ALPINA D3 2020-heden
G20/G21
ALPINA D3 2020-heden
Varianten
6
Kosten/mnd
€582–€597
Carrosserie
Sedan, Stationwagon en Coupé
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
480 L
Gewicht
1900–2055 kg
G20/G21
D-segment premium sportmodel
BMW CLAR-platform
Goed
NCAP
Overzicht
De ALPINA D3 is een exclusieve, op de BMW 3-serie gebaseerde sportieve diesel die snelheid, langeafstandscomfort en een relatief laag brandstofverbruik combineert. Anders dan een reguliere fabrieks-tuninguitvoering wordt de D3 door ALPINA als zelfstandig voertuig met eigen type-identiteit, motorafstelling, onderstel, aerodynamica en interieurdetails gebouwd. Het model bevindt zich tussen een snelle BMW-diesel en een volwaardige M-auto, waarbij ALPINA nadrukkelijk de voorkeur geeft aan soepelheid, stabiliteit en bruikbaarheid boven een harde circuitafstelling.
De eerste D3 verscheen in 2005 met een opgevoerde 2,0-liter viercilinderdiesel en evolueerde in 2008 tot de D3 Bi-Turbo. Met de F30/F31-generatie stapte ALPINA over op een aanzienlijk krachtigere 3,0-liter zescilinder biturbodiesel met 350 pk en 700 Nm. De huidige G20/G21-generatie heet D3 S en combineert 355 pk en 730 Nm met een 48-voltsysteem, een achttrapsautomaat en naar uitvoering achter- of vierwielaandrijving. Door de beperkte productie, hoge kwaliteit en combinatie van prestaties en efficiëntie is de D3 geliefd bij kenners, maar onderhoud aan de complexe dieseltechniek en originele ALPINA-onderdelen kan kostbaar zijn.
Ideaal voor:
Veelkilometerrijders en liefhebbers die een zeldzame, extreem snelle en comfortabele sportsedan of stationwagon zoeken, maar geen behoefte hebben aan een plug-inhybride of volledig elektrische aandrijving.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer sterke, soepele en relatief zuinige zescilinderdiesel
- Enorm koppel van 730 Nm en moeiteloze tussenacceleraties
- Uitstekende stabiliteit en comfort op lange afstanden
- Hoogwaardige automatische transmissie
- Touring is bijzonder praktisch zonder veel prestatienadeel
- Subtieler en comfortabeler dan veel vergelijkbare M- en AMG-modellen
- Hoge restwaarde door beperkte productie en exclusiviteit
Aandachtspunten
- Zeer hoge Nederlandse aanschafprijs door BPM, CO2-uitstoot en schaarste
- Complexe diesel-, turbo-, emissie- en 48-volttechniek kan buiten garantie kostbaar zijn
- Grote 19- of 20-inch wielen zijn gevoelig voor schade
- Beperkt geschikt voor uitsluitend korte stadsritten
- Faceliftbediening via het centrale scherm is minder intuïtief voor sommige bestuurders
- ALPINA-specifieke vervangingsonderdelen kunnen lange levertijden hebben
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
4723 mm
Breedte
1827 mm
Hoogte
1440 mm
Wielbasis
2851 mm
Kofferruimte
480 L
Gewicht
1900-2055 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Touring
Geproduceerd in
Duitsland
Generaties D3
Varianten (6)
Kies je variant
D3 S Limousine
B57D30, ALPINA-gemodificeerd
Hybride diesel
355 pk
6.3 L/100km
Achttraps automatische Switch-Tronic 8v
€582
/mnd
D3 S Limousine Allrad
B57D30, ALPINA-gemodificeerd
Hybride diesel
355 pk
6.6 L/100km
Achttraps automatische Switch-Tronic 8v
€591
/mnd
D3 S Touring Allrad
B57D30, ALPINA-gemodificeerd
Hybride diesel
355 pk
6.7 L/100km
Achttraps automatische Switch-Tronic 8v
€594
/mnd
D3 S Limousine facelift
B57D30, ALPINA-gemodificeerd
Hybride diesel
355 pk
6.4 L/100km
Achttraps automatische Switch-Tronic 8v
€585
/mnd
D3 S Limousine facelift Allrad
B57D30, ALPINA-gemodificeerd
Hybride diesel
355 pk
6.6 L/100km
Achttraps automatische Switch-Tronic 8v
€591
/mnd
D3 S Touring facelift Allrad
B57D30, ALPINA-gemodificeerd
Hybride diesel
355 pk
6.8 L/100km
Achttraps automatische Switch-Tronic 8v
€597
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
D3 S Limousine
B57D30, ALPINA-gemodificeerd
|
Hybride diesel | 355 pk | 6.3 L | — |
€582
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€190
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€62
Totaal
€582
|
— | Achttraps automatische Switch-Tronic 8v | Details |
|
D3 S Limousine Allrad
B57D30, ALPINA-gemodificeerd
|
Hybride diesel | 355 pk | 6.6 L | — |
€591
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€199
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€62
Totaal
€591
|
— | Achttraps automatische Switch-Tronic 8v | Details |
|
D3 S Touring Allrad
B57D30, ALPINA-gemodificeerd
|
Hybride diesel | 355 pk | 6.7 L | — |
€594
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€202
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€62
Totaal
€594
|
— | Achttraps automatische Switch-Tronic 8v | Details |
|
D3 S Limousine facelift
B57D30, ALPINA-gemodificeerd
|
Hybride diesel | 355 pk | 6.4 L | — |
€585
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€193
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€62
Totaal
€585
|
— | Achttraps automatische Switch-Tronic 8v | Details |
|
D3 S Limousine facelift Allrad
B57D30, ALPINA-gemodificeerd
|
Hybride diesel | 355 pk | 6.6 L | — |
€591
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€199
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€62
Totaal
€591
|
— | Achttraps automatische Switch-Tronic 8v | Details |
|
D3 S Touring facelift Allrad
B57D30, ALPINA-gemodificeerd
|
Hybride diesel | 355 pk | 6.8 L | — |
€597
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€205
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€62
Totaal
€597
|
— | Achttraps automatische Switch-Tronic 8v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
ALPINA gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€582 – €597
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Storingen of vervuiling in het EGR-, AdBlue- of SCR-systeem, met waarschuwingslampjes of vermogensbeperking als gevolg.
GemiddeldBouwjaren: 2020-heden
Foutcodes professioneel laten uitlezen en sensoren, doseermodule, EGR-componenten of software volgens diagnose herstellen.
Roetfilterproblemen wanneer de auto hoofdzakelijk voor korte ritten wordt gebruikt.
GemiddeldBouwjaren: 2020-heden
Regeneratiestatus en tegendruk laten controleren; regelmatig langere ritten maken en de oorzaak van mislukte regeneraties oplossen.
Storingen van de 48-volt startgenerator, accu of bijbehorende elektronica kunnen waarschuwingen en uitval van mild-hybridefuncties veroorzaken.
GemiddeldBouwjaren: 2020-heden
Software, laadstatus, bekabeling en startgenerator laten testen; defecte 48-voltcomponenten onder garantie of door een specialist laten vervangen.
Trillingen of slijtage in de verdeelbak bij Allrad-uitvoeringen wanneer banden een verschillende omtrek hebben.
ErnstigBouwjaren: 2020-heden
Vier passende banden met vrijwel gelijke slijtage monteren en de verdeelbak laten diagnosticeren en onderhouden.
Beschadiging van de voorspoiler en vervorming van grote ALPINA-wielen door stoepranden, gaten of verkeersdrempels.
GemiddeldBouwjaren: 2020-heden
Wielen en uitlijning laten controleren; beschadigde aerodynamische delen professioneel herstellen of vervangen.
Controleer bij aankoop
- Controleer resterende fabrieks- of dealergarantie en een sluitende digitale onderhoudshistorie.
- Laat alle elektronische systemen en het 48-voltsysteem uitlezen.
- Controleer AdBlue-, EGR- en roetfilterstatus en vraag naar het gebruiksprofiel van de vorige eigenaar.
- Controleer bij Allrad de banden op identiek merk, type, maat en vergelijkbare profieldiepte.
- Inspecteer de voorspoiler, bodemplaten, remmen en kostbare ALPINA-wielen.
- Test adaptieve dempers, actieve rijhulpsystemen, camera's en infotainment.
- Controleer bij importauto's de schadehistorie, kilometerregistratie, BPM-documenten en oorspronkelijke uitrusting.
- Begroot hoge kosten voor banden, remmen, verzekering en specialistisch onderhoud.
Tips per variant
D3 S Limousine RWD
De achterwielaangedreven Sedan is de lichtste en meest pure uitvoering. Hij is zeldzaam en vraagt op nat wegdek meer respect voor het hoge koppel.
D3 S Limousine Allrad
Biedt de beste acceleratie en tractie, maar controleer de banden zorgvuldig om belasting van de verdeelbak te voorkomen.
D3 S Touring Allrad
De meest veelzijdige uitvoering en doorgaans de meest gewilde occasion. Houd rekening met een hogere aanschafprijs en iets meer gewicht.
D3 S facelift
De facelift biedt modernere verlichting en infotainment, maar de aandrijflijnprestaties bleven grotendeels gelijk. Controleer of de volledig digitale bediening bij de persoonlijke voorkeur past.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Tegenover een BMW M340d is de D3 S exclusiever, comfortabeler en bij zeer hoge snelheid rustiger, terwijl de M340d meestal goedkoper en eenvoudiger verkrijgbaar is.
Concurrent 2
Tegenover een Mercedes-AMG C 43 biedt de D3 S veel lager brandstofverbruik en meer langeafstandsrust; de AMG heeft een uitgesprokener benzinekarakter en sportiever motorgeluid.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.