TOYOTA Paseo 1.5i 16V Coupé
1995-1999
TOYOTA Paseo 1995-1999
1.5i 16V Coupé
Verbruik
1 op 13.9
Brandstof
Benzine
Vermogen
66 kW / 90 pk
Transmissie
Handgeschakelde versnellingsbak 5v
0-100
10.9s
Zitplaatsen
4
Marktprijs
€4.500
Toyota L50-platform, technisch verwant aan de Toyota Tercel en Starlet
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Kopers die een betaalbare, betrouwbare en zeldzame compacte coupé of cabriolet zoeken. De Paseo past vooral bij liefhebbers die uitstraling en lage gebruikskosten belangrijker vinden dan hoge prestaties of veel binnenruimte.
Enige Paseo-generatie die officieel in meerdere Europese landen, waaronder Nederland, werd verkocht
Gestroomlijnde 2+2-coupé met frameloze portierruiten
Betrouwbare 1,5-liter 16-kleppenmotor uit de Toyota E-motorenfamilie
Standaard voorwielaandrijving en hoofdzakelijk geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak
Vanaf 1996 tevens leverbaar als cabriolet
Een lichte modelupdate bracht detailwijzigingen aan uitrusting, bekleding en uiterlijke afwerking
Airbags en ABS waren afhankelijk van bouwjaar, land en uitrustingsniveau
Geproduceerd in
Japan, Verenigde Staten voor de cabrioletombouw
Maandelijkse kosten
Brandstof
7.2 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€572
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€4.500
Waardeverloop
Nu 16 jaar oud: mediaan €2.251. Over 5 jaar naar verwachting €1.316 — €16 per maand aan afschrijving.
Deze variant
Alle auto's samen (29.252 auto's)
gemeten aanbod
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs ·
doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (12–25 jaar) ·
fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €5.137
(geschat)
Afschrijving: 4,2%/jaar
Gebaseerd op 1365 auto's
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De coupé is de lichtste, stijfste en praktischste Paseo. Een roestvrij exemplaar met aantoonbaar onderhoud verdient de voorkeur boven een cosmetisch mooiere auto zonder historie.
Sterke punten
- Duurzame en relatief eenvoudige 5E-FE-benzinemotor
- Laag gewicht en lichtvoetige rijeigenschappen
- Redelijk gunstig brandstofverbruik
- Goede ergonomie en typisch degelijke Toyota-bediening
- Onderhoudsdelen voor motor en onderstel zijn vaak nog goed verkrijgbaar
- Cabriolet is zeldzaam en heeft een uitgesproken liefhebberskarakter
Aandachtspunten
- De 90 pk sterke motor levert geen echte sportwagenprestaties
- Krappe achterbank die vooral geschikt is voor kinderen of bagage
- Matige geluidsisolatie bij snelwegritten
- Specifieke carrosserie-, interieur- en cabrioletdelen worden schaars
- Veiligheidsniveau ligt duidelijk onder dat van moderne auto's
- Cabriolet is minder torsiestijf en zwaarder dan de coupé
Controleer bij aankoop
- Controleer de volledige onderzijde op structurele roest, bij voorkeur op een hefbrug.
- Vraag naar aantoonbaar onderhoud en de datum en kilometerstand van de laatste distributieriemwissel.
- Start de motor koud en controleer op blauwe rook, tikken, onregelmatig stationair lopen en olielekkage.
- Test alle versnellingen bij koude en warme transmissie en let op kraken of uit de versnelling springen.
- Controleer remmen en handrem op vastzitten of ongelijk remmen.
- Inspecteer banden op ongelijkmatige slijtage, wat kan wijzen op versleten ophangingsdelen of een verkeerde uitlijning.
- Controleer airbags en ABS indien aanwezig en verifieer dat waarschuwingslampjes bij het starten correct aan- en uitgaan.
- Let op slecht herstelde ongevalsschade, kleurverschillen en afwijkende naden rond motorkap, portieren en kofferdeksel.
- Controleer bij de cabriolet de kap, achterruit, afdichtingen, afwateringskanalen en de vloer achter de stoelen op vocht.
- Verifieer vóór aankoop de verkrijgbaarheid van zeldzame carrosserie- en cabrioletdelen.
Bekende problemen
Roestvorming aan dorpels, achterste wielranden, bodemnaden, veerschotels en de onderzijde van portieren.
ErnstigBouwjaren: 1995-1999
Laat de auto op een brug inspecteren. Oppervlakteroest kan worden behandeld, maar structurele aantasting vereist professioneel laswerk en nabehandeling met conserveringsmiddelen.
Olielekkage bij de kleppendekselpakking, nokkenaskeerring of krukaskeerring.
GemiddeldBouwjaren: 1995-1999
Vervang de lekkende pakkingen of keerringen. Combineer werkzaamheden aan de distributiezijde bij voorkeur met een nieuwe distributieriem, spanrol en waterpomp.
Verhoogd olieverbruik of blauwe rook door versleten klepsteelrubbers of interne motorslijtage.
GemiddeldBouwjaren: 1995-1999
Meet compressie en olieverbruik. Vervang klepsteelrubbers wanneer die de oorzaak zijn; ernstige slijtage kan een cilinderkoprevisie of motorrevisie vereisen.
Onregelmatig stationair lopen door vervuild gasklephuis, defecte sensoren, vacuümlekkage of verouderde ontstekingsdelen.
KleinBouwjaren: 1995-1999
Lees het motormanagement uit, controleer vacuümslangen en reinig het gasklephuis. Vervang zo nodig bougies, kabels, verdelerkap, rotor of sensoren.
Slijtage of vastlopen van achterremmen en handremmechanisme bij auto's die weinig worden gebruikt.
GemiddeldBouwjaren: 1995-1999
Remcomponenten demonteren, reinigen en gangbaar maken; versleten cilinders, kabels, schoenen of trommels vervangen.
Speling en bijgeluiden in stabilisatorstangen, draagarmrubbers, fuseekogels en schokdempers.
GemiddeldBouwjaren: 1995-1999
Versleten ondersteldelen per as vervangen en de auto daarna laten uitlijnen.
Krakende of moeilijk schakelende handbak, vooral bij de tweede en derde versnelling.
GemiddeldBouwjaren: 1995-1999
Controleer koppeling, schakelmechanisme en transmissieolie. Bij versleten synchronisatieringen is revisie of vervanging van de versnellingsbak nodig.
Waterlekkage, versleten afdichtingen of een gekrompen kap bij de cabriolet.
GemiddeldBouwjaren: 1996-1999
Afvoeren reinigen, rubbers afstellen of vervangen en een versleten cabrioletkap professioneel laten vernieuwen.
Troebele koplampen, defecte raammechanismen en broze kunststof interieuronderdelen.
KleinBouwjaren: 1995-1999
Koplampen polijsten of vervangen, raamgeleiders en mechanismen smeren of repareren en kwetsbare kunststofdelen voorzichtig demonteren.
Technische specificaties
Motorcode
5E-FE
Cilinderinhoud
1.5L (1497 cc)
Cilinders
4
Vermogen
66 kW / 90 pk
Koppel
130 Nm
0-100 km/h
10.9s
Topsnelheid
180 km/h
Transmissie
Handgeschakelde versnellingsbak (5v)
Aandrijving
FWD
Verbruik
1 op 13.9 (7.2 L/100km)
Zitplaatsen
4
Afmetingen & gewicht
416 cm
Lengte
166 cm
Breedte
129 cm
Hoogte
238 cm
Wielbasis
220 L
Kofferruimte
920-1040 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
1.5i 16V Coupé
90 pk
· Benzine
· Handgeschakelde versnellingsbak
€572
/maand
1.5i 16V Coupé facelift
90 pk
· Benzine
· Handgeschakelde versnellingsbak
€572
/maand
1.5i 16V Cabriolet
90 pk
· Benzine
· Handgeschakelde versnellingsbak
€584
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.5i 16V Coupé
5E-FE
|
Benzine | 90 pk | 10.9s | 1 op 13.9 | Handgeschakelde versnellingsbak | €572 | Huidig |
|
1.5i 16V Coupé facelift
5E-FE
|
Benzine | 90 pk | 10.9s | 1 op 13.9 | Handgeschakelde versnellingsbak | €572 | Details |
|
1.5i 16V Cabriolet
5E-FE
|
Benzine | 90 pk | 12.0s | 1 op 13.2 | Handgeschakelde versnellingsbak | €584 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€4.500
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle TOYOTA Paseo occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.