Autority autority

Overzicht

De Volvo 740 is een middenklasse sedan en stationwagon die van 1984 tot 1992 werd geproduceerd door de Zweedse autofabrikant Volvo. Het model werd gepositioneerd als de opvolger van de legendarische Volvo 240, hoewel beide modellen jarenlang naast elkaar werden verkocht. De 740 introduceerde een moderner, hoekig ontwerp dat kenmerkend werd voor Volvo in de jaren tachtig, terwijl de traditionele Volvo-waarden van veiligheid, betrouwbaarheid en duurzaamheid behouden bleven. De auto was verkrijgbaar als vierdeurs sedan (744) en als stationwagon (745), waarbij vooral de stationwagon-variant enorm populair werd bij gezinnen vanwege de royale binnenruimte en het praktische karakter. Gedurende de productiejaren onderging de 740 diverse verbeteringen, waaronder de introductie van krachtige turbomotoren die de auto een sportief karakter gaven zonder in te leveren op comfort. De befaamde 'Redblock' viercilinder motoren uit de B230-serie staan bekend om hun extreme betrouwbaarheid en kunnen met goed onderhoud probleemloos meer dan 400.000 kilometer afleggen. Vanaf 1988 werd de carrosserie volledig gegalvaniseerd, wat de roestbestendigheid aanzienlijk verbeterde. De 740 werd in 1992 opgevolgd door de Volvo 940, die technisch grotendeels identiek was maar een gefacelift ontwerp had. Vandaag de dag geniet de 740 een cultstatus onder liefhebbers van klassieke Volvo's en wordt het model steeds meer gezien als een waardevolle youngtimer die de Zweedse autobouwtraditie perfect belichaamt.
Ideaal voor: Liefhebbers van klassieke Zweedse degelijkheid, gezinnen die ruimte en veiligheid zoeken, youngtimer-enthousiasten, en mensen die een betrouwbare dagelijkse auto willen met karakter en onderhoudsgemak.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Legendarische betrouwbaarheid - motoren halen makkelijk 400.000+ km
  • Uitstekende passieve veiligheid voor zijn tijd
  • Zeer ruim interieur en enorme bagageruimte (stationwagon)
  • Comfortabele stoelen, ideaal voor lange ritten
  • Eenvoudige en robuuste techniek, makkelijk zelf te onderhouden
  • Goedkope onderdelen en grote kennis bij specialisten
  • Gegalvaniseerde carrosserie (vanaf 1988) voorkomt roest
  • Sterke achterwielaandrijving met goede wegligging
  • Turbo-varianten bieden uitstekende prestaties
  • Groeiende youngtimer-status en waardebehoud

Aandachtspunten

  • Hoog brandstofverbruik naar moderne maatstaven
  • Verouderd dashboard en interieurafwerking
  • Matige stuurprecisie vergeleken met moderne auto's
  • Beperkte veiligheidsuitrusting (geen airbags in vroege modellen)
  • Roestgevoelig bij pre-1988 modellen zonder volledige galvanisatie
  • Automatische versnellingsbak kan traag aanvoelen
  • Onderstel kan na veel kilometers versleten zijn
  • Elektronica in latere modellen kan problemen geven

Technische gegevens

Lengte
4785 mm
Breedte
1745 mm
Hoogte
1430 mm
Wielbasis
2770 mm
Kofferruimte
510 L
Gewicht
1320-1480 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Stationwagon
Geproduceerd in
Zweden (Torslanda), Nederland (Born), Canada (Halifax)

Varianten (9)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€186-€302
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€160-€160
Onderhoud
VOLVO gemiddelde × km
€90-€104
Totaal €614 – €701
9 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Lekkende klepdekafdichting

Klein

Bouwjaren: 1984-1992

Vervang de klepdekafdichting, eenvoudige en goedkope reparatie

Versleten voorwielophanging (draagarmrubbers en stabilisatorstang)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1984-1992

Vervang draagarmrubbers en stabilisatorstangkogels, controleer schokdempers

Defecte brandstofpomp (in-tank)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1984-1992

Vervang brandstofpomp, let op brandstofdruk bij warm weer

Turbo-problemen (olielekage, versleten lagers)

Ernstig

Bouwjaren: 1984-1992

Revisie of vervanging turbo, controleer olieleiding en laat motor altijd stationair draaien voor uitschakelen

Roest bij wielkasten en dorpels (pre-1988 modellen)

Ernstig

Bouwjaren: 1984-1987

Professioneel plaatwerk laten uitvoeren, preventief behandelen met Tectyl

Defecte massaluchtstroommeter (LH-Jetronic)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1984-1992

Vervang MAF-sensor, reinigen is tijdelijke oplossing

Versleten distributieriem (B230-motoren)

Ernstig

Bouwjaren: 1984-1992

Vervang distributieriem elke 80.000 km of 5 jaar, inclusief spanrol en waterpomp

Lekkende stuurbekrachtigingspomp

Klein

Bouwjaren: 1984-1992

Vervang keerringen of complete pomp

Problemen met overdrive (M46 versnellingsbak)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1984-1988

Controleer overdrive-relais en solenoïde, eventueel revisie

Koelvloeistoflekkage bij cilinderkop (D24 diesel)

Ernstig

Bouwjaren: 1984-1992

Vervang cilinderkoppakking, controleer kop op scheuren

Controleer bij aankoop

  • Controleer grondig op roest: wielkasten, dorpels, kofferbak en rondom de voorruit
  • Vraag naar onderhoudshistorie en distributieriem-vervanging
  • Controleer op olielekages bij motor en versnellingsbak
  • Test de turbo op speling en luister naar bijgeluiden (turbo-modellen)
  • Controleer de staat van de ophanging: schokdempers, draagarmrubbers, kogels
  • Test alle elektrische functies: ramen, centrale vergrendeling, instrumenten
  • Controleer de automatische versnellingsbak op schakelen en vloeistofniveau
  • Let op blauwe rook bij koude start (versleten klepzegels)
  • Controleer de koeling: thermostaat, radiateur, slangen
  • Inspecteer de remmen: schijven, klauwen en leidingen
  • Check de uitlaat op roest en lekkages
  • Vraag naar eventuele LPG-installatie en de staat daarvan
  • Controleer of de kilometerteller origineel is (veel exemplaren hebben hoge km-standen)

Tips per variant

740 GL 2.3 (B230F)

De basismotor is onverwoestbaar maar traag. Ideaal voor rustige rijders die maximale betrouwbaarheid zoeken. Zeer geschikt voor LPG-conversie.

740 Turbo

Uitstekende prestaties maar let extra op turbo-onderhoud. Laat de motor altijd 30 seconden stationair draaien voor uitschakelen. Controleer olieverversingshistorie nauwkeurig.

740 Turbo Intercooler (B230FT)

De krachtigste variant met 200 pk. Zeer gewild bij liefhebbers, prijzen stijgen. Let op modificaties en controleer of de motor nog origineel is. Uitstekend tuningpotentieel.

740 GLE 16V (B234F)

Zeldzame variant met 16-kleppen motor. Soepeler dan turbo maar minder koppel. Let op timing belt-onderhoud, deze motor is een interferentiemotor.

740 D24 Diesel

Zeer zuinig maar traag. De 6-cilinder diesel is betrouwbaar maar kan last hebben van cilinderkopproblemen. Ideaal voor hoge kilometrages.

740 TD/TIC Diesel

Betere prestaties dan de atmosferische diesel. Let op turbo-conditie en koelsysteem. De TIC-variant met intercooler is het krachtigst.

745 Stationwagon

Enorme bagageruimte en zeer praktisch. Gewild bij gezinnen en liefhebbers. Let extra op roest bij de achterste wielkasten en laadvloer.

Vergeleken met alternatieven

Saab 9000

De Saab 9000 is moderner en heeft voorwielaandrijving met meer ruimte binnenin, maar onderdelen zijn schaarser. De Volvo 740 heeft een grotere fanbase en betere onderdelenvoorziening.

Audi 100 C3

De Audi 100 C3 biedt voorwielaandrijving en een moderner ontwerp, maar de Volvo 740 is bekender om zijn lange levensduur en veiligheid. De Audi heeft vaker problemen met roest.

Bmw E34 5-Serie

De BMW E34 is sportiever en heeft betere rijeigenschappen, maar de Volvo 740 scoort beter op betrouwbaarheid en onderhoudskosten. De BMW is complexer en heeft meer elektronische systemen die kunnen falen.

Mercedes-Benz W124

De Mercedes W124 biedt een verfijnder rijgedrag en luxer interieur, maar is duurder in onderhoud. De Volvo 740 is robuuster, eenvoudiger te onderhouden en heeft meer laadruimte in de stationwagon-variant.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.