Autority autority
Occasionprijs €1.600 – €3.000 mediaan €2.000 29 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Volkswagen Fox was een compacte stadsauto die van 2004 tot 2011 in Europa werd verkocht als opvolger van de populaire Lupo. Het model werd in Brazilië geproduceerd en was gebaseerd op het platform van de aldaar succesvolle Volkswagen Gol. De Fox positioneerde zich als een betaalbare instapper in het Volkswagen-gamma, gericht op prijsbewuste kopers die toch waarde hechtten aan de betrouwbaarheid en kwaliteit van het Duitse merk. Met zijn hoge daklijn en rechtopstaande zitpositie onderscheidde de Fox zich van de concurrentie door een verrassend ruim interieur te bieden in een compact jasje. Gedurende zijn productieperiode onderging de Fox een subtiele facelift in 2007, waarbij vooral de motoren werden gemoderniseerd om aan strengere emissienormen te voldoen. De auto werd gewaardeerd om zijn eenvoudige maar degelijke techniek, lage onderhoudskosten en praktische eigenschappen. Hoewel het interieur sober was afgewerkt met veel hard plastic, bewees de Fox zich als een betrouwbare metgezel voor dagelijks gebruik. Na 2011 werd de Fox in Europa niet meer verkocht, terwijl het model in Zuid-Amerika nog jarenlang doorging. In Nederland zijn nog steeds veel exemplaren te vinden op de occasionmarkt, waar ze populair blijven vanwege hun lage aanschafprijs en bewezen betrouwbaarheid.
Ideaal voor: Starters, senioren, stadsrijders en mensen met een beperkt budget die toch Volkswagen-kwaliteit willen

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer betrouwbare en eenvoudige techniek
  • Lage onderhoudskosten
  • Verrassend ruim voor een A-segment auto
  • Hoge instap, ideaal voor ouderen
  • Goede zichtbaarheid rondom
  • Degelijke bouwkwaliteit ondanks lage prijs
  • Zuinige motoren, vooral de 1.4 TDI

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogens
  • Sober interieur met veel hard plastic
  • Matige geluidsdemping op de snelweg
  • Beperkte veiligheidsuitrusting in basisversies
  • Geen ESP standaard in vroege modellen
  • Verouderd infotainment
  • Matige rijeigenschappen bij hoge snelheden

Waardeverloop

Nu 15 jaar oud: mediaan €2.294. Over 4 jaar naar verwachting €1.463 — €17 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 15–22 jr oud gemeten aanbod (3–21 jr) 11% Na 3 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €3.500 (6 auto's) Na 4 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €3.409 (4 auto's) Na 5 jaar: 60% van de nieuwprijs — mediaan €8.406 (6 auto's) Na 6 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €6.613 (37 auto's) Na 7 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €5.579 (173 auto's) Na 8 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €5.506 (115 auto's) Na 9 jaar: 38% van de nieuwprijs — mediaan €5.111 (44 auto's) Na 10 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €3.884 (69 auto's) Na 11 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €3.156 (81 auto's) Na 12 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €2.305 (50 auto's) Na 13 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €2.680 (90 auto's) Na 14 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €2.382 (60 auto's) Na 15 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €2.294 (85 auto's) Na 16 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €2.149 (217 auto's) Na 17 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €1.944 (315 auto's) Na 18 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €1.754 (45 auto's) Na 19 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €1.752 (60 auto's) Na 21 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €1.504 (45 auto's) Na 0 jaar: 67% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (3–21 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 7,2%/jaar Gebaseerd op 1502 auto's

Technische gegevens

Lengte
3826 mm
Breedte
1655 mm
Hoogte
1548 mm
Wielbasis
2465 mm
Kofferruimte
260 L
Gewicht
1016-1128 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
3-deurs hatchback, 5-deurs hatchback
Geproduceerd in
Brazilië

Te koop (28)

Bekijk alle
Volkswagen Fox
benzine
Volkswagen Fox

2006 · 88.230 km · handgeschakeld

54 pk 17.5s 5.9 L/100km CO₂ 143g
€490 /maand
bij 15.000 km/jaar
€2.650
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Volkswagen Fox 1.2 Trendline zuinige auto ALLINPRIJS

2007 · 10.000 km

17.5s 5.9 L/100km CO₂ 143g
€490 /maand
bij 15.000 km/jaar
€2.750
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Varianten (4)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€136-€185
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€49-€173
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
VOLKSWAGEN gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €484 – €608
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Ratelende distributieketting bij 1.2 driecilinder

Ernstig

Bouwjaren: 2004-2008

Distributieketting en spanners vervangen, kosten circa €400-600

Lekkende achterklep rubbers

Klein

Bouwjaren: 2004-2011

Nieuwe rubbers plaatsen, circa €50-100

Slijtage voorwielophanging (draagarmrubbers)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2004-2011

Draagarmen of rubbers vervangen, circa €150-250

Elektrische raamschakelaars defect

Klein

Bouwjaren: 2004-2009

Schakelaar vervangen, circa €80-120

Roestvorming bij wielkasten en dorpels

Gemiddeld

Bouwjaren: 2004-2008

Roest behandelen en spuiten, kosten variëren sterk

EGR-klep problemen bij 1.4 TDI

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2011

EGR-klep reinigen of vervangen, circa €200-350

Controleer bij aankoop

  • Luister naar ratelende geluiden bij koude start (distributieketting)
  • Controleer op roest bij wielkasten, dorpels en onder de achterklep
  • Test alle elektrische ramen en centrale vergrendeling
  • Controleer de staat van de koppeling (slijtage bij stadsgebruik)
  • Check of de airco nog goed koelt
  • Inspecteer de staat van de ophanging (bonken over drempels)
  • Vraag naar onderhoudshistorie en distributieketting vervanging
  • Controleer op olielekkage bij de motor
  • Test de verwarming en ventilatie grondig

Tips per variant

1.2 BMD

Let extra goed op de distributieketting. Bij twijfel, kies een exemplaar waar deze al vervangen is. Motor is erg zuinig maar traag.

1.4 BKR

Beste keuze voor wie regelmatig buiten de stad rijdt. Betrouwbare viercilinder met voldoende vermogen. Iets hoger verbruik maar veel soepeler.

1.4 TDI

Zeer zuinig en geschikt voor hogere kilometers. Let op EGR-problemen en roetfilter (indien aanwezig). Ideaal voor forensen.

1.2 CHFA (facelift)

Verbeterde versie van de driecilinder met minder kettingproblemen. Iets meer vermogen en lagere uitstoot. Beste keuze bij de benzineversies.

Vergeleken met alternatieven

FIAT Panda 2003-2012
FIAT Panda 2003-2012
Vanaf €384/mnd

De Fox is ruimer en heeft een hogere bouwkwaliteit, maar de Panda is speelser en heeft meer motoropties

OPEL Agila 2000-2007
OPEL Agila 2000-2007
Vanaf €490/mnd

Vergelijkbare ruimte en praktische eigenschappen, maar de Fox heeft betere restwaarde

TOYOTA Aygo 2005-2014
TOYOTA Aygo 2005-2014
Vanaf €347/mnd

De Aygo is zuiniger en goedkoper in onderhoud, maar de Fox biedt meer ruimte en comfort

De Twingo is moderner en heeft een leuker design, maar de Fox is betrouwbaarder op lange termijn

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.