Autority autority
AUDI RS5 2017-2024
AUDI

AUDI RS5 2017-2024

F5, B9

Occasionprijs €61.400 – €80.300 mediaan €72.400 9 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€526–€552 /mnd
6 varianten Goed

Overzicht

De Audi RS5 is de hoogwaardige sportuitvoering van de Audi A5 en positioneert zich als snelle premium gran turismo tegenover modellen als de BMW M4 en Mercedes-AMG C 63 Coupé. Het model combineert krachtige benzinemotoren met permanente quattro-vierwielaandrijving, een hoogwaardig interieur en een grotere dagelijkse bruikbaarheid dan veel traditionele sportwagens. Naast de Coupé verscheen in de eerste generatie een Cabriolet, terwijl de tweede generatie werd uitgebreid met de praktische vijfdeurs Sportback. Er zijn in Europa geen diesel-, hybride-, plug-inhybride- of volledig elektrische RS5-varianten geleverd. De eerste RS5 verscheen in 2010 met een atmosferische 4,2-liter V8 van 450 pk, een zeventraps S tronic en een uitgesproken hoogtoerig karakter. Na de facelift kwam ook de Cabriolet beschikbaar. In 2017 volgde de tweede generatie op het MLB Evo-platform, waarbij de V8 plaatsmaakte voor een 2,9-liter biturbo V6 met opnieuw 450 pk maar aanzienlijk meer koppel. Deze generatie werd sneller, efficiënter en technologisch moderner en kreeg voor het eerst een Sportback. De facelift van 2020 bracht nieuw infotainment en een gewijzigd ontwerp; de latere Competition-uitvoeringen voegden een scherpere onderstelafstelling en een topsnelheid tot 290 km/h toe. De B9-generatie eindigde in 2024 zonder dat op dat moment een directe nieuwe RS5-generatie in de Europese showrooms stond.
Ideaal voor: Bestuurders die prestaties op supercar-niveau willen combineren met dagelijkse bruikbaarheid, vierwielaandrijving en een hoogwaardig interieur; de Sportback is bijzonder geschikt als snelle gezinsauto.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer snelle acceleratie en 600 Nm over een breed toerentalgebied
  • Veel tractie en voorspelbaar gedrag onder uiteenlopende weersomstandigheden
  • Achttraps tiptronic is doorgaans robuuster en soepeler dan de S tronic van de voorganger
  • Goede balans tussen comfort, prestaties en dagelijkse bruikbaarheid
  • Sportback combineert vijf deuren met een grote achterklep en bruikbare achterbank
  • Hoogwaardige afwerking, moderne digitale instrumenten en goede ergonomie
  • Facelift heeft moderner infotainment en een agressiever uiterlijk

Aandachtspunten

  • V6 mist een deel van het geluid en hoogtoerige karakter van de eerdere atmosferische V8
  • Nog altijd zwaar en minder communicatief dan een BMW M3 of M4
  • Onderhoud, banden, remmen en verzekering zijn kostbaar
  • Optionele keramische remmen en DRC-dempers vormen een groot financieel risico buiten garantie
  • Touchscreen van de facelift verving de vaak intuïtievere draaiknopbediening
  • Werkelijk brandstofverbruik ligt bij sportief gebruik ruim boven de fabrieksopgave

Waardeverloop

Nu 6 jaar oud: mediaan €65.509. Over 5 jaar naar verwachting €47.906 — €293 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 2–9 jr oud gemeten aanbod (0–9 jr) 39% Na 0 jaar: 90% van de nieuwprijs — mediaan €127.255 (41 auto's) Na 1 jaar: 78% van de nieuwprijs — mediaan €98.683 (122 auto's) Na 2 jaar: 83% van de nieuwprijs — mediaan €96.898 (183 auto's) Na 3 jaar: 75% van de nieuwprijs — mediaan €87.610 (178 auto's) Na 4 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €76.121 (155 auto's) Na 5 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €72.013 (223 auto's) Na 6 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €65.509 (321 auto's) Na 7 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €58.593 (251 auto's) Na 8 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €51.785 (291 auto's) Na 9 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €51.900 (95 auto's) Na 10 jaar: 36% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 30% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 29% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 26% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 23% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–9 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 7,5%/jaar Gebaseerd op 1860 auto's

Technische gegevens

Lengte
4723 mm
Breedte
1866 mm
Hoogte
1372 mm
Wielbasis
2766 mm
Kofferruimte
450 L
Gewicht
1655-1795 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Tweedeurs coupé, Vijfdeurs Sportback
Geproduceerd in
Duitsland

Te koop (4)

Bekijk alle
Audi RS5
benzine
Audi RS5

2021 · 89.778 km · automaat

450 pk 3.9s 9.1 L/100km CO₂ 207g
€538 /maand
bij 15.000 km/jaar
€68.990
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Audi RS5 Sportback – Ennik Autobedrijf
benzine
Audi RS5 Sportback – Ennik Autobedrijf

2022 · 33.106 km · automaat

450 pk 3.9s 9.5 L/100km CO₂ 216g
€549 /maand
bij 15.000 km/jaar
€84.950
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties RS5

AUDI RS5 2010-2015
2010-2015
8T/8F, B8
AUDI RS5 2017-2024
2017-2024
F5, B9

Varianten (6)

Kies je variant

RS5 Coupé 2.9 TFSI quattro tiptronic
DECA
Benzine 450 pk 8.7 L/100km Achttraps tiptronic-automaat met koppelomvormer 8v
€526
/mnd
RS5 Sportback 2.9 TFSI quattro tiptronic
DECA
Benzine 450 pk 9.1 L/100km Achttraps tiptronic-automaat met koppelomvormer 8v
€538
/mnd
RS5 Coupé 2.9 TFSI quattro tiptronic facelift
DECA
Benzine 450 pk 9.3 L/100km Achttraps tiptronic-automaat met koppelomvormer 8v
€543
/mnd
RS5 Sportback 2.9 TFSI quattro tiptronic facelift
DECA
Benzine 450 pk 9.5 L/100km Achttraps tiptronic-automaat met koppelomvormer 8v
€549
/mnd
RS5 Coupé 2.9 TFSI quattro Competition Plus
DECA
Benzine 450 pk 9.4 L/100km Achttraps tiptronic-automaat met koppelomvormer 8v
€546
/mnd
RS5 Sportback 2.9 TFSI quattro Competition Plus
DECA
Benzine 450 pk 9.6 L/100km Achttraps tiptronic-automaat met koppelomvormer 8v
€552
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€256-€282
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
AUDI gemiddelde × km
€90-€90
Totaal €526 – €553
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Bij sommige vroege 2.9 TFSI-motoren kan slijtage van de tuimelaars of naaldlagers optreden, herkenbaar aan tikken, metaaldeeltjes in de olie of storingen in de klepbediening.

Ernstig

Bouwjaren: 2017-2018

Motor door een specialist laten beluisteren en inspecteren; olieanalyse uitvoeren en aangetaste tuimelaars en eventueel gevolgschade herstellen.

Koelvloeistofverlies door lekkende waterpomp, thermostaatbehuizing, leidingen of aansluitingen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

Koelsysteem onder druk laten testen en de lekkende pomp, thermostaatmodule, leiding of afdichting vervangen.

Olielekkage rond kleppendeksels, olieafscheider of afdichtingen in de hete V van de motor.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

Lekkage lokaliseren, carterventilatie controleren en defecte pakkingen of olieafscheider vervangen.

Storingen van infotainment, Virtual Cockpit, camera's, sensoren of rijassistentie, soms veroorzaakt door software of een zwakke 12V-accu.

Klein

Bouwjaren: 2017-2024

Accu en laadspanning testen, foutcodes uitlezen en de voorgeschreven software-update of kalibratie uitvoeren.

Lekkage en drukverlies bij het optionele RS-sportonderstel plus met Dynamic Ride Control.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

DRC-circuit door een specialist op druk en lekkage laten testen en defecte dempers of leidingen vervangen.

Kromtrekken, trillingen of snelle slijtage van stalen remmen bij zwaar gebruik; keramische schijven zijn kwetsbaar voor fysieke schade.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

Schijven en blokken meten, correct inremmen en beschadigde onderdelen vervangen; keramische remmen specialistisch laten beoordelen.

Onregelmatige of snelle bandenslijtage door verkeerde uitlijning, beschadigde velgen of intensief gebruik.

Klein

Bouwjaren: 2017-2024

Vierwieluitlijning uitvoeren, velgen controleren en vier banden van gelijk merk, type en vergelijkbare profieldiepte monteren.

Controleer bij aankoop

  • Bij vroege bouwjaren specifiek informeren naar inspectie of vervanging van de tuimelaars
  • Koude motor beluisteren op ongebruikelijk tikken of ratelen
  • Onderhoudshistorie controleren op jaarlijkse oliewissels; kortere intervallen zijn gunstiger dan flexibele LongLife-intervallen
  • Koelvloeistofniveau, opgedroogde roze aanslag en temperatuurregeling controleren
  • Tiptronic testen op schokvrij inschakelen en soepel schakelen bij lage én hoge belasting
  • Foutcodes van motor, transmissie, onderstel en assistentiesystemen volledig laten uitlezen
  • Controleer banden, velgen, remmen en onderzijde op sporen van circuitgebruik of harde stoeprandschade
  • DRC-dempers inspecteren op lekkage en bijgeluiden
  • Keramische remschijven professioneel laten beoordelen vanwege de zeer hoge vervangingskosten
  • Nakijken of de auto origineel is; tuning verhoogt thermische belasting en kan garantie of verzekerbaarheid beïnvloeden
  • Controleren of terugroepacties en fabriekcampagnes zijn uitgevoerd
  • Een aankoopkeuring en olieanalyse laten uitvoeren bij een Audi RS-specialist

Tips per variant

RS5 Coupé 2.9 TFSI quattro tiptronic

De lichtste en meest klassieke carrosserievariant. Bij auto's uit 2017 en 2018 verdient de kleppentrein extra aandacht.

RS5 Sportback 2.9 TFSI quattro tiptronic

De beste allround keuze voor dagelijks en gezinsgebruik. Controleer de elektrisch bediende achterklep, achterportieren en bagageruimte op beschadiging of lekkage.

RS5 Coupé en Sportback facelift

Biedt moderner infotainment en uiterlijk, maar mechanisch weinig extra vermogen. Een aantoonbaar goed onderhouden vroeg exemplaar kan financieel aantrekkelijker zijn.

RS5 Competition Plus

Het schroefonderstel, de scherpere afstelling, lichtere onderdelen en hogere topsnelheid zijn vooral voor enthousiaste rijders interessant. Controleer extra op circuitgebruik en onderschade door de lagere rijhoogte.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De BMW M4 is scherper, lichter aanvoelend en speelser, terwijl de RS5 meer tractie, rust, interieurkwaliteit en gebruiksgemak bij slecht weer biedt.

Concurrent 2

De Mercedes-AMG C 63 Coupé met V8 klinkt indrukwekkender en voelt extroverter; de RS5 is discreter, efficiënter, beter beheersbaar en als Sportback praktischer.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.