Autority autority

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Liefhebbers van zeldzame klassieke Volvo's die een comfortabele, karaktervolle en exclusieve gran turismo zoeken en bereid zijn specialistisch onderhoud en beperkte onderdelenbeschikbaarheid te accepteren.

Exclusieve luxecoupé op basis van de Volvo 700-serie Carrosserie ontworpen en grotendeels met de hand gebouwd door Bertone in Turijn Volledig afwijkende daklijn, portieren, spatborden en interieurdelen ten opzichte van de Volvo 740 en 760 Achterwielaandrijving en een in lengterichting geplaatste motor Luxe uitrusting met lederen bekleding, houtinleg, airconditioning en elektrisch bedienbare voorstoelen Onafhankelijke Multi-Link-achterwielophanging op latere uitvoeringen Facelift vanaf ongeveer modeljaar 1988 met technische verbeteringen en gewijzigde details Zeer beperkte productie van ongeveer 8.500 exemplaren
Geproduceerd in
Italië
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
10.5 L/100km × 15.000 km
€309
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
VOLVO gemiddelde × km
€180
Totaal €669
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€17.500

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 nu: 36–41 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Sterke punten

  • Zeldzaam en onderscheidend Bertone-ontwerp
  • Comfortabel en hoogwaardig afgewerkt interieur
  • Degelijke basis van de Volvo 700-serie
  • Sterke en goed te onderhouden viercilinder turbomotoren
  • Goede langeafstandseigenschappen
  • Achterwielaandrijving en stabiel weggedrag
  • Hoge verzamelwaarde bij originele en goed gedocumenteerde exemplaren
  • Veel mechanische onderdelen zijn gedeeld met andere modellen uit de Volvo 700-serie

Aandachtspunten

  • Specifieke carrosserie-, sier- en interieurdelen zijn zeer schaars
  • Complexe elektrische uitrusting kan veel kleine storingen veroorzaken
  • Hoog brandstofverbruik, vooral bij de V6 en turbobenzinemotoren
  • Beperkte hoofdruimte achterin door de lage coupédaklijn
  • Hoge restauratiekosten bij roest, beschadigd leer of ontbrekende sierdelen
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals stabiliteitscontrole of zijairbags
  • Dieselmotor is gevoelig voor oververhitting en achterstallig onderhoud

Controleer bij aankoop

  • Controleer chassisnummer, productiejaar, motorcode en originaliteit van de aandrijflijn.
  • Vraag om een aantoonbare onderhoudshistorie, facturen en documentatie over distributie-, koel- en transmissieonderhoud.
  • Inspecteer de volledige carrosserie op roest en eerdere schadeherstellingen, ook onder sierlijsten en raamrubbers.
  • Controleer of alle specifieke Bertone-sierdelen, koplampdelen, bumperelementen en interieurpanelen aanwezig en onbeschadigd zijn.
  • Test alle elektrische functies afzonderlijk, inclusief stoelen, ramen, spiegels, airconditioning, centrale vergrendeling en schuifdak.
  • Controleer het interieur op lekkage, schimmel, een natte vloer en vocht in de bagageruimte.
  • Start de motor volledig koud en let op rook, tikken, onregelmatig lopen, koelvloeistofverlies en oliedrukproblemen.
  • Controleer bij turbomotoren op blauwe rook, olielekkage, versleten turboslangen en overmatige speling van de turbo.
  • Test de automatische transmissie op slip en schokken of controleer bij een handbak of de elektrische overdrive correct inschakelt.
  • Inspecteer de niveauregeling, achterwielophanging en schokdempers op lekkage en slijtage.
  • Controleer banden op onregelmatige slijtage, wat kan wijzen op versleten ophangingsdelen of een slechte uitlijning.
  • Laat de auto vóór aankoop beoordelen door een specialist in klassieke Volvo's of de Volvo 700-serie.

Bekende problemen

Roestvorming bij wielranden, dorpels, krikpunten, portieronderkanten, voorruitomlijsting en rondom de achterruit.

Ernstig

Bouwjaren: 1985-1990

Laat de carrosserie grondig inspecteren, verwijder aangetast metaal en las nieuwe secties in. Controleer tevens afwateringskanalen en raamrubbers.

Storingen aan elektrisch bedienbare stoelen, ramen, spiegels, centrale vergrendeling en klimaatregeling.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1985-1990

Controleer zekeringen, relais, massa-aansluitingen, schakelaars en kabelbomen. Revisie van motoren of bedieningspanelen kan noodzakelijk zijn.

Loslatende hemelbekleding en uitdroging of scheuren van het lederen interieur.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1985-1990

Laat de hemel opnieuw bekleden en behandel of restaureer het leer. Originele bekledingsmaterialen en specifieke panelen zijn moeilijk te vinden.

Lekkage langs voorruit, achterruit, portierrubbers of schuifdak, met vocht in interieur en bagageruimte als gevolg.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1985-1990

Vervang uitgedroogde rubbers, herstel kitnaden en maak de afwateringskanalen van het schuifdak vrij.

Slijtage of slecht functioneren van de elektrische overdrive bij handgeschakelde uitvoeringen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1985-1990

Controleer schakelaar, bedrading, relais, olieniveau en solenoïde. Bij interne slijtage is revisie van de overdrive nodig.

Automatische transmissie schakelt traag of schokkerig door vervuilde olie, slijtage of verkeerde afstelling van de kickdownkabel.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1985-1990

Controleer oliepeil, oliekleur, kickdownkabel en onderhoudshistorie. Spoelen of reviseren kan nodig zijn, afhankelijk van de toestand.

Olielekkage bij kleppendeksel, keerringen, turbo-olieleidingen en carterventilatie van de viercilinder turbomotoren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1985-1990

Reinig het carterventilatiesysteem en vervang pakkingen, keerringen of poreuze leidingen. Controleer de turbo op overmatige speling.

Nokkenasslijtage, distributieproblemen en koelproblemen bij slecht onderhouden PRV-V6-motoren.

Ernstig

Bouwjaren: 1985-1990

Controleer de oliedruk, het koelsysteem en de onderhoudshistorie. Gebruik de juiste olie en laat verdachte geluiden door een PRV-specialist beoordelen.

Oververhitting en scheuren in de cilinderkop bij de D24TIC-dieselmotor.

Ernstig

Bouwjaren: 1986-1990

Controleer op koelvloeistofverlies, drukopbouw, witte rook en vervuilde olie. Revisie van de cilinderkop en herstel van het koelsysteem kunnen noodzakelijk zijn.

Speling en slijtage in draagarmen, bussen, fuseekogels en de Multi-Link-achterwielophanging.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1987-1990

Inspecteer alle rubbers en verbindingen, vervang versleten onderdelen en laat de auto daarna volledig uitlijnen.

Technische specificaties

Motorcode B200ET
Cilinderinhoud 2.0L (1986 cc)
Cilinders 4
Vermogen 114 kW / 155 pk
Koppel 240 Nm
0-100 km/h 9.5s
Topsnelheid 205 km/h
Transmissie Handgeschakelde vierbak met elektrische overdrive of viertraps automaat (5v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 9.5 (10.5 L/100km)
Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

479 cm
Lengte
175 cm
Breedte
140 cm
Hoogte
277 cm
Wielbasis
420 L
Kofferruimte
1480-1600 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€17.500

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle VOLVO 780 occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.