AUDI R8 Spyder V10 5.2 FSI
2015-2024
AUDI R8 2015-2024
Spyder V10 5.2 FSI
Verbruik
1 op 8.0
Brandstof
Benzine
Vermogen
397 kW / 540 pk
Transmissie
S tronic (DCT) 7v
0-100
3.6s
Zitplaatsen
2
Marktprijs
€125.000
Audi Space Frame (ASF) tweede generatie
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Liefhebbers van atmosferische supercars die een van de laatste V10's willen bezitten. Geschikt voor dagelijks gebruik en circuitdagen. Ideaal voor wie supercar prestaties wil met Duitse betrouwbaarheid.
Alleen V10 motor (V8 vervallen)
Virtual Cockpit digitaal instrumentenpaneel
Laser-koplampen (optioneel)
Verbeterde aerodynamica
Lichter en stijver dan voorganger
Achterwielaandrijving beschikbaar (RWS/RWD)
Performance onderdelen van R8 LMS GT3
Geproduceerd in
Duitsland (Böllinger Höfe, Neckarsulm)
Maandelijkse kosten
Brandstof
12.5 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
AUDI gemiddelde × km
Afschrijving
nu €125.000 → €119.000 over 5 jaar
Totaal
€591
Lease TCO
€2.184/m
vanaf, bekijk aanbiedingen ↓
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€125.000
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Liefhebbers van atmosferische supercars die een van de laatste V10's willen bezitten. Geschikt voor dagelijks gebruik en circuitdagen. Ideaal voor wie supercar prestaties wil met Duitse betrouwbaarheid.
Kenmerken
Alleen V10 motor (V8 vervallen)
Virtual Cockpit digitaal instrumentenpaneel
Laser-koplampen (optioneel)
Verbeterde aerodynamica
Lichter en stijver dan voorganger
Achterwielaandrijving beschikbaar (RWS/RWD)
Performance onderdelen van R8 LMS GT3
Geproduceerd in
Duitsland (Böllinger Höfe, Neckarsulm)
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Elektrische softtop werkt uitstekend. Minimaal stijfheidsverlies. Perfecte keuze voor wie het V10 geluid optimaal wil ervaren.
Sterke punten
- Laatste atmosferische V10 in productie - toekomstige klassieker
- Fenomenaal motorgeluid tot 8.700 toeren
- Uitstekende S tronic versnellingsbak
- Virtual Cockpit is zeer geavanceerd
- Dagelijks bruikbaar ondanks supercarprestaties
- Quattro systeem biedt grip in alle omstandigheden
- Bouwkwaliteit op Audi-niveau
- Sterke restwaarde verwacht door einde productie
Aandachtspunten
- Geen handgeschakelde optie meer beschikbaar
- Interieur minder spectaculair dan Italiaanse concurrenten
- Infotainment systeem gedateerd vergeleken met nieuwere Audi's
- Hoge onderhoudskosten
- Beperkte personalisatiemogelijkheden
- Zware BPM in Nederland maakt nieuwe exemplaren zeer duur
Controleer bij aankoop
- Volledige Audi dealer onderhoudshistorie
- Controleren op circuitgebruik (slijtage koppeling en remmen)
- Magnetic Ride dempers inspecteren op lekkage
- Carbon keramische remmen conditie (indien aanwezig)
- Software versie en updates controleren
- Laksschade door steenslag op voorbumper en sideblade
- Interieur slijtage, vooral alcantara onderdelen
- Bandenconditie en -leeftijd (speciale maten zijn duur)
- Controleren op modificaties (uitlaat, software)
- Proefrit maken met koude en warme motor
Bekende problemen
Startmotor slijtage door droge-sump systeem
GemiddeldBouwjaren: 2015-2019
Startmotor vervangen (€1.000-1.800)
Magnetic Ride demper lekkage
GemiddeldBouwjaren: 2015-2024
Dempers vervangen (€1.000-1.500 per stuk)
Koppelingslijtage S tronic bij circuitgebruik
GemiddeldBouwjaren: 2015-2024
Koppeling vervangen (€4.000-6.000)
Infotainment software bugs
KleinBouwjaren: 2015-2018
Software update bij dealer
Carbon keramische remmen slijtage
GemiddeldBouwjaren: 2015-2024
Remschijven vervangen (€8.000-15.000 voor set)
Uitlaatkleppen actuator defect
KleinBouwjaren: 2016-2020
Actuator vervangen (€500-1.000)
Technische specificaties
Motorcode
DEKA
Cilinderinhoud
5.2L (5204 cc)
Cilinders
10
Vermogen
397 kW / 540 pk
Koppel
540 Nm
0-100 km/h
3.6s
Topsnelheid
318 km/h
Transmissie
S tronic (DCT) (7v)
Aandrijving
AWD
Verbruik
1 op 8.0 (12.5 L/100km)
CO₂-uitstoot
290 g/km
Zitplaatsen
2
Afmetingen & gewicht
442 cm
Lengte
194 cm
Breedte
124 cm
Hoogte
265 cm
Wielbasis
112 L
Kofferruimte
1595-1695 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
Spyder V10 5.2 FSI
540 pk
· Benzine
· S tronic (DCT)
€591
/maand
V10 RWS (Rear Wheel Series)
540 pk
· Benzine
· S tronic (DCT)
€573
/maand
V10 5.2 FSI
540 pk
· Benzine
· S tronic (DCT)
€586
/maand
V10 RWD (facelift)
570 pk
· Benzine
· S tronic (DCT)
€578
/maand
V10 Plus 5.2 FSI
610 pk
· Benzine
· S tronic (DCT)
€593
/maand
V10 Performance (facelift)
620 pk
· Benzine
· S tronic (DCT)
€604
/maand
GT (Final Edition)
620 pk
· Benzine
· S tronic (DCT)
€598
/maand
Spyder V10 Performance (facelift)
620 pk
· Benzine
· S tronic (DCT)
€609
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Spyder V10 5.2 FSI
DEKA
|
Benzine | 540 pk | 3.6s | 1 op 8.0 | S tronic (DCT) | €591 | Huidig |
|
V10 RWS (Rear Wheel Series)
DEKA
|
Benzine | 540 pk | 3.7s | 1 op 8.5 | S tronic (DCT) | €573 | Details |
|
V10 5.2 FSI
DEKA
|
Benzine | 540 pk | 3.5s | 1 op 8.1 | S tronic (DCT) | €586 | Details |
|
V10 RWD (facelift)
DQWA
|
Benzine | 570 pk | 3.7s | 1 op 8.3 | S tronic (DCT) | €578 | Details |
|
V10 Plus 5.2 FSI
DEKA
|
Benzine | 610 pk | 3.2s | 1 op 7.9 | S tronic (DCT) | €593 | Details |
|
V10 Performance (facelift)
DQWA
|
Benzine | 620 pk | 3.1s | 1 op 7.7 | S tronic (DCT) | €604 | Details |
|
GT (Final Edition)
DQWA
|
Benzine | 620 pk | 3.4s | 1 op 7.8 | S tronic (DCT) | €598 | Details |
|
Spyder V10 Performance (facelift)
DQWA
|
Benzine | 620 pk | 3.2s | 1 op 7.6 | S tronic (DCT) | €609 | Details |
Kopen & Lease (11 aanbiedingen)
Geschatte marktprijs
€125.000
Lease aanbiedingen (11)
De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.