De Alfa Romeo 1900 is een mijlpaal in de geschiedenis van het Italiaanse automerk en wordt beschouwd als de auto die Alfa Romeo transformeerde van een exclusieve sportwagenfabrikant naar een moderne autofabrikant. Geïntroduceerd in 1950, was de 1900 de eerste Alfa Romeo met een zelfdragende carrosserie en de eerste die op een lopende band werd geproduceerd. Ondanks deze industrialisering behield de auto het sportieve DNA van het merk, met een geavanceerde DOHC viercilinder motor die kenmerkend zou worden voor Alfa Romeo's in de decennia daarna. De slogan 'La vettura di famiglia che vince le corse' (de gezinsauto die races wint) vatte de essentie van de 1900 perfect samen. Gedurende zijn productieperiode van 1950 tot 1959 evolueerde de 1900 door verschillende uitvoeringen, van de basisversie Berlina tot de krachtige Super Sprint varianten. De auto werd een geliefd canvas voor Italiaanse carrosseriebouwers zoals Touring, Zagato, Pinin Farina en Bertone, die adembenemende coupé- en cabrioletversies creëerden. Met name de Touring Super Sprint en de Zagato-versies zijn tegenwoordig zeer gewilde verzamelobjecten. De 1900 bewees zijn sportieve capaciteiten in talloze races, waaronder de Mille Miglia en de Targa Florio. In totaal werden ongeveer 21.000 exemplaren geproduceerd, waarvan de speciale carrosserie-varianten slechts een fractie uitmaken. Vandaag de dag wordt de 1900 erkend als een van de belangrijkste naoorlogse Italiaanse auto's en geniet hij een sterke waardering onder klassieke auto-liefhebbers wereldwijd.