VOLKSWAGEN 181 1600 44 pk
1968-1983
VOLKSWAGEN 181 1968-1983
1600 44 pk
Verbruik
1 op 9.3
Brandstof
Benzine
Vermogen
32 kW / 44 pk
Transmissie
Handgeschakelde versnellingsbak 4v
0-100
31.0s
Zitplaatsen
4
Marktprijs
€21.000
Aangepast Volkswagen Type 1-platform met componenten van de Kever en Karmann Ghia
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Liefhebbers van klassieke Volkswagens, verzamelaars van historische militaire voertuigen en recreatieve rijders die een eenvoudige, karaktervolle open klassieker zoeken. De 181 is minder geschikt als dagelijkse auto vanwege het lage veiligheidsniveau, beperkte comfort, matige verwarming en bescheiden prestaties.
Luchtgekoelde viercilinder boxermotor achterin
Achterwielaandrijving met handgeschakelde vierversnellingsbak
Eenvoudige, grotendeels vlakke stalen carrosseriedelen
Vier uitneembare portieren en neerklapbare voorruit
Afneembare stoffen kap en optioneel een harde kap
Mechanica die grotendeels is afgeleid van de Volkswagen Kever
Portaalachtige reductiekasten op vroege uitvoeringen voor extra bodemvrijheid
Onafhankelijke wielophanging rondom
Ontwikkeld als eenvoudig militair verbindingsvoertuig en later ook aan particulieren verkocht
Geen vierwielaandrijving, ondanks het uiterlijk van een terreinwagen
Latere productie buiten Duitsland voor militaire en civiele markten
Geproduceerd in
West-Duitsland, Mexico, Indonesië
Maandelijkse kosten
Brandstof
10.8 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
VOLKSWAGEN gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€678
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€21.000
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De 1600 met 44 pk combineert iets meer koppel met eenvoudige Kever-techniek. Dit is een geschikte keuze voor rustig recreatief gebruik, mits koeling, carburatie en ontsteking correct zijn afgesteld.
Sterke punten
- Eenvoudige en goed te begrijpen luchtgekoelde Volkswagen-techniek
- Veel mechanische onderdelen zijn verwant aan de Kever en daardoor relatief goed verkrijgbaar
- Karakteristiek ontwerp met uitneembare deuren, neerklapbare voorruit en afneembare kap
- Goede bodemvrijheid en bruikbaarheid op onverharde wegen
- Vier afzonderlijke portieren en een praktisch, eenvoudig interieur
- Sterke internationale liefhebbersgemeenschap
- Een goed gerestaureerd exemplaar heeft een relatief stabiele verzamelaarswaarde
Aandachtspunten
- Geen vierwielaandrijving en daardoor minder terreinvaardig dan het uiterlijk suggereert
- Zeer beperkte bescherming bij een botsing en geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Traag, lawaaiig en gevoelig voor zijwind bij hogere snelheden
- Matige verwarming en ontwaseming door het luchtgekoelde verwarmingssysteem
- Veel exemplaren hebben zwaar militair gebruik, terreinwerk of ondeskundige restauraties achter de rug
- Originele carrosserie-, kap- en modelspecifieke onderdelen kunnen duur of schaars zijn
- Roestschade kan aanzienlijk kostbaarder zijn dan een revisie van de aandrijflijn
Controleer bij aankoop
- Controleer chassisnummer, typeplaatjes, kentekenhistorie en eventuele militaire registratiegegevens.
- Inspecteer de volledige bodem en carrosseriestructuur op roest, dubbele plaatlagen en verborgen plamuur.
- Controleer of deuren, motorklep, voorruit en kapframe recht zijn en correct sluiten.
- Beoordeel de koude start; de motor moet zonder zware tikken, blauwe rook of sterke carterdruk lopen.
- Controleer de motor op compleetheid van koelluchtbeplating, thermostaatdelen en afdichtingen.
- Maak een langere proefrit en let op transmissiegeluid, uit de versnelling springen, wiellagergeluid en speling in de besturing.
- Test de trommelremmen op rechtuit remmen en controleer of geen wiel na de proefrit heet wordt.
- Controleer verwarming en warmtewisselaars op lekkage; uitlaatgassen in het interieur zijn gevaarlijk.
- Controleer of de auto nog de juiste motor, versnellingsbak, bumpers, verlichting, stoelen en militaire of civiele uitrusting heeft.
- Vraag facturen van restauratiewerk op; een glanzende laklaag is geen bewijs van goed uitgevoerd laswerk.
- Controleer de beschikbaarheid en staat van zeldzame modelspecifieke delen voordat een onvolledig project wordt gekocht.
- Laat een geïmporteerd exemplaar controleren op correcte Nederlandse registratie en overeenstemming tussen chassisnummer en documenten.
Bekende problemen
Roest aan bodemplaten, dorpels, kokerbalken, accubak, kriksteunen, spatbordranden en bevestigingspunten van de carrosserie.
ErnstigBouwjaren: 1968-1983
Laat de auto op een hefbrug inspecteren, meet eerdere reparaties na en vervang aangetaste constructiedelen door correct ingelaste plaatdelen. Alleen plamuren of plaatselijk afdekken is onvoldoende.
Olielekkage bij kleppendeksels, stoterstangbuizen, krukaskeerringen en oliekoelerafdichtingen.
GemiddeldBouwjaren: 1968-1983
Reinig de motor om de bron te bepalen en vervang pakkingen, keerringen of stoterstangbuizen. Een lekkende achterste krukaskeerring vereist demontage van de motor.
Oververhitting door ontbrekende koelluchtbeplating, vervuilde koelribben, verkeerde ontstekingsafstelling of een defecte ventilatorriem.
ErnstigBouwjaren: 1968-1983
Controleer of alle originele koelplaten en rubberen afdichtingen aanwezig zijn, stel ontsteking en carburateur correct af en vernieuw een versleten ventilatorriem.
Versleten fuseekogels, spoorstangen, stuurhuisdelen, wiellagers en ophangingsrubbers.
GemiddeldBouwjaren: 1968-1983
Controleer de volledige voor- en achterwielophanging op speling en vervang versleten gewrichten, lagers en rubbers. Laat de auto daarna correct uitlijnen.
Remmen trekken scheef of lopen vast door corrosie in wielremcilinders, oude slangen of onjuist afgestelde trommelremmen.
ErnstigBouwjaren: 1968-1983
Reviseer de trommelremmen, vervang verdachte wielremcilinders en flexibele slangen en ververs de remvloeistof. Controleer ook de hoofdremcilinder.
Slijtage of lekkage aan reductiekasten, aandrijfashoezen en transmissie, vooral bij voormalige militaire voertuigen.
GemiddeldBouwjaren: 1968-1973
Controleer oliepeil, lagergeluid en lekkage. Versleten reductiekasten of transmissiedelen moeten door een specialist worden gereviseerd.
Uitgedroogde of beschadigde stoffen kap, slecht sluitende zijruiten en waterlekkage rond portieren en voorruit.
KleinBouwjaren: 1968-1983
Vervang de kap, raamdelen en afdichtingen. Controleer voor montage of het kapframe recht en compleet is.
Versleten carburateur, valse lucht en defecte vacuümvervroeging veroorzaken slecht starten, inhouden of onregelmatig stationair lopen.
GemiddeldBouwjaren: 1968-1983
Reviseer de carburateur, vernieuw vacuümslangen en inlaatrubbers en controleer ontsteking, klepspeling en brandstofdruk.
Brandgevaar door verouderde benzineslangen of een slecht bevestigde brandstofaansluiting op de carburateur.
ErnstigBouwjaren: 1968-1983
Vervang alle brandstofslangen door ethanolbestendig materiaal, gebruik correcte klemmen en borg de carburateuraansluiting. Plaats geen brandstoffilter los boven de hete motor.
Technische specificaties
Motorcode
AG/AM
Cilinderinhoud
1.6L (1584 cc)
Cilinders
4
Vermogen
32 kW / 44 pk
Koppel
106 Nm
0-100 km/h
31.0s
Topsnelheid
110 km/h
Transmissie
Handgeschakelde versnellingsbak (4v)
Aandrijving
RWD
Verbruik
1 op 9.3 (10.8 L/100km)
Zitplaatsen
4
Afmetingen & gewicht
378 cm
Lengte
164 cm
Breedte
162 cm
Hoogte
240 cm
Wielbasis
910-995 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
1600 44 pk
44 pk
· Benzine
· Handgeschakelde versnellingsbak
€678
/maand
1500
44 pk
· Benzine
· Handgeschakelde versnellingsbak
€669
/maand
1600 47 pk
47 pk
· Benzine
· Handgeschakelde versnellingsbak
€684
/maand
1600 48 pk
48 pk
· Benzine
· Handgeschakelde versnellingsbak
€684
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1600 44 pk
AG/AM
|
Benzine | 44 pk | 31.0s | 1 op 9.3 | Handgeschakelde versnellingsbak | €678 | Huidig |
|
1500
H
|
Benzine | 44 pk | 32.0s | 1 op 9.5 | Handgeschakelde versnellingsbak | €669 | Details |
|
1600 47 pk
B
|
Benzine | 47 pk | 29.5s | 1 op 9.1 | Handgeschakelde versnellingsbak | €684 | Details |
|
1600 48 pk
AL
|
Benzine | 48 pk | 29.0s | 1 op 9.1 | Handgeschakelde versnellingsbak | €684 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€21.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle VOLKSWAGEN 181 occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.