Autority autority
VOLKSWAGEN Bora 1998-2005
VOLKSWAGEN

VOLKSWAGEN Bora 1998-2005

1J

€567–€733 /mnd
13 varianten Goed

Overzicht

De Volkswagen Bora was de sedanversie van de vierde generatie Golf en werd geproduceerd van 1998 tot 2005. De naam 'Bora' verwijst naar een koude, droge wind die waait langs de Adriatische kust, passend bij Volkswagen's traditie om modellen naar winden te vernoemen. In Europa positioneerde de Bora zich als een premium compacte sedan, gericht op kopers die de kwaliteit van Volkswagen waardeerden maar de voorkeur gaven aan een klassieke driedeurs carrosserie boven de populaire hatchback. In Noord-Amerika werd het model verkocht als Jetta, een naam die daar al sinds 1979 werd gebruikt. De Bora deelde zijn PQ34-platform met de Golf IV, Audi A3 en Škoda Octavia, wat resulteerde in een solide basis met bewezen technologie. Het model onderscheidde zich door zijn volledig verzinkte carrosserie, hoogwaardige interieurafwerking en een breed scala aan motoren, van zuinige TDI-diesels tot de krachtige 2.8 V6 met 4Motion-vierwielaandrijving. De 1.9 TDI-motoren werden legendarisch om hun betrouwbaarheid en zuinigheid, met veel exemplaren die probleemloos meer dan 400.000 kilometer haalden. Hoewel de Bora in 2005 werd opgevolgd door de Jetta (die in Europa ook deze naam kreeg), blijft het model populair op de occasionmarkt vanwege zijn degelijkheid, tijdloze uitstraling en lage onderhoudskosten.
Ideaal voor: Kopers die een degelijke, ruime sedan zoeken met premium uitstraling voor een bescheiden budget. Ideaal voor zakelijke rijders en gezinnen die waarde hechten aan kwaliteit en betrouwbaarheid.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende bouwkwaliteit en degelijke afwerking
  • Volledig verzinkte carrosserie voorkomt roest
  • Ruime bagageruimte van 455 liter
  • Comfortabel rijgedrag met goede geluidsisolatie
  • Betrouwbare 1.9 TDI motoren met hoge kilometerbestendigheid
  • Onderdelen zijn goed verkrijgbaar en betaalbaar
  • Tijdloos design dat goed verouderd is

Aandachtspunten

  • Elektrische raamschakelaars zijn storingsgevoelig
  • Kunststof interieuronderdelen kunnen na verloop van tijd rammelen
  • Hogere benzineversies zijn dorstig
  • Automatische versnellingsbakken zijn minder betrouwbaar
  • Verouderde veiligheidsvoorzieningen naar huidige maatstaven
  • Infotainmentsysteem is gedateerd

Waardeverloop

Nu 16 jaar oud: mediaan €2.814. Over 5 jaar naar verwachting €2.424 — €6 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 21–28 jr oud gemeten aanbod (1–25 jr) 18% Na 1 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €39.402 (4 auto's) Na 7 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €7.391 (10 auto's) Na 8 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €9.919 (7 auto's) Na 9 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €8.962 (49 auto's) Na 10 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €7.259 (108 auto's) Na 11 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €5.785 (288 auto's) Na 12 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €5.341 (534 auto's) Na 13 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €4.615 (533 auto's) Na 14 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €4.037 (882 auto's) Na 15 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €3.373 (586 auto's) Na 16 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €2.814 (597 auto's) Na 17 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €2.408 (679 auto's) Na 18 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €2.099 (446 auto's) Na 19 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €2.014 (418 auto's) Na 20 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €1.797 (406 auto's) Na 21 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €1.773 (279 auto's) Na 22 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €1.780 (312 auto's) Na 23 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €1.930 (207 auto's) Na 24 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €1.674 (170 auto's) Na 25 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €1.730 (54 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–25 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 11,0%/jaar Gebaseerd op 6569 auto's

Technische gegevens

Lengte
4376 mm
Breedte
1735 mm
Hoogte
1446 mm
Wielbasis
2513 mm
Kofferruimte
455 L
Gewicht
1180-1450 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Stationwagon (Variant)
Geproduceerd in
Duitsland, Mexico, Brazilië, China

Te koop (2)

Bekijk alle
Volkswagen Bora
benzine
Volkswagen Bora

2000 · 168.326 km · handgeschakeld

204 pk 7.2s 11.2 L/100km CO₂ 268g
€700 /maand
bij 15.000 km/jaar
€6.500
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Volkswagen Bora – Autobedrijf Stienen Someren BV
diesel
Volkswagen Bora – Autobedrijf Stienen Someren BV

2000 · 312.560 km · automaat

110 pk 13.0s 5.2 L/100km CO₂ 138g
€672 /maand
bij 15.000 km/jaar
€3.950
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Varianten (13)

Kies je variant

1.9 TDI 90
ALH/AHF
Diesel 90 pk 5.2 L/100km Handgeschakeld 5v
€672
/mnd
1.9 TDI 100
ATD/AXR
Diesel 100 pk 5.3 L/100km Handgeschakeld 5v
€675
/mnd
1.6 16V
AUS/ATN/AZD
Benzine 105 pk 7.8 L/100km Handgeschakeld 5v
€567
/mnd
1.9 TDI 110
ASV/AFN
Diesel 110 pk 5.4 L/100km Handgeschakeld 5v
€678
/mnd
2.0 8V
APK/AQY/AZJ
Benzine 115 pk 8.5 L/100km Handgeschakeld 5v
€599
/mnd
1.9 TDI 115
AJM/AUY
Diesel 115 pk 5.5 L/100km Handgeschakeld 5v
€681
/mnd
1.8 20V
AGN/APG
Benzine 125 pk 8.2 L/100km Handgeschakeld 5v
€590
/mnd
1.9 TDI 130
ASZ
Diesel 130 pk 5.6 L/100km Handgeschakeld 6v
€705
/mnd
1.8 20V Turbo
AGU/AUM/AWU
Benzine 150 pk 8.9 L/100km Handgeschakeld 5v
€611
/mnd
2.3 V5
AGZ/AQN
Benzine 150 pk 9.5 L/100km Handgeschakeld 5v
€628
/mnd
1.9 TDI 150
ARL
Diesel 150 pk 5.8 L/100km Handgeschakeld 6v
€733
/mnd
2.3 V5 170pk
AQN
Benzine 170 pk 9.8 L/100km Handgeschakeld 6v
€648
/mnd
2.8 V6 4Motion
AQP/AUE/BDE
Benzine 204 pk 11.2 L/100km Handgeschakeld 6v
€700
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€157-€329
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€70-€255
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
VOLKSWAGEN gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €568 – €733
13 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Defecte raamschakelaars en centrale vergrendeling

Klein

Bouwjaren: 1998-2005

Vervangen van de schakelaareenheden in de portieren, kosten circa €50-150 per stuk

Lekkende achterklep afdichting

Klein

Bouwjaren: 1998-2003

Nieuwe rubber afdichting plaatsen, circa €80-120

Kapotte massaluchthoeveelheidsmeter (MAF) bij TDI

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2005

MAF sensor vervangen, circa €100-200 voor aftermarket onderdeel

Slijtage van de voorste draagarmrubbers

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2005

Draagarmen of rubbers vervangen, circa €200-400 inclusief arbeid

Turbo problemen bij 1.8T motor

Ernstig

Bouwjaren: 1998-2005

Turbo revisie of vervanging, kosten €800-1500

Olieverlies bij V5 en V6 motoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2005

Kleppendekkerpakkingen en keerringen vervangen, circa €300-600

Defecte EGR-klep bij TDI motoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2005

EGR-klep reinigen of vervangen, circa €150-350

Verslijtende distributieriem bij TDI

Ernstig

Bouwjaren: 1998-2005

Distributieriem tijdig vervangen (elke 90.000-120.000 km), kosten €400-600

Controleer bij aankoop

  • Controleer de onderhoudshistorie, vooral distributieriem vervanging bij TDI
  • Test alle elektrische ramen en centrale vergrendeling
  • Luister naar ongewone geluiden van de turbo bij 1.8T modellen
  • Controleer op olieverlies onder de motor
  • Inspecteer de wielkasten en dorpels op roest (ondanks verzinking)
  • Test de airconditioning op goede werking
  • Controleer de kilometerteller op echtheid (veelvoorkomend probleem)
  • Let op slijtage van het stuurwiel en schakelpook als indicatie van echte km-stand
  • Controleer de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies
  • Vraag naar recente APK-rapporten voor terugkerende gebreken

Tips per variant

1.9 TDI 130

De beste allrounder: krachtig genoeg voor vlot rijden, zeer zuinig en betrouwbaar. Let op tijdige vervanging van de distributieriem. Populairste keuze voor hoge kilometrages.

1.8 20V Turbo

Sportieve keuze met goede prestaties, maar let op turbo-slijtage en olieconsumptie. Regelmatige olieverversing is cruciaal. Vermijd exemplaren met chiptuning-verleden.

2.3 V5

Unieke vijfcilinder met karakteristiek geluid. Relatief zeldzaam en daardoor interessant voor liefhebbers. Let op olieverlies en hogere onderhoudskosten.

2.8 V6 4Motion

Topmodel met uitstekende prestaties en vierwielaandrijving. Hoog brandstofverbruik en duurder onderhoud. Controleer de Haldex-koppeling op goede werking.

1.6 16V

Instapmotor die voldoende is voor rustig rijden. Betrouwbaar maar niet erg vlot. Goede keuze voor stadsgebruik en korte afstanden.

1.9 TDI 90/100

Zeer zuinige en betrouwbare motoren, ideaal voor lange afstanden. Iets traag voor snelweggebruik maar onverslijtbaar bij goed onderhoud.

Vergeleken met alternatieven

FORD Mondeo 1996-2000
FORD Mondeo 1996-2000
Vanaf €593/mnd

De Mondeo biedt meer ruimte en een sportiever rijgedrag, maar de Bora heeft een betere bouwkwaliteit en is zuiniger met de TDI motor.

OPEL Vectra 1995-2002
OPEL Vectra 1995-2002
Vanaf €590/mnd

De Vectra is ruimer en vaak goedkoper in aanschaf, maar de Bora heeft een hoogwaardiger interieur en betere restwaarde.

PEUGEOT 406 1999-2004
PEUGEOT 406 1999-2004
Vanaf €608/mnd

De 406 biedt meer comfort en een zachter rijgedrag, maar de Bora scoort beter op betrouwbaarheid en onderhoudskosten.

TOYOTA Avensis 1997-2003
TOYOTA Avensis 1997-2003
Vanaf €567/mnd

De Avensis is betrouwbaarder en goedkoper in onderhoud, maar de Bora heeft een premium uitstraling en betere rijeigenschappen.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.