AUDI RS5 2010-2015
8T/8F, B8
AUDI RS5 2010-2015
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Karaktervolle, direct reagerende en fraai klinkende atmosferische V8
- Veel tractie en stabiel weggedrag onder alle weersomstandigheden
- Hoogwaardige afwerking en een relatief praktisch interieur
- Coupé heeft een bruikbare bagageruimte
- Tijdloos ontwerp en toenemende liefhebbersstatus
- Geen turbo's, hybride-installatie of complexe luchtvering
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik, hoge Nederlandse motorrijtuigenbelasting en kostbare verzekering
- Veel gewicht op de vooras en daardoor minder speels dan sommige achterwielaangedreven rivalen
- S tronic, remmen, Dynamic Ride Control en keramische remmen kunnen zeer duur zijn om te herstellen
- Cabriolet is zwaarder en minder torsiestijf dan de Coupé
- MMI en assistentiesystemen zijn naar moderne maatstaven verouderd
Waardeverloop
Nu 11 jaar oud: mediaan €47.835. Over 5 jaar naar verwachting €26.936 — €348 per maand aan afschrijving.
Technische gegevens
Generaties RS5
Varianten (4)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
RS5 Coupé 4.2 FSI quattro S tronic
CFSA
|
Benzine | 450 pk | 10.8 L | — |
€678
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€317
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€678
|
— | Zeventraps S tronic met dubbele koppeling 7v | Details |
|
RS5 Coupé 4.2 FSI quattro S tronic facelift
CFSA
|
Benzine | 450 pk | 10.5 L | — |
€669
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€308
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€669
|
— | Zeventraps S tronic met dubbele koppeling 7v | Details |
|
RS5 Coupé 4.2 FSI quattro S tronic met Dynamic-pakket
CFSA
|
Benzine | 450 pk | 10.5 L | — |
€669
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€308
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€669
|
— | Zeventraps S tronic met dubbele koppeling 7v | Details |
|
RS5 Cabriolet 4.2 FSI quattro S tronic
CFSA
|
Benzine | 450 pk | 10.7 L | — |
€675
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€314
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€675
|
— | Zeventraps S tronic met dubbele koppeling 7v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Koolafzetting op de inlaatkleppen van de direct ingespoten FSI-motor kan vermogensverlies, onregelmatig stationair lopen en misfires veroorzaken.
GemiddeldBouwjaren: 2010-2015
Slijtage of storingen van de DL501 S tronic, waaronder schokkerig schakelen, koppelingsslijtage, sensoren en mechatronica.
ErnstigBouwjaren: 2010-2015
Lekkage of defecten aan de onderling gekoppelde Dynamic Ride Control-dempers.
GemiddeldBouwjaren: 2010-2015
Slijtage van draagarmrubbers, wiellagers, motorsteunen en banden door het hoge gewicht en sportieve gebruik.
GemiddeldBouwjaren: 2010-2015
Zeer kostbare slijtage of beschadiging van optionele keramische remschijven.
ErnstigBouwjaren: 2010-2015
Cabrioletkap kan lekkage, beschadigde kabels, sensordefecten of problemen met het bedieningsmechanisme vertonen.
GemiddeldBouwjaren: 2012-2015
Controleer bij aankoop
- Volledige en aantoonbare onderhoudshistorie, inclusief frequente motorolie- en S tronic-oliewissels
- Koude start controleren op ratelen, rook, onrustig lopen en foutmeldingen
- S tronic zowel koud als warm testen op slippen, bonken en vertraagde inschakeling
- Onderzijde controleren op olielekkage, beschadigingen en sporen van circuitgebruik
- DRC-dempers en leidingen controleren op lekkage en ongelijke rijhoogte
- Stalen of keramische remmen laten opmeten en controleren op trillingen en scheuren
- Controleren of alle terugroepacties en software-updates zijn uitgevoerd
- Bandenslijtage en juiste, onderling gelijke bandenmaat controleren
- Bij de Cabriolet de kap, afdichtingen, afvoerkanalen en vochtsporen inspecteren
- Een aankoopkeuring door een Audi RS-specialist laten uitvoeren
Tips per variant
De vroegste auto's zijn doorgaans het voordeligst, maar controleer extra zorgvuldig de transmissie, onderhoudshistorie en eventuele achterstallige software-updates.
De facelift is door zijn modernere verlichting en infotainment vaak de aantrekkelijkste allround keuze; de aandrijflijn is technisch vrijwel gelijk aan die van het vroege model.
De hogere topsnelheid is alleen relevant op geschikte wegen. DRC, sportdifferentieel en keramische remmen verhogen de prestaties maar ook het financiële risico.
Koop vooral op conditie van de kapconstructie en carrosserie. Het extra gewicht maakt de Cabriolet iets langzamer, maar de open V8-beleving is uniek.
Vergeleken met alternatieven
Tegenover de BMW M3 Coupé en M4 biedt de RS5 meer tractie, een luxueuzer gran-turismo-karakter en een bijzonder atmosferisch V8-geluid, maar minder stuurgevoel en minder speelsheid.
Tegenover de Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé is de RS5 verfijnder en beter inzetbaar in slecht weer; de Mercedes levert meer koppel en een rauwer achterwielaangedreven karakter.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.