2024 · 43.980 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
AX40/AX50
Nu 1 jaar oud: mediaan €33.947. Over 5 jaar naar verwachting €23.783 — €169 per maand aan afschrijving.
2024 · 43.980 km
2022 · 15.014 km
2026 · 6.010 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.8 Hybrid
2ZR-FXE
|
Hybrid | 140 pk | 4.7 L | €29.700 |
€381
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€144
Wegenbelasting
€55
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€381
|
€433
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€144
Wegenbelasting
€55
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€381
|
e-CVT | Details |
|
2.0 Hybrid AWD-i
M20A-FXS
|
Hybrid | 197 pk | 5.3 L | — |
€411
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€163
Wegenbelasting
€61
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€411
|
€729
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€163
Wegenbelasting
€61
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€411
|
e-CVT | Details |
|
2.0 Hybrid
M20A-FXS
|
Hybrid | 197 pk | 4.8 L | — |
€373
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€147
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€373
|
€765
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€147
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€373
|
e-CVT | Details |
|
2.0 Plug-in Hybrid
M20A-FXS
|
PHEV | 223 pk | 1.0 L | €33.700 |
€320
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€75
Wegenbelasting
€61
Verzekering
€85
Onderhoud
€43
Totaal
€320
|
€389
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€75
Wegenbelasting
€61
Verzekering
€85
Onderhoud
€43
Totaal
€320
|
e-CVT | Details |
Bouwjaren: 2023-heden
Instapversie die voor de meeste kopers voldoende is. Zuinig en betaalbaar, maar minder vlot dan 2.0. Ideaal voor voornamelijk stadsgebruik.
De sweet spot in het gamma. Voldoende vermogen voor alle situaties, nog steeds zuinig, en beschikbaar met AWD voor extra tractie.
Aanbevolen voor kopers in heuvelachtige gebieden of met regelmatige winterse omstandigheden. Elektrische achteras werkt naadloos.
Ideaal voor woon-werkverkeer onder 60km en thuislaadmogelijkheid. Zonder regelmatig laden verliest de PHEV zijn voordeel ten opzichte van de gewone hybride.
De HR-V is praktischer met zijn Magic Seats, maar de C-HR heeft meer motoropties en een sportiever karakter.
De T-Roc biedt meer motorvarianten en een premium badge, maar de C-HR wint op hybride-efficiëntie en standaarduitrusting.
De Kona biedt vergelijkbare technologie voor een lagere prijs, maar de C-HR heeft een premium uitstraling en betere restwaarde.
De 2008 heeft een stijlvoller interieur, maar de C-HR biedt bewezen hybridetechnologie en betere betrouwbaarheid.
Pagina 1 van 3
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.