TOYOTA C-HR 2016-2023
AX10/AX50
TOYOTA C-HR 2016-2023
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitzonderlijk betrouwbaar hybridesysteem met bewezen technologie
- Zeer lage onderhoudskosten en brandstofverbruik
- Uitstekende restwaarde
- Standaard uitgebreide veiligheidsuitrusting (Toyota Safety Sense)
- Onderscheidend design dat goed veroudert
- Comfortabel onderstel met goede geluidsisolatie
- Hoge bouwkwaliteit en afwerking
Aandachtspunten
- Beperkt zicht naar achteren door dikke C-stijlen
- Krappe achterbank met beperkte hoofdruimte
- Kleine achterportieren bemoeilijken instappen
- Bagageruimte kleiner dan concurrenten
- 1.2 turbo voelt ondergepowerd aan
- Infotainmentsysteem gedateerd vergeleken met concurrentie
- Geen stekkerversie (PHEV) beschikbaar in deze generatie
Technische gegevens
Generaties C-HR
Varianten (4)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.2 Turbo
8NR-FTS
|
Benzine | 116 pk | 6.4 L |
€434
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€164
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€434
|
€241
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€164
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€434
|
CVT Multidrive S | Details |
|
1.2 Turbo AWD
8NR-FTS
|
Benzine | 116 pk | 7.0 L |
€449
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€179
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€449
|
— | CVT Multidrive S | Details |
|
1.8 Hybrid
2ZR-FXE
|
Hybrid | 122 pk | 3.8 L |
€354
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€97
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€76
Totaal
€354
|
€409
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€97
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€76
Totaal
€354
|
e-CVT | Details |
|
2.0 Hybrid (facelift 2019)
M20A-FXS
|
Hybrid | 184 pk | 4.7 L |
€377
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€120
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€76
Totaal
€377
|
— | e-CVT | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Piepende remmen bij lage snelheid, vooral bij hybride versies
KleinBouwjaren: 2016-2019
Condensvorming in achterlichten
KleinBouwjaren: 2016-2018
Multimedia-systeem reageert traag of bevriest
KleinBouwjaren: 2016-2019
Lichte roestvorming bij wielkastranden (Turkse productie)
GemiddeldBouwjaren: 2017-2020
Controleer bij aankoop
- Controleer productielocatie (VIN: JTDKV = Japan, SB1K = Turkije)
- Inspecteer wielkasten en dorpels op roestvorming
- Test het infotainmentsysteem op responsiviteit
- Controleer hybride-accustatus via diagnose (bij hybride)
- Let op onregelmatige bandenslijtage door sportief onderstel
- Vraag naar onderhoudshistorie en Toyota-dealeronderhoud
- Check of alle software-updates zijn uitgevoerd
- Test achteruitrijcamera en sensoren grondig
Tips per variant
Alleen overwegen als je veel snelweg rijdt en AWD nodig hebt. Voor stadsgebruik is de hybride veel zuiniger en soepeler.
De verstandigste keuze voor de meeste kopers. Zeer zuinig in stadsverkeer (onder 4L/100km haalbaar), soepele aandrijflijn en laagste onderhoudskosten.
Aanbevolen voor wie meer vermogen wenst. Merkbaar vlotter dan 1.8, met nog steeds acceptabel verbruik. Alleen beschikbaar vanaf facelift 2019.
Vergeleken met alternatieven
De Niro is praktischer en biedt PHEV-optie, maar de C-HR heeft meer karakter in design en een sportiever rijgedrag.
Beide auto's focussen op design en rijplezier. De CX-30 biedt een luxer interieur, de C-HR betere brandstofeconomie met de hybride.
De C-HR biedt een zuiniger hybride-aandrijflijn en betrouwbaarder techniek, maar de Qashqai is ruimer en praktischer met betere achterbank en bagageruimte.
De T-Roc heeft een hoogwaardiger interieur en betere infotainment, maar de C-HR wint op betrouwbaarheid en lagere onderhoudskosten.
Aanbod (46)
Pagina 3 van 4
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.