AUDI RS5 RS5 Coupé 4.2 FSI quattro S tronic met Dynamic-pakket
2010-2015
AUDI RS5 2010-2015
RS5 Coupé 4.2 FSI quattro S tronic met Dynamic-pakket
Verbruik
1 op 9.5
Brandstof
Benzine
Vermogen
331 kW / 450 pk
Transmissie
Zeventraps S tronic met dubbele koppeling 7v
0-100
4.5s
Zitplaatsen
4
Marktprijs
€47.500
Volkswagen Group MLB
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Liefhebbers die een snelle, bruikbare vierseizoenen-gran turismo met een hoogtoerige atmosferische V8 zoeken en hoge gebruiks- en onderhoudskosten accepteren.
Atmosferische 4,2-liter V8 die tot 8250 t/min draait
Permanent quattro-vierwielaandrijving met kroonwieldifferentieel
Zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling
Sportdifferentieel op de achteras was optioneel
Uitklapbare achterspoiler en verbrede RS-carrosserie
Facelift vanaf modeljaar 2012 met gewijzigde verlichting, grille en infotainment
RS5 Cabriolet toegevoegd vanaf 2012
Audi Drive Select en optionele Dynamic Ride Control
Geproduceerd in
Duitsland
Maandelijkse kosten
Brandstof
10.5 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
AUDI gemiddelde × km
Afschrijving
nu €47.500 → €43.246 over 5 jaar
Totaal
€669
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€47.500
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De vroegste auto's zijn doorgaans het voordeligst, maar controleer extra zorgvuldig de transmissie, onderhoudshistorie en eventuele achterstallige software-updates.
Sterke punten
- Karaktervolle, direct reagerende en fraai klinkende atmosferische V8
- Veel tractie en stabiel weggedrag onder alle weersomstandigheden
- Hoogwaardige afwerking en een relatief praktisch interieur
- Coupé heeft een bruikbare bagageruimte
- Tijdloos ontwerp en toenemende liefhebbersstatus
- Geen turbo's, hybride-installatie of complexe luchtvering
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik, hoge Nederlandse motorrijtuigenbelasting en kostbare verzekering
- Veel gewicht op de vooras en daardoor minder speels dan sommige achterwielaangedreven rivalen
- S tronic, remmen, Dynamic Ride Control en keramische remmen kunnen zeer duur zijn om te herstellen
- Cabriolet is zwaarder en minder torsiestijf dan de Coupé
- MMI en assistentiesystemen zijn naar moderne maatstaven verouderd
Controleer bij aankoop
- Volledige en aantoonbare onderhoudshistorie, inclusief frequente motorolie- en S tronic-oliewissels
- Koude start controleren op ratelen, rook, onrustig lopen en foutmeldingen
- S tronic zowel koud als warm testen op slippen, bonken en vertraagde inschakeling
- Onderzijde controleren op olielekkage, beschadigingen en sporen van circuitgebruik
- DRC-dempers en leidingen controleren op lekkage en ongelijke rijhoogte
- Stalen of keramische remmen laten opmeten en controleren op trillingen en scheuren
- Controleren of alle terugroepacties en software-updates zijn uitgevoerd
- Bandenslijtage en juiste, onderling gelijke bandenmaat controleren
- Bij de Cabriolet de kap, afdichtingen, afvoerkanalen en vochtsporen inspecteren
- Een aankoopkeuring door een Audi RS-specialist laten uitvoeren
Bekende problemen
Koolafzetting op de inlaatkleppen van de direct ingespoten FSI-motor kan vermogensverlies, onregelmatig stationair lopen en misfires veroorzaken.
GemiddeldBouwjaren: 2010-2015
Inlaattraject inspecteren en de inlaatkleppen professioneel laten reinigen, doorgaans met walnootgranulaat.
Slijtage of storingen van de DL501 S tronic, waaronder schokkerig schakelen, koppelingsslijtage, sensoren en mechatronica.
ErnstigBouwjaren: 2010-2015
Diagnose met merksoftware uitvoeren; olie en filter volgens voorschrift vervangen en zo nodig koppelingen of mechatronica reviseren.
Lekkage of defecten aan de onderling gekoppelde Dynamic Ride Control-dempers.
GemiddeldBouwjaren: 2010-2015
Systeem op lekkage en drukverlies laten testen; defecte dempers vervangen en het systeem met gespecialiseerde apparatuur opnieuw vullen.
Slijtage van draagarmrubbers, wiellagers, motorsteunen en banden door het hoge gewicht en sportieve gebruik.
GemiddeldBouwjaren: 2010-2015
Onderstel volledig inspecteren, uitlijning controleren en versleten delen per as vervangen.
Zeer kostbare slijtage of beschadiging van optionele keramische remschijven.
ErnstigBouwjaren: 2010-2015
Schijven vóór aankoop op beschadigingen, minimale dikte en gebruikssporen laten controleren door een specialist.
Cabrioletkap kan lekkage, beschadigde kabels, sensordefecten of problemen met het bedieningsmechanisme vertonen.
GemiddeldBouwjaren: 2012-2015
Kap meerdere keren volledig bedienen, afvoeren reinigen en sensoren, bedrading en hydrauliek gericht herstellen.
Technische specificaties
Motorcode
CFSA
Cilinderinhoud
4.2L (4163 cc)
Cilinders
8
Vermogen
331 kW / 450 pk
Koppel
430 Nm
0-100 km/h
4.5s
Topsnelheid
280 km/h
Transmissie
Zeventraps S tronic met dubbele koppeling (7v)
Aandrijving
AWD
Verbruik
1 op 9.5 (10.5 L/100km)
CO₂-uitstoot
246 g/km
Zitplaatsen
4
Afmetingen & gewicht
464 cm
Lengte
186 cm
Breedte
136 cm
Hoogte
275 cm
Wielbasis
455 L
Kofferruimte
1725-1920 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
RS5 Coupé 4.2 FSI quattro S tronic met Dynamic-pakket
450 pk
· Benzine
· Zeventraps S tronic met dubbele koppeling
€669
/maand
RS5 Coupé 4.2 FSI quattro S tronic
450 pk
· Benzine
· Zeventraps S tronic met dubbele koppeling
€678
/maand
RS5 Coupé 4.2 FSI quattro S tronic facelift
450 pk
· Benzine
· Zeventraps S tronic met dubbele koppeling
€669
/maand
RS5 Cabriolet 4.2 FSI quattro S tronic
450 pk
· Benzine
· Zeventraps S tronic met dubbele koppeling
€675
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
RS5 Coupé 4.2 FSI quattro S tronic met Dynamic-pakket
CFSA
|
Benzine | 450 pk | 4.5s | 1 op 9.5 | Zeventraps S tronic met dubbele koppeling | €669 | Huidig |
|
RS5 Coupé 4.2 FSI quattro S tronic
CFSA
|
Benzine | 450 pk | 4.6s | 1 op 9.3 | Zeventraps S tronic met dubbele koppeling | €678 | Details |
|
RS5 Coupé 4.2 FSI quattro S tronic facelift
CFSA
|
Benzine | 450 pk | 4.5s | 1 op 9.5 | Zeventraps S tronic met dubbele koppeling | €669 | Details |
|
RS5 Cabriolet 4.2 FSI quattro S tronic
CFSA
|
Benzine | 450 pk | 4.9s | 1 op 9.3 | Zeventraps S tronic met dubbele koppeling | €675 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€47.500
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle AUDI RS5 occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.