De Alfa Romeo 166 is een executive sedan die van 1998 tot 2007 werd geproduceerd als opvolger van de succesvolle 164. Het model vertegenwoordigt het topmodel van Alfa Romeo in die periode en werd gepositioneerd als een Italiaans alternatief voor de Duitse premiumsedans van BMW, Mercedes-Benz en Audi. Het ontwerp, verzorgd door Centro Stile Alfa Romeo onder leiding van Walter de Silva, kenmerkt zich door vloeiende lijnen en de karakteristieke driehoekige koplampen die later een designkenmerk van het merk zouden worden. De 166 werd gebouwd in de historische Arese-fabriek nabij Milaan. Gedurende zijn productieperiode onderging de 166 in 2003 een significante facelift met een vernieuwd front, gemoderniseerd interieur en verbeterde motoren. De auto werd aangedreven door een reeks motoren variërend van de 2.0 Twin Spark viercilinder tot de legendarische Busso V6-motoren in 2.5, 3.0 en uiteindelijk 3.2 liter uitvoeringen. Voor de zuinige rijder waren er vijfcilinder JTD dieselmotoren beschikbaar die uitstekende prestaties combineerden met acceptabel verbruik. Hoewel de 166 nooit de verkoopvolumes van zijn Duitse concurrenten behaalde, heeft hij een trouwe schare liefhebbers die de combinatie van Italiaans design, emotionele rijbeleving en de unieke V6-motorklank waarderen. Vandaag de dag is de 166 een betaalbare klassieker in wording, waarbij vooral de V6-versies in waarde beginnen te stijgen.