Autority autority
VOLKSWAGEN Crafter 2016-heden
VOLKSWAGEN

VOLKSWAGEN Crafter 2016-heden

SY/SZ

Occasionprijs €21.600 – €41.400 mediaan €28.800 36 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€331–€699 /mnd
8 varianten Goed

Overzicht

De Volkswagen Crafter is een grote bedrijfswagen die sinds 2006 boven de Transporter in het Volkswagen-gamma staat. Hij is bedoeld voor professioneel goederen- en personenvervoer en wordt geleverd als gesloten bestelwagen, combi, minibus, pick-up en chassis-cabine. Door de vele wielbases, dakhoogten, gewichtsklassen en aandrijfconfiguraties kan de Crafter worden aangepast aan stadsdistributie, bouwtransport, zwaar trekwerk, personenvervoer en camperbouw. De eerste generatie was nauw verwant aan de Mercedes-Benz Sprinter en combineerde achterwielaandrijving met vijfcilinder- en later viercilinder-dieselmotoren. In 2016 introduceerde Volkswagen een volledig zelf ontwikkelde tweede generatie, met keuze uit voorwiel-, achterwiel- en 4Motion-vierwielaandrijving, een achttrapsautomaat en moderne rijhulpsystemen. De kortstondig geleverde e-Crafter bracht elektrische aandrijving naar het model, maar bleef door zijn kleine accu vooral geschikt voor stedelijk vervoer. Voor modeljaar 2025 kreeg de Crafter een omvangrijke update met een digitaal instrumentarium, moderner infotainment, uitgebreidere assistentiesystemen en vernieuwde elektronische architectuur.
Ideaal voor: Professionele gebruikers die een moderne, comfortabele en configureerbare grote bestelwagen nodig hebben, waaronder koeriers, bouwbedrijven, wagenparken, campergebruikers en bedrijven die regelmatig zware aanhangers trekken.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Veel keuze uit aandrijfvormen en carrosserievarianten
  • Zeer goede ergonomie en comfortabele zitpositie
  • Stabiel en voorspelbaar rijgedrag
  • Achttrapsautomaat schakelt soepel en is geschikt voor zware inzet
  • Sterke 140- en 177-pk-dieselmotoren
  • Moderne rijhulpsystemen en goede zijwindstabiliteit
  • Voorwielaangedreven versies hebben een lage laadvloer
  • Hoge restwaarde en breed servicenetwerk

Aandachtspunten

  • Complexe emissietechniek kan kostbare storingen veroorzaken
  • Materiaalgebruik in het interieur is functioneel maar hard
  • 4Motion- en achterwielaangedreven versies zijn zwaarder en duurder
  • e-Crafter heeft een kleine accu, beperkt bereik en lage maximumsnelheid
  • Prijzen en onderhoudstarieven liggen relatief hoog
  • Nieuw digitaal bedieningsconcept van modeljaar 2025 vraagt gewenning

Waardeverloop

Nu 4 jaar oud: mediaan €26.341. Over 5 jaar naar verwachting €14.027 — €205 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–10 jr oud gemeten aanbod (0–11 jr) 13% Na 0 jaar: 61% van de nieuwprijs — mediaan €35.745 (843 auto's) Na 1 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €36.378 (975 auto's) Na 2 jaar: 60% van de nieuwprijs — mediaan €34.861 (992 auto's) Na 3 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €29.249 (904 auto's) Na 4 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €26.341 (1125 auto's) Na 5 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €23.636 (1332 auto's) Na 6 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €20.542 (1179 auto's) Na 7 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €18.726 (822 auto's) Na 8 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €17.279 (638 auto's) Na 9 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €13.810 (238 auto's) Na 10 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €13.836 (238 auto's) Na 11 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €6.999 (6 auto's) Na 12 jaar: 11% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 11% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 10% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 9% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–11 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 11,0%/jaar Gebaseerd op 9292 auto's

Technische gegevens

Lengte
5986 mm
Breedte
2040 mm
Hoogte
2355 mm
Wielbasis
3640 mm
Gewicht
2022-3230 kg
Zitplaatsen
3
Carrosserievormen
Gesloten bestelwagen, Combi, Minibus, Enkele cabine met open laadbak, Dubbele cabine met open laadbak, Chassis-cabine, Grand California-camper
Geproduceerd in
Polen

Te koop (28)

Bekijk alle
Volkswagen Crafter
diesel
Volkswagen Crafter

2022 · 76.686 km · handgeschakeld

102 pk 7.2 L/100km CO₂ 189g
€650 /maand
bij 15.000 km/jaar
€21.900
Vraagprijs
Volkswagen Crafter – Roxs Cars
Volkswagen Crafter – Roxs Cars

2016 · 243.508 km

7.2 L/100km CO₂ 189g
€650 /maand
bij 15.000 km/jaar
€9.995
Vraagprijs
Volkswagen Crafter – Riffiautos
Volkswagen Crafter – Riffiautos

2016 · 307.595 km

7.2 L/100km CO₂ 189g
€650 /maand
bij 15.000 km/jaar
€6.999
Vraagprijs

Generaties Crafter

VOLKSWAGEN Crafter 2006-2016
2006-2016
2E/2F
VOLKSWAGEN Crafter 2016-heden
2016-heden
SY/SZ

Varianten (8)

Kies je variant

2.0 TDI 102
EA288 Nutz
Diesel 102 pk 7.2 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€650
/mnd
€27.500
occasion
2.0 TDI 122
EA288 Nutz
Diesel 122 pk 7.4 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€656
/mnd
e-Crafter
EABA
Elektrisch 136 pk Enkelvoudige reductietransmissie 1v
€331
/mnd
2.0 TDI 140 modeljaar 2025
EA288 evo Nutz
Diesel 140 pk 8.2 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of achttrapsautomaat 8v
€680
/mnd
2.0 TDI 140
EA288 Nutz
Diesel 140 pk 7.6 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of achttrapsautomaat 8v
€693
/mnd
€28.800
occasion
Lease vanaf €679/mnd
2.0 TDI 163
EA288 evo Nutz
Diesel 163 pk 8.4 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of achttrapsautomaat 8v
€686
/mnd
Lease vanaf €1925/mnd
2.0 BiTDI 177
EA288 Nutz
Diesel 177 pk 7.8 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of achttrapsautomaat 8v
€699
/mnd
€27.200
occasion
Lease vanaf €1645/mnd
2.0 TDI 177 modeljaar 2025
EA288 evo Nutz
Diesel 177 pk 8.7 L/100km Achttrapsautomaat 8v
€695
/mnd
Lease vanaf €1724/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€133-€263
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€64-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€95
Onderhoud
VOLKSWAGEN gemiddelde × km
€36-€135
Totaal €331 – €700
8 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

AdBlue-, NOx-sensor- en SCR-storingen, soms met een aftellende startblokkering.

Ernstig

Bouwjaren: 2017-2024

Softwareversie, NOx-sensoren, AdBlue-pomp, injector en tankverwarming systematisch laten controleren.

Vervuiling van EGR-systeem en roetfilter bij voornamelijk korte of langzaam gereden ritten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-heden

Regelmatig langere ritten maken, regeneratiegegevens uitlezen en defecte sensoren of emissiedelen vervangen.

Elektronische storingen aan infotainment, parkeersensoren, camera's en rijhulpsystemen.

Klein

Bouwjaren: 2017-heden

Accuspanning, bedrading en software controleren en beschikbare updates uitvoeren.

Lekkage rond daknaden, achterdeuren of derde remlicht bij bepaalde carrosserie-uitvoeringen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2021

Waterinlaat lokaliseren en afdichtingen of carrosserienaden opnieuw professioneel afdichten.

Voortijdige slijtage van remmen, banden en ophangingsdelen bij zware of permanent maximale belading.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-heden

Beladingspatroon controleren en versleten draagarmen, lagers, banden en remdelen vervangen.

Storingen aan schuifdeurvergrendeling, kabelbomen en elektrische bedieningen.

Klein

Bouwjaren: 2017-heden

Contacten, slotmechanisme, rollen en kabelboom controleren en smeren of vervangen.

Capaciteitsverlies of laadproblemen bij intensief gebruikte e-Crafters.

Ernstig

Bouwjaren: 2018-2022

Accugezondheid, celbalans, laadgeschiedenis en resterende accugarantie door een EV-specialist laten controleren.

Controleer bij aankoop

  • Controleer onderhoudshistorie, terugroepacties en software-updates aan motor- en emissieregeling.
  • Lees alle regeleenheden uit; alleen het ontbreken van een motorstoringslamp is onvoldoende.
  • Controleer AdBlue-verbruik, resterende startpogingen en opgeslagen NOx- of SCR-fouten.
  • Inspecteer laadruimte, assen, banden en chassis op structurele overbelading.
  • Test automaat, koppeling en aandrijflijn zowel koud als warm en bij voorkeur met belading.
  • Controleer alle rijhulpsystemen, camera's, sensoren, schuifdeuren en centrale vergrendeling.
  • Controleer bij 4Motion de banden op gelijke maat, merk en slijtage.
  • Laat bij de e-Crafter een officieel batterijrapport en een volledige laadtest uitvoeren.
  • Controleer bij campers het toegestane totaalgewicht, vochtgehalte, gasinstallatie en kwaliteit van de ombouw.

Tips per variant

2.0 TDI 102

Voldoende voor lichte stadsdistributie, maar merkbaar traag bij maximale belading of met een aanhanger.

2.0 TDI 122

Redelijke basiskeuze voor regionaal gebruik. Controleer vooraf of het toegestane treingewicht en de aandrijfconfiguratie bij de werkzaamheden passen.

2.0 TDI 140

De beste allroundkeuze door de goede balans tussen prestaties, verbruik, aanschafprijs en technische complexiteit.

2.0 BiTDI 177

Geschikt voor zware belading, lange snelwegritten en aanhangergebruik. De dubbele turbo en emissietechniek maken preventief onderhoud extra belangrijk.

2.0 TDI 163

Sterke latere motorvariant met veel koppel. Een aantrekkelijke middenweg voor zware inzet als de 177-pk-versie niet noodzakelijk is.

e-Crafter

Vooral geschikt voor vaste stedelijke routes met dagelijkse laadmogelijkheid. Het beperkte praktijkbereik, dat sterk afneemt bij kou, hoge snelheid of zware belading, maakt hem minder geschikt voor interregionaal vervoer.

4Motion

Nuttig op bouwterreinen, gladde wegen en bij campergebruik, maar duurder, zwaarder en minder zuinig dan voor- of achterwielaandrijving.

Grand California

Controleer zorgvuldig op vocht, lekkage, werking van verwarming en sanitair, accustaat en het werkelijke rijklaargewicht inclusief accessoires.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Mercedes-Benz Sprinter biedt eveneens veel configuraties en heeft een premium uitstraling, maar is meestal duurder. De Crafter rijdt zeer stabiel en biedt als belangrijk voordeel zowel voor- als achterwielaandrijving.

Concurrent 2

De Ford Transit is vaak scherper geprijsd en heeft een breed motorenaanbod. De Crafter biedt doorgaans een betere cabine-ergonomie, een hoogwaardige achttrapsautomaat en een sterke restwaarde.

Aanbod (340)

Pagina 5 van 29

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.