Autority autority
AUDI e-tron GT 2021-heden
AUDI

AUDI e-tron GT 2021-heden

FW/J1

€320–€365 /mnd
13 varianten Goed

Overzicht

De Audi e-tron GT is het elektrische vlaggenschip van Audi, geïntroduceerd in 2021 als directe concurrent voor de Porsche Taycan waarmee het zijn platform deelt. Deze vierdeurs Gran Turismo combineert adembenemend design met indrukwekkende prestaties en positioneert zich als het ultieme statement van Audi's elektrische toekomst. Met zijn lage, gespierde silhouet, brede schouders en coupé-achtige daklijn is de e-tron GT een van de meest begeerlijke elektrische auto's op de markt. De auto wordt met de hand gebouwd in de Böllinger Höfe-fabriek in Neckarsulm, dezelfde locatie waar ook de R8 wordt geproduceerd, wat de exclusieve status onderstreept. Sinds de introductie heeft de e-tron GT zich bewezen als een volwassen en betrouwbare elektrische sportwagen. De 800-volt architectuur, een primeur in het Audi-gamma, maakt snelladen tot 270 kW mogelijk waardoor lange afstanden praktisch haalbaar zijn. In 2024 onderging het model een significante update met een grotere 105 kWh-batterij die het bereik naar ruim 600 kilometer tilt, plus aanzienlijk meer vermogen in alle varianten. De nieuwe RS e-tron GT Performance met 925 pk werd de krachtigste productie-Audi ooit. Door de jaren heen heeft Audi de software verfijnd en kleine kinderziektes verholpen, waardoor de huidige modellen uitstekend gerijpt zijn. De e-tron GT blijft een overtuigend alternatief voor de Porsche Taycan, met meer nadruk op comfort en luxe terwijl de sportieve capaciteiten niet onderdoen.
Ideaal voor: Kopers die een luxueuze, high-performance elektrische Gran Turismo zoeken met Audi-kwaliteit en uitstraling. Ideaal voor tech-enthousiastelingen die lange afstanden willen afleggen met snellaadmogelijkheden en tegelijkertijd sportieve prestaties verlangen.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitzonderlijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • 800-volt architectuur maakt snelladen tot 270 kW mogelijk (10-80% in circa 22 minuten)
  • Uitstekende rijeigenschappen en balans dankzij laag zwaartepunt
  • Indrukwekkende acceleratie en vermogen, vooral in RS-uitvoering
  • Comfortabele luchtvering absorbeert oneffenheden uitstekend
  • Stijlvol en tijdloos design met coupé-achtige daklijn
  • Gedeeld platform met Porsche Taycan garandeert bewezen technologie
  • Uitgebreide standaarduitrusting inclusief Matrix LED en adaptieve vering
  • 2024 facelift biedt aanzienlijk meer bereik en vermogen

Aandachtspunten

  • Zeer hoge aanschafprijs, ook op de occasionmarkt
  • Beperkte achterbank hoofdruimte door aflopende daklijn
  • Hoog gewicht (2.200-2.400 kg) merkbaar in bochten bij hoge snelheid
  • Werkelijk bereik bij snelwegsnelheden lager dan WLTP-opgave
  • Frunk (voorste bagageruimte) is relatief klein
  • Complexe infotainment kan wennen vergen
  • Onderhoudskosten bij Audi-dealers zijn premium geprijsd
  • Beperkte keuze in carrosserievarianten (alleen sedan)

Technische gegevens

Lengte
4989 mm
Breedte
1964 mm
Hoogte
1413 mm
Wielbasis
2900 mm
Kofferruimte
405 L
Gewicht
2240-2420 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
4-deurs coupé sedan
Geproduceerd in
Duitsland (Böllinger Höfe, Neckarsulm)

Varianten (13)

Kies je variant

e-tron GT quattro (2021-2024)
Dubbele PSM motoren
Elektrisch 476 pk 2-traps automaat (achteras) 2v
€320
/mnd
Lease vanaf €599/mnd
e-tron GT quattro (2024-facelift)
APP550
Elektrisch 517 pk Automatisch (2-traps achteras) 2v
€324
/mnd
e-tron GT quattro (2024 facelift)
Dubbele PSM motoren Gen2
Elektrisch 517 pk 2-traps automaat (achteras) 2v
€324
/mnd
e-tron GT quattro (boost)
Dubbele PSM motoren
Elektrisch 530 pk 2-traps automaat (achteras) 2v
€325
/mnd
RS e-tron GT (2021-2024)
Dubbele PSM motoren (RS)
Elektrisch 598 pk 2-traps automaat (achteras) 2v
€332
/mnd
Lease vanaf €1029/mnd
RS e-tron GT (2024-facelift)
APP800
Elektrisch 612 pk Automatisch (2-traps achteras) 2v
€333
/mnd
RS e-tron GT (boost)
Dubbele PSM motoren (RS)
Elektrisch 646 pk 2-traps automaat (achteras) 2v
€337
/mnd
S e-tron GT (2024-)
APP600
Elektrisch 680 pk Automatisch (2-traps achteras) 2v
€340
/mnd
S e-tron GT (2024 facelift)
Dubbele PSM motoren Gen2 S
Elektrisch 680 pk 2-traps automaat (achteras) 2v
€340
/mnd
Lease vanaf €1336/mnd
RS e-tron GT (2024 facelift)
Dubbele PSM motoren Gen2 RS
Elektrisch 856 pk 2-traps automaat (achteras) 2v
€358
/mnd
RS e-tron GT Performance (2024-)
APP925
Elektrisch 925 pk Automatisch (2-traps achteras) 2v
€365
/mnd
RS e-tron GT Performance (2024)
Dubbele PSM motoren Gen2 RS Performance
Elektrisch 925 pk 2-traps automaat (achteras) 2v
€365
/mnd
RS e-tron GT Performance (2024-facelift)
APP900
Elektrisch 925 pk 2-traps automaat (achter), 1-traps (voor) 2v
€365
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€123-€168
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€64-€64
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€95-€95
Onderhoud
AUDI gemiddelde × km
€36-€36
Totaal €320 – €365
13 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Software-gerelateerde problemen met infotainmentsysteem

Klein

Bouwjaren: 2021-2022

Software-update bij dealer, meestal kosteloos onder garantie

Piepende of krakende geluiden van luchtvering bij koude temperaturen

Klein

Bouwjaren: 2021-2023

Smering van componenten of vervanging van rubbers onder garantie

Onregelmatige laadsnelheden bij bepaalde snelladers

Gemiddeld

Bouwjaren: 2021-2023

Software-update verbetert compatibiliteit met diverse laadnetwerken

12V-accu ontlaadt bij langdurig stilstaan

Klein

Bouwjaren: 2021-2022

Software-update voor energiebeheer of vervanging 12V-accu

Condensvorming in achterlichtunits

Klein

Bouwjaren: 2021-2022

Vervanging van achterlichtunits onder garantie

Verminderde regeneratieve remwerking bij lage temperaturen

Klein

Bouwjaren: 2021-2024

Normaal gedrag, batterij voorverwarmen via app verbetert dit

Controleer bij aankoop

  • Controleer de batterijgezondheid (State of Health) via uitleesapparatuur
  • Vraag naar volledige onderhoudshistorie bij officiële Audi-dealer
  • Test het snelladen om te verifiëren dat 800V-systeem correct functioneert
  • Controleer alle software-updates zijn uitgevoerd (vraag naar versienummer)
  • Inspecteer de luchtvering op correcte werking in alle standen
  • Check op oneffenheden of beschadigingen aan de grote 20/21-inch velgen
  • Test alle rijmodi en controleer of quattro-systeem correct schakelt
  • Controleer de staat van de remschijven (vaak weinig gebruikt door regeneratie)
  • Verifieer dat alle laadkabels (AC en DC) aanwezig zijn
  • Check op recalls en of deze zijn uitgevoerd
  • Inspecteer de onderzijde op beschadigingen aan batterijpakket
  • Test het Bang & Olufsen-systeem indien aanwezig op alle speakers

Tips per variant

e-tron GT quattro (2021-2024)

De instapversie biedt al uitstekende prestaties en is de beste prijs-kwaliteitverhouding. Het verschil met de RS is merkbaar maar niet essentieel voor dagelijks gebruik. Let op: boost-vermogen is alleen beschikbaar met launch control. Ideaal voor kopers die de looks en technologie willen zonder de RS-meerprijs.

RS e-tron GT (2021-2024)

De RS-uitvoering rechtvaardigt de meerprijs met significant meer vermogen en koppel, plus sportievere afstelling. Standaard met keramische remmen optie en sportiever onderstel. Het extra vermogen is vooral merkbaar bij inhalen en op de autobahn. Aanbevolen voor enthousiastelingen die het maximale willen.

e-tron GT quattro (2024 facelift)

De facelift brengt een grotere 105 kWh-batterij met tot 120 km meer bereik. Verbeterde motoren en software maken de auto completer. De meerprijs ten opzichte van pre-facelift modellen is aanzienlijk, maar het extra bereik is het waard voor lange-afstandsrijders. Nieuwe S-variant vult het gat tussen basis en RS.

RS e-tron GT Performance (2024)

Het absolute topmodel met 925 pk is de krachtigste productie-Audi ooit. Alleen zinvol voor verzamelaars of absolute prestatie-enthousiastelingen. Het prijsverschil met de standaard RS is moeilijk te rechtvaardigen voor normaal gebruik. Verwacht wordt dat dit model zijn waarde goed behoudt door exclusiviteit.

Vergeleken met alternatieven

BMW i7

De i7 is een grotere, meer op comfort gerichte limousine met meer achterbank ruimte en luxe features zoals het Theatre Screen. De e-tron GT is compacter, sportiever en beter in bochten. De i7 past beter bij chauffeurgebruik, de e-tron GT bij zelf rijden. Prijstechnisch zit de i7 hoger, maar biedt meer ruimte.

MERCEDES-BENZ EQS 2021-heden
MERCEDES-BENZ EQS 2021-heden
Vanaf €301/mnd

De EQS biedt meer interieurruimte, lager verbruik en het indrukwekkende Hyperscreen-dashboard. De e-tron GT is sportiever, heeft betere rijeigenschappen en een agressiever design. De EQS is de betere zakenauto, de e-tron GT de betere rijderswagen. Snelladen is vergelijkbaar, maar de Audi's 800V-systeem is iets sneller.

TESLA Model S 2021-heden
TESLA Model S 2021-heden
Vanaf €339/mnd

De Model S biedt meer bereik (tot 600+ km) en een groter Supercharger-netwerk, plus meer ruimte door de hatchback-configuratie. De e-tron GT wint op bouwkwaliteit, materiaalgebruik en rijcomfort. Tesla heeft betere software-updates en Autopilot, Audi heeft superieure afwerking en traditionelere bediening. De Model S Plaid is sneller, maar de RS e-tron GT voelt exclusiever.

PORSCHE Taycan 2019-heden
PORSCHE Taycan 2019-heden
Vanaf €378/mnd

De e-tron GT deelt zijn platform met de Taycan maar is circa 10-15% goedkoper bij vergelijkbare specificaties. De Taycan biedt iets scherpere rijdynamiek en meer sportieve afstelling, terwijl de e-tron GT meer comfort en een rustiger interieur biedt. De Audi heeft een iets ruimere achterbank en grotere kofferbak. Voor dagelijks gebruik is de e-tron GT de betere keuze, voor circuitgebruik de Taycan.

Aanbod (39)

Pagina 2 van 4

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.