Autority autority
VOLKSWAGEN Iltis 1978-1988
VOLKSWAGEN

VOLKSWAGEN Iltis 1.6 turbodiesel

1978-1988

€823 /mnd
1 op 10.5 Diesel Handgeschakelde vierbak met extra korte terreinversnelling 5v 4 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

Liefhebbers van historische militaire voertuigen, verzamelaars, terreinrijders en hobbyisten die eenvoudige mechaniek, bijzondere techniek en grote historische waarde belangrijker vinden dan comfort, snelheid of dagelijks gebruiksgemak.

Compact militair terreinvoertuig ontwikkeld als opvolger van de DKW Munga Inschakelbare vierwielaandrijving met achterwielaandrijving voor normaal weggebruik Sperdifferentieel op de achteras en, afhankelijk van uitvoering, ook op de vooras Vier normale vooruitversnellingen plus een zeer korte terreinversnelling Hoge bodemvrijheid en korte overhangen Waterbestendige elektrische installatie op militaire uitvoeringen Canvas dak en neerklapbare voorruit De aandrijflijn vormde een belangrijke technische inspiratiebron voor Audi quattro Volkswagen-productie van 1978 tot 1982 en latere licentieproductie door Bombardier van 1984 tot 1988 Geen traditionele facelift; wijzigingen betroffen vooral militaire uitrusting, productievereenvoudigingen en de latere turbodieselvariant
Geproduceerd in
Duitsland, Canada
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
9.5 L/100km × 15.000 km
€287
Wegenbelasting
basis €129 + opcenten
€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
VOLKSWAGEN gemiddelde × km
€207
Totaal €824
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€28.500

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 nu: 38–48 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De turbodiesel is zeldzamer en zuiniger, maar niet duidelijk sneller. Controleer de cilinderkop, turbo, koude start en het koelsysteem zorgvuldig, omdat oververhitting bij de oudere 1.6-diesel kostbare schade kan veroorzaken.

Sterke punten

  • Zeer goede terreinvaardigheid dankzij het lage gewicht, de korte wielbasis en de korte terreinversnelling
  • Robuuste en grotendeels mechanische constructie
  • Goede beschikbaarheid van een deel van de motoronderdelen dankzij verwantschap met oudere Volkswagen- en Audi-motoren
  • Inschakelbare vierwielaandrijving en mechanische sperdifferentielen
  • Sterke historische betekenis door de relatie met de ontwikkeling van Audi quattro
  • Compacte buitenmaten en goede manoeuvreerbaarheid in zwaar terrein
  • Hoge verzamelwaarde van originele en correct gerestaureerde exemplaren

Aandachtspunten

  • Weinig comfort, veel windgeruis en een hoog geluidsniveau
  • Matige prestaties en een hoog brandstofverbruik, vooral bij de benzineversie
  • Beperkte bescherming bij een ongeval en geen moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Specifieke carrosserie-, aandrijflijn- en militaire onderdelen kunnen zeldzaam en kostbaar zijn
  • Gevoelig voor roest, vooral na langdurig militair gebruik of onvoldoende opslag
  • Niet ideaal voor langdurig snelweggebruik
  • Besturing, remmen en wegligging vragen gewenning volgens moderne maatstaven

Controleer bij aankoop

  • Controleer chassis- en carrosserienummers en vergelijk deze met de registratie- en militaire documenten.
  • Beoordeel of het voertuig origineel is of uit onderdelen van verschillende voertuigen werd samengesteld.
  • Inspecteer de volledige onderzijde op roest, oude reparatieplaten en slecht laswerk.
  • Test de normale versnellingen, de korte terreinversnelling, de inschakelbare vooras en alle sperdifferentielen.
  • Luister naar lagergeluiden uit versnellingsbak, tussenbak, differentiëlen en wielnaven.
  • Controleer alle olie- en koelvloeistoflekkages na een lange proefrit.
  • Controleer of motor en transmissie overeenkomen met de oorspronkelijke uitvoering.
  • Bekijk de staat en productiedatum van banden; terreinbanden kunnen oud zijn ondanks voldoende profiel.
  • Controleer remleidingen, wielremcilinders, hoofdremcilinder en de gelijkmatige werking van de remmen.
  • Inspecteer canvas, raamdelen, stoelen, instrumenten, verlichting en specifieke militaire accessoires.
  • Controleer bij de turbodiesel op witte of blauwe rook, koelvloeistofverlies en een versleten turbo.
  • Onderzoek vooraf de beschikbaarheid en prijs van ontbrekende specifieke Type 183-onderdelen.

Bekende problemen

Roest aan bodemplaten, dorpels, wielkasten, bevestigingspunten van de wielophanging en naden rond de carrosserie

Ernstig

Bouwjaren: 1978-1988

Laat de carrosserie op een hefbrug inspecteren, verwijder aangetaste delen volledig en voer professioneel las- en conserveringswerk uit.

Slijtage, lekkage of vastzitten van componenten van de vierwielaandrijving en sperdifferentielen

Ernstig

Bouwjaren: 1978-1988

Controleer bediening en werking van de inschakelbare vooras en sperren, ververs alle transmissieoliën en reviseer versleten lagers, keerringen of bedieningsmechanismen.

Olielekkage bij motor, versnellingsbak, tussenbak en differentiëlen

Gemiddeld

Bouwjaren: 1978-1988

Vervang pakkingen en keerringen en controleer carterventilatie, ontluchtingen en lagering voordat uitsluitend nieuwe afdichtingen worden gemonteerd.

Problemen met de militaire elektrische installatie, gecorrodeerde stekkers of ondeugdelijke ombouw naar civiele elektrische componenten

Gemiddeld

Bouwjaren: 1978-1988

Controleer de volledige kabelboom, massapunten, dynamo, spanningsregelaar en eventuele ombouw van 24 naar 12 volt.

Oververhitting door een vervuilde radiator, oude slangen, een defecte thermostaat of onvoldoende werkende koelventilator

Ernstig

Bouwjaren: 1978-1988

Reinig of vervang de radiator, vernieuw oude slangen en thermostaat en voer een druktest van het koelsysteem uit.

Versleten fusees, wiellagers, aandrijfashoezen en stuurinrichtingsdelen na zwaar terreingebruik

Gemiddeld

Bouwjaren: 1978-1988

Controleer speling op een hefbrug en vervang versleten lagers, kruiskoppelingen, hoezen en stuurkogels.

Versleten of vervuilde carburateur en ontstekingsproblemen bij de benzinemotor

Gemiddeld

Bouwjaren: 1978-1982

Reinig en stel de carburateur af, controleer vacuümleidingen en vernieuw ontstekingsdelen waar nodig.

Scheuren, uitdroging en lekkage van canvas dak, deuren en afdichtingen

Klein

Bouwjaren: 1978-1988

Vervang het canvas en de afdichtingen of laat deze door een specialist herstellen.

Slijtage van turbo en cilinderkop door hoge thermische belasting bij de 1.6 turbodiesel

Ernstig

Bouwjaren: 1987-1988

Controleer koude start, koelvloeistofdruk, rookvorming en turbodruk; reviseer de turbo of cilinderkop indien nodig.

Technische specificaties

Cilinderinhoud 1.6L (1588 cc)
Cilinders 4
Vermogen 51 kW / 70 pk
Koppel 133 Nm
0-100 km/h 25.0s
Topsnelheid 120 km/h
Transmissie Handgeschakelde vierbak met extra korte terreinversnelling (5v)
Aandrijving AWD
Verbruik 1 op 10.5 (9.5 L/100km)
Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

388 cm
Lengte
152 cm
Breedte
183 cm
Hoogte
201 cm
Wielbasis
1300-1390 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

1.6 turbodiesel
70 pk · Diesel · Handgeschakelde vierbak met extra korte terreinversnelling
€824
/maand
Huidig
1.7 benzine
75 pk · Benzine · Handgeschakelde vierbak met extra korte terreinversnelling
€757
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€28.500

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle VOLKSWAGEN Iltis occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.