2021 · 19.594 km
TOYOTA Mirai Fuel Cell 134 kW
2020-heden
TOYOTA Mirai 2020-heden
Fuel Cell 134 kW
Over deze generatie
Bedoeld voor zakelijke gebruikers, overheden, taxidiensten en particuliere kopers die een comfortabele premiumsedan met elektrische aandrijving willen en structureel toegang hebben tot een betrouwbaar waterstoftankstation.
Maandelijkse kosten
Waardeverloop
Nu 5 jaar oud: mediaan €19.895. Over 5 jaar naar verwachting €13.913 — €100 per maand aan afschrijving.
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De enige reguliere Europese aandrijfvariant combineert een brandstofcel met een kleine lithium-ionbufferaccu. De uitvoering en wielmaat kunnen de officiële actieradius beïnvloeden; technisch zijn de Europese uitrustingsniveaus grotendeels gelijk.
Sterke punten
- Stille en bijzonder soepele elektrische aandrijving
- Aantrekkelijkere vormgeving en hoogwaardiger interieur dan de eerste generatie
- Groter praktisch rijbereik en een efficiënter brandstofcelsysteem
- Tanken duurt onder gunstige omstandigheden ongeveer drie tot vijf minuten
- Achterwielaandrijving en een lager zwaartepunt zorgen voor veel betere rijeigenschappen
- Vijf zitplaatsen en meer beenruimte dankzij de lange wielbasis
- Vijf sterren in de Euro NCAP-test van 2021
- Uitgebreide actieve veiligheidsuitrusting
- Toyota biedt bij correct onderhoud uitgebreide controleprogramma's en marktgebonden garanties voor geëlektrificeerde componenten
Aandachtspunten
- Het Nederlandse en Europese waterstoftanknetwerk blijft zeer klein en storingsgevoelig
- Hoge waterstofprijzen kunnen de gebruikskosten boven die van een vergelijkbare batterij-elektrische auto brengen
- Bagageruimte van 321 liter is klein voor een auto van bijna vijf meter
- Achterste middelste zitplaats is minder comfortabel door de hoge middentunnel
- Hoog leeggewicht en geen sportieve prestaties ondanks achterwielaandrijving
- Hoge oorspronkelijke nieuwprijs en forse afschrijving
- Beperkte keuze uit occasions en gespecialiseerde reparateurs
- De feitelijke actieradius neemt merkbaar af bij kou, hoge snelheid en ongunstige tankdruk
Controleer bij aankoop
- Breng alle bereikbare waterstoftankstations en hun actuele bedrijfszekerheid in kaart voordat een koopcontract wordt getekend.
- Controleer de volledige Toyota-onderhoudshistorie en vraag om een diagnoserapport van het brandstofcelsysteem.
- Controleer via het chassisnummer alle terugroepacties, softwarecampagnes en veiligheidsupdates.
- Inspecteer de volledige onderzijde, tankafscherming en krikpunten op beschadiging.
- Controleer banden op ongelijkmatige slijtage; de auto is zwaar en verkeerde uitlijning kan kostbaar bandenverbruik veroorzaken.
- Test de 12V-accu, klimaatregeling, warmtepomp- en verwarmingsfuncties, camera's, sensoren en rijhulpsystemen.
- Controleer de laad- of vulhistorie voor zover beschikbaar en vergelijk de geschatte actieradius na een volledige waterstoftankbeurt.
- Test de remmen op trillingen, roestvorming en vastzittende remklauwen.
- Vraag naar de voorwaarden en resterende duur van garanties op brandstofcel, hoogspanningsaccu en waterstofcomponenten.
- Bereken de kilometerkosten met de lokaal geldende waterstofprijs en vergelijk die met een batterij-elektrisch alternatief.
Bekende problemen
Een zwakke 12V-accu kan na stilstand foutmeldingen of startproblemen veroorzaken, terwijl het brandstofcelsysteem zelf nog in orde is.
KleinBouwjaren: 2020-heden
Softwaremeldingen van rijhulpsystemen, multimedia of communicatiemodules kunnen bij vroege auto's voorkomen.
KleinBouwjaren: 2020-2023
Remschijven kunnen door het intensieve gebruik van regeneratief remmen relatief snel oppervlakteroest ontwikkelen.
KleinBouwjaren: 2020-heden
Beschadiging van bodemplaten of afscherming rond de waterstoftanks door verkeerd krikken of contact met obstakels.
ErnstigBouwjaren: 2020-heden
Een storing of tijdelijke sluiting van een lokaal waterstoftankstation kan de auto praktisch onbruikbaar maken.
ErnstigBouwjaren: 2020-heden
Technische specificaties
Afmetingen & gewicht
Vergelijk varianten
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Fuel Cell 134 kW
3KM
|
Elektrisch (waterstof-brandstofcel) | 182 pk | 9.2s | 650 km | Enkelvoudige reductieoverbrenging | €334 | Huidig |
|
Fuel Cell 134 kW modelupdate 2024
3KM
|
Elektrisch (waterstof-brandstofcel) | 182 pk | 9.2s | 650 km | Enkelvoudige reductieoverbrenging | €334 | Details |
Kopen & Lease (1 aanbiedingen)
1 occasion
Te koop (1)
De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.