting en kan garantie of verzekerbaarheid beïnvloeden
  • Controleren of terugroepacties en fabriekcampagnes zijn uitgevoerd
  • Een aankoopkeuring en olieanalyse laten uitvoeren bij een Audi RS-specialist

Bekende problemen

Bij sommige vroege 2.9 TFSI-motoren kan slijtage van de tuimelaars of naaldlagers optreden, herkenbaar aan tikken, metaaldeeltjes in de olie of storingen in de klepbediening.

Ernstig

Bouwjaren: 2017-2018

Motor door een specialist laten beluisteren en inspecteren; olieanalyse uitvoeren en aangetaste tuimelaars en eventueel gevolgschade herstellen.

Koelvloeistofverlies door lekkende waterpomp, thermostaatbehuizing, leidingen of aansluitingen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

Koelsysteem onder druk laten testen en de lekkende pomp, thermostaatmodule, leiding of afdichting vervangen.

Olielekkage rond kleppendeksels, olieafscheider of afdichtingen in de hete V van de motor.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

Lekkage lokaliseren, carterventilatie controleren en defecte pakkingen of olieafscheider vervangen.

Storingen van infotainment, Virtual Cockpit, camera's, sensoren of rijassistentie, soms veroorzaakt door software of een zwakke 12V-accu.

Klein

Bouwjaren: 2017-2024

Accu en laadspanning testen, foutcodes uitlezen en de voorgeschreven software-update of kalibratie uitvoeren.

Lekkage en drukverlies bij het optionele RS-sportonderstel plus met Dynamic Ride Control.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

DRC-circuit door een specialist op druk en lekkage laten testen en defecte dempers of leidingen vervangen.

Kromtrekken, trillingen of snelle slijtage van stalen remmen bij zwaar gebruik; keramische schijven zijn kwetsbaar voor fysieke schade.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

Schijven en blokken meten, correct inremmen en beschadigde onderdelen vervangen; keramische remmen specialistisch laten beoordelen.

Onregelmatige of snelle bandenslijtage door verkeerde uitlijning, beschadigde velgen of intensief gebruik.

Klein

Bouwjaren: 2017-2024

Vierwieluitlijning uitvoeren, velgen controleren en vier banden van gelijk merk, type en vergelijkbare profieldiepte monteren.

Technische specificaties

Motorcode DECA
Cilinderinhoud 2.9L (2894 cc)
Cilinders 6
Vermogen 331 kW / 450 pk
Koppel 600 Nm
0-100 km/h 3.9s
Topsnelheid 290 km/h
Transmissie Achttraps tiptronic-automaat met koppelomvormer (8v)
Aandrijving AWD
Verbruik 1 op 10.4 (9.6 L/100km)
CO₂-uitstoot 218 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

472 cm
Lengte
186 cm
Breedte
137 cm
Hoogte
276 cm
Wielbasis
450 L
Kofferruimte
1655-1795 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

RS5 Sportback 2.9 TFSI quattro Competition Plus
450 pk · Benzine · Achttraps tiptronic-automaat met koppelomvormer
€553
/maand
Huidig
RS5 Coupé 2.9 TFSI quattro tiptronic
450 pk · Benzine · Achttraps tiptronic-automaat met koppelomvormer
€526
/maand
RS5 Sportback 2.9 TFSI quattro tiptronic
450 pk · Benzine · Achttraps tiptronic-automaat met koppelomvormer
€538
/maand
RS5 Coupé 2.9 TFSI quattro tiptronic facelift
450 pk · Benzine · Achttraps tiptronic-automaat met koppelomvormer
€544
/maand
RS5 Sportback 2.9 TFSI quattro tiptronic facelift
450 pk · Benzine · Achttraps tiptronic-automaat met koppelomvormer
€550
/maand
RS5 Coupé 2.9 TFSI quattro Competition Plus
450 pk · Benzine · Achttraps tiptronic-automaat met koppelomvormer
€547
/maand

Kopen & Lease (1 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€107.500
Op basis van
1 occasion

Te koop (1)

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.