VOLVO 780 1985-1990
780
VOLVO 780 1985-1990
Varianten
7
Kosten/mnd
€669–€793
Carrosserie
Coupé
Zitplaatsen
4
Kofferruimte
420 L
Gewicht
1480–1600 kg
780
E-segment luxecoupé
Volvo 700-serie-platform
Gemiddeld
Overzicht
De Volvo 780 is een exclusieve tweedeurs luxecoupé die boven de reguliere Volvo 700-serie werd gepositioneerd. Het model volgde de 262C op en werd ontworpen en gebouwd in samenwerking met Bertone in Turijn. Hoewel de technische basis grotendeels afkomstig was van de Volvo 760, kreeg de 780 een volledig eigen carrosserie, een lager dak, langere portieren en een luxueus interieur met veel leer en hout. De auto combineerde traditioneel Volvo-comfort en veiligheid met de uitstraling van een Europese gran turismo.
De 780 werd in 1985 geïntroduceerd en bleef tot 1990 in productie. In Europa was hij verkrijgbaar met viercilinder turbobenzinemotoren, de PRV-V6 en een zescilinder turbodiesel; de zeldzame B204GT met zestien kleppen vormde de krachtigste uitvoering. Gedurende de productie werden onder meer de achterwielophanging, emissietechniek en uitrusting verbeterd. Door de lage productieaantallen is de 780 tegenwoordig een verzamelauto, waarbij carrosseriestaat, volledigheid en onderhoudshistorie belangrijker zijn dan alleen de kilometerstand.
Ideaal voor:
Liefhebbers van zeldzame klassieke Volvo's die een comfortabele, karaktervolle en exclusieve gran turismo zoeken en bereid zijn specialistisch onderhoud en beperkte onderdelenbeschikbaarheid te accepteren.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeldzaam en onderscheidend Bertone-ontwerp
- Comfortabel en hoogwaardig afgewerkt interieur
- Degelijke basis van de Volvo 700-serie
- Sterke en goed te onderhouden viercilinder turbomotoren
- Goede langeafstandseigenschappen
- Achterwielaandrijving en stabiel weggedrag
- Hoge verzamelwaarde bij originele en goed gedocumenteerde exemplaren
- Veel mechanische onderdelen zijn gedeeld met andere modellen uit de Volvo 700-serie
Aandachtspunten
- Specifieke carrosserie-, sier- en interieurdelen zijn zeer schaars
- Complexe elektrische uitrusting kan veel kleine storingen veroorzaken
- Hoog brandstofverbruik, vooral bij de V6 en turbobenzinemotoren
- Beperkte hoofdruimte achterin door de lage coupédaklijn
- Hoge restauratiekosten bij roest, beschadigd leer of ontbrekende sierdelen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals stabiliteitscontrole of zijairbags
- Dieselmotor is gevoelig voor oververhitting en achterstallig onderhoud
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
4790 mm
Breedte
1750 mm
Hoogte
1400 mm
Wielbasis
2770 mm
Kofferruimte
420 L
Gewicht
1480-1600 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Tweedeurs coupé
Geproduceerd in
Italië
Varianten (7)
Kies je variant
2.4 Turbo Diesel Intercooler
D24TIC
Diesel
129 pk
8.5 L/100km
Handgeschakelde vierbak met elektrische overdrive of viertraps automaat 5v
€793
/mnd
2.8 V6 met katalysator
B280F
Benzine
147 pk
12.0 L/100km
Viertraps automaat 4v
€713
/mnd
2.0 Turbo
B200ET
Benzine
155 pk
10.5 L/100km
Handgeschakelde vierbak met elektrische overdrive of viertraps automaat 5v
€669
/mnd
2.8 V6
B280E
Benzine
156 pk
11.8 L/100km
Viertraps automaat of handgeschakelde vierbak met elektrische overdrive 4v
€707
/mnd
2.3 Turbo met katalysator
B230FT
Benzine
165 pk
10.7 L/100km
Handgeschakelde vierbak met elektrische overdrive of viertraps automaat 5v
€675
/mnd
2.3 Turbo
B230ET
Benzine
182 pk
10.8 L/100km
Handgeschakelde vierbak met elektrische overdrive of viertraps automaat 5v
€678
/mnd
2.0 16V Turbo
B204GT
Benzine
200 pk
10.8 L/100km
Handgeschakelde vierbak met elektrische overdrive 5v
€678
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.4 Turbo Diesel Intercooler
D24TIC
|
Diesel | 129 pk | 8.5 L | — |
€793
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€256
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€793
|
— | Handgeschakelde vierbak met elektrische overdrive of viertraps automaat 5v | Details |
|
2.8 V6 met katalysator
B280F
|
Benzine | 147 pk | 12.0 L | — |
€713
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€352
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€713
|
— | Viertraps automaat 4v | Details |
|
2.0 Turbo
B200ET
|
Benzine | 155 pk | 10.5 L | — |
€669
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€308
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€669
|
— | Handgeschakelde vierbak met elektrische overdrive of viertraps automaat 5v | Details |
|
2.8 V6
B280E
|
Benzine | 156 pk | 11.8 L | — |
€707
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€347
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€707
|
— | Viertraps automaat of handgeschakelde vierbak met elektrische overdrive 4v | Details |
|
2.3 Turbo met katalysator
B230FT
|
Benzine | 165 pk | 10.7 L | — |
€675
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€314
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€675
|
— | Handgeschakelde vierbak met elektrische overdrive of viertraps automaat 5v | Details |
|
2.3 Turbo
B230ET
|
Benzine | 182 pk | 10.8 L | — |
€678
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€317
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€678
|
— | Handgeschakelde vierbak met elektrische overdrive of viertraps automaat 5v | Details |
|
2.0 16V Turbo
B204GT
|
Benzine | 200 pk | 10.8 L | — |
€678
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€317
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€678
|
— | Handgeschakelde vierbak met elektrische overdrive 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
VOLVO gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€669 – €793
7 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roestvorming bij wielranden, dorpels, krikpunten, portieronderkanten, voorruitomlijsting en rondom de achterruit.
ErnstigBouwjaren: 1985-1990
Laat de carrosserie grondig inspecteren, verwijder aangetast metaal en las nieuwe secties in. Controleer tevens afwateringskanalen en raamrubbers.
Storingen aan elektrisch bedienbare stoelen, ramen, spiegels, centrale vergrendeling en klimaatregeling.
GemiddeldBouwjaren: 1985-1990
Controleer zekeringen, relais, massa-aansluitingen, schakelaars en kabelbomen. Revisie van motoren of bedieningspanelen kan noodzakelijk zijn.
Loslatende hemelbekleding en uitdroging of scheuren van het lederen interieur.
GemiddeldBouwjaren: 1985-1990
Laat de hemel opnieuw bekleden en behandel of restaureer het leer. Originele bekledingsmaterialen en specifieke panelen zijn moeilijk te vinden.
Lekkage langs voorruit, achterruit, portierrubbers of schuifdak, met vocht in interieur en bagageruimte als gevolg.
GemiddeldBouwjaren: 1985-1990
Vervang uitgedroogde rubbers, herstel kitnaden en maak de afwateringskanalen van het schuifdak vrij.
Slijtage of slecht functioneren van de elektrische overdrive bij handgeschakelde uitvoeringen.
GemiddeldBouwjaren: 1985-1990
Controleer schakelaar, bedrading, relais, olieniveau en solenoïde. Bij interne slijtage is revisie van de overdrive nodig.
Automatische transmissie schakelt traag of schokkerig door vervuilde olie, slijtage of verkeerde afstelling van de kickdownkabel.
GemiddeldBouwjaren: 1985-1990
Controleer oliepeil, oliekleur, kickdownkabel en onderhoudshistorie. Spoelen of reviseren kan nodig zijn, afhankelijk van de toestand.
Olielekkage bij kleppendeksel, keerringen, turbo-olieleidingen en carterventilatie van de viercilinder turbomotoren.
GemiddeldBouwjaren: 1985-1990
Reinig het carterventilatiesysteem en vervang pakkingen, keerringen of poreuze leidingen. Controleer de turbo op overmatige speling.
Nokkenasslijtage, distributieproblemen en koelproblemen bij slecht onderhouden PRV-V6-motoren.
ErnstigBouwjaren: 1985-1990
Controleer de oliedruk, het koelsysteem en de onderhoudshistorie. Gebruik de juiste olie en laat verdachte geluiden door een PRV-specialist beoordelen.
Oververhitting en scheuren in de cilinderkop bij de D24TIC-dieselmotor.
ErnstigBouwjaren: 1986-1990
Controleer op koelvloeistofverlies, drukopbouw, witte rook en vervuilde olie. Revisie van de cilinderkop en herstel van het koelsysteem kunnen noodzakelijk zijn.
Speling en slijtage in draagarmen, bussen, fuseekogels en de Multi-Link-achterwielophanging.
GemiddeldBouwjaren: 1987-1990
Inspecteer alle rubbers en verbindingen, vervang versleten onderdelen en laat de auto daarna volledig uitlijnen.
Controleer bij aankoop
- Controleer chassisnummer, productiejaar, motorcode en originaliteit van de aandrijflijn.
- Vraag om een aantoonbare onderhoudshistorie, facturen en documentatie over distributie-, koel- en transmissieonderhoud.
- Inspecteer de volledige carrosserie op roest en eerdere schadeherstellingen, ook onder sierlijsten en raamrubbers.
- Controleer of alle specifieke Bertone-sierdelen, koplampdelen, bumperelementen en interieurpanelen aanwezig en onbeschadigd zijn.
- Test alle elektrische functies afzonderlijk, inclusief stoelen, ramen, spiegels, airconditioning, centrale vergrendeling en schuifdak.
- Controleer het interieur op lekkage, schimmel, een natte vloer en vocht in de bagageruimte.
- Start de motor volledig koud en let op rook, tikken, onregelmatig lopen, koelvloeistofverlies en oliedrukproblemen.
- Controleer bij turbomotoren op blauwe rook, olielekkage, versleten turboslangen en overmatige speling van de turbo.
- Test de automatische transmissie op slip en schokken of controleer bij een handbak of de elektrische overdrive correct inschakelt.
- Inspecteer de niveauregeling, achterwielophanging en schokdempers op lekkage en slijtage.
- Controleer banden op onregelmatige slijtage, wat kan wijzen op versleten ophangingsdelen of een slechte uitlijning.
- Laat de auto vóór aankoop beoordelen door een specialist in klassieke Volvo's of de Volvo 700-serie.
Tips per variant
2.0 Turbo B200ET
Vooral geleverd in markten waar een cilinderinhoud boven twee liter fiscaal ongunstig was. Mechanisch redelijk sterk, maar controleer turbo, brandstofinjectie, carterventilatie en overdrive.
2.0 16V Turbo B204GT
De krachtigste en een van de zeldzaamste Europese uitvoeringen. Aantrekkelijk voor verzamelaars, maar specifieke onderdelen voor de zestienkleps cilinderkop en turboregeling zijn kostbaar en moeilijk vindbaar.
2.3 Turbo B230ET
Een snelle en karaktervolle uitvoering zonder de vermogensbeperking van latere katalysatormodellen. Controleer zorgvuldig op tuning, turboslijtage en schade door onvoldoende smering.
2.3 Turbo B230FT
Doorgaans de beste combinatie van prestaties, onderdelenvoorziening en betrouwbaarheid. Een origineel, niet opgevoerd exemplaar met aantoonbaar onderhoud verdient de voorkeur.
2.8 V6 B280E
Past door zijn soepele karakter goed bij de luxepositionering, maar is dorstig. Een gezond koelsysteem en regelmatige oliewissels zijn essentieel voor een lange levensduur.
2.8 V6 B280F
De katalysatorversie levert iets minder vermogen. Controleer emissieregeling, injectie, ontsteking en automatische transmissie; achterstallig onderhoud kan kostbaar uitpakken.
2.4 Turbo Diesel Intercooler D24TIC
Zeldzaam en relatief zuinig, maar alleen aan te raden met een sluitende onderhoudshistorie. Oververhitting kan ernstige cilinderkopschade veroorzaken en milieuzones beperken de praktische inzetbaarheid.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Ten opzichte van de Mercedes-Benz SEC is de Volvo 780 zeldzamer en ingetogener, maar minder verfijnd, minder krachtig en lastiger te voorzien van specifieke carrosserie- en interieurdelen.
Concurrent 2
Ten opzichte van de BMW 6-serie E24 biedt de Volvo meer nadruk op comfort en veiligheid, maar minder sportieve besturing en minder aansprekende zescilinderprestaties. De viercilinder turbo-uitvoeringen leveren wel sterke tussenacceleraties.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.