Autority autority
Occasionprijs €4.600 – €8.000 mediaan €5.900 10 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Toyota Auris werd in 2006 geïntroduceerd als opvolger van de Corolla hatchback in Europa, waarbij Toyota bewust koos voor een nieuwe naam om het model een eigen identiteit te geven. Gepositioneerd in het competitieve C-segment nam de Auris het op tegen gevestigde namen als de Volkswagen Golf en Ford Focus. De auto richtte zich op kopers die betrouwbaarheid, lage onderhoudskosten en een degelijke bouwkwaliteit belangrijker vonden dan sportieve rijprestaties of een premium uitstraling. Met de introductie van de hybride variant in 2010 was Toyota een van de eerste merken die deze technologie aanbood in het compacte segment. Gedurende twee generaties evolueerde de Auris van een conservatief ontworpen hatchback naar een meer expressief gestileerde auto met de tweede generatie in 2012. De toevoeging van de Touring Sports stationwagon variant vergrootte de aantrekkingskracht voor gezinnen. Toyota's hybride technologie werd steeds populairder en vormde uiteindelijk het grootste deel van de verkopen. In 2019 besloot Toyota de Auris-naam te laten vallen en keerde het model terug onder de wereldwijd bekende Corolla-naam, waarmee een hoofdstuk van dertien jaar werd afgesloten. De Auris staat bekend om zijn uitzonderlijke betrouwbaarheid en lage totale eigendomskosten, wat hem tot een verstandige keuze maakt op de occasionmarkt.
Ideaal voor: Kopers die een betrouwbare, praktische gezinsauto zoeken met lage onderhoudskosten en goede restwaarde.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende betrouwbaarheid en duurzaamheid
  • Lage onderhoudskosten
  • Goede bouwkwaliteit
  • Ruime achterbank voor het segment
  • Hybride versie zeer zuinig in stadsverkeer

Aandachtspunten

  • Saai interieurontwerp met harde kunststoffen
  • Beperkte rijdynamiek vergeleken met concurrenten
  • Matige geluidsisolatie bij hogere snelheden
  • Infotainmentsysteem gedateerd
  • Dieselmotoren kunnen roetfilterproblemen geven bij kort stadsverkeer

Waardeverloop

Nu 7 jaar oud: mediaan €13.273. Over 5 jaar naar verwachting €8.871 — €73 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 14–20 jr oud gemeten aanbod (1–19 jr) 14% Na 1 jaar: 95% van de nieuwprijs — mediaan €31.282 (23 auto's) Na 2 jaar: 78% van de nieuwprijs — mediaan €24.596 (97 auto's) Na 3 jaar: 72% van de nieuwprijs — mediaan €23.322 (173 auto's) Na 4 jaar: 58% van de nieuwprijs — mediaan €19.133 (535 auto's) Na 5 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €16.018 (1455 auto's) Na 6 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €15.410 (963 auto's) Na 7 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €13.273 (660 auto's) Na 8 jaar: 38% van de nieuwprijs — mediaan €12.469 (841 auto's) Na 9 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €11.281 (415 auto's) Na 10 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €9.433 (314 auto's) Na 11 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €9.257 (182 auto's) Na 12 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €7.590 (140 auto's) Na 13 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €7.070 (179 auto's) Na 14 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €6.614 (182 auto's) Na 15 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €6.095 (219 auto's) Na 16 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €5.617 (247 auto's) Na 17 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €4.207 (171 auto's) Na 18 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €4.765 (180 auto's) Na 19 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €4.534 (27 auto's) Na 0 jaar: 92% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 20 jaar: 14% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–19 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 10,2%/jaar Gebaseerd op 7003 auto's

Technische gegevens

Lengte
4220 mm
Breedte
1760 mm
Hoogte
1515 mm
Wielbasis
2600 mm
Kofferruimte
354 L
Gewicht
1180-1395 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
5-deurs hatchback
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk (Burnaston), Japan, Turkije

Te koop (10)

Bekijk alle
Autobedrijf Dijkstra
Autobedrijf Dijkstra

2008 · 181.084 km

12.3s 5.5 L/100km CO₂ 128g
€511 /maand
bij 15.000 km/jaar
€3.450
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Toyota Auris – Autobedrijf De Klip
benzine
Toyota Auris – Autobedrijf De Klip

2010 · 297.777 km · handgeschakeld

101 pk 12.3s 5.5 L/100km CO₂ 128g
€511 /maand
bij 15.000 km/jaar
€3.500
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
benzine
TOYOTA AURIS 1.6-16V SOL

2009 · 199.840 km

124 pk 10.3s 6.6 L/100km CO₂ 153g
€543 /maand
bij 15.000 km/jaar
€4.950
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties Auris

TOYOTA Auris 2006-2012
2006-2012
E150
TOYOTA Auris 2012-2019
2012-2019
E180

Varianten (6)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€112-€209
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€81-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
€122-€207
Totaal €415 – €694
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roetfilter (DPF) problemen bij dieselversies

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2012

Regelmatig langere ritten maken voor regeneratie, bij ernstige verstopping professionele reiniging of vervanging nodig

Waterpomp lekkage bij 1.6 en 1.8 benzine

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2009

Preventief vervangen bij distributieriem vervanging

Koppeling slijtage bij 1.33 motor

Klein

Bouwjaren: 2009-2012

Koppelingsset vervangen, let op rijstijl

Stuurbekrachtigingspomp geluid

Klein

Bouwjaren: 2006-2010

Vloeistof verversen of pomp vervangen

Controleer bij aankoop

  • Controleer onderhoudshistorie op regelmatige olieverversingen
  • Bij diesel: vraag naar rijpatroon (korte ritten zijn nadelig voor DPF)
  • Test hybride batterijconditie via diagnoseapparatuur
  • Controleer op roest bij wielkasten en dorpels
  • Let op slijtage koppelingspedaal bij handgeschakelde versies
  • Controleer airco werking en compressorgeluid

Tips per variant

1.33 VVT-i

Ideaal voor stadsgebruik, maar ondermotoriseerd voor snelweggebruik of met volle belading. Zeer zuinig en betrouwbaar.

1.8 Hybrid

Beste keuze voor stads- en voorstadsgebruik. Hybride systeem is bewezen technologie. Let op batterijconditie bij oudere exemplaren.

2.0 D-4D

Krachtigste diesel, geschikt voor hogere kilometers. Vermijd exemplaren die alleen korte ritten hebben gemaakt.

Vergeleken met alternatieven

FORD Focus 2004-2011
FORD Focus 2004-2011
Vanaf €535/mnd

De Focus is sportiever en leuker om te rijden, maar de Auris scoort beter op betrouwbaarheid en restwaarde

OPEL Astra 2004-2010
OPEL Astra 2004-2010
Vanaf €535/mnd

De Astra biedt meer comfort en uitrusting voor de prijs, maar de Auris heeft lagere totale eigendomskosten

De Golf biedt een hoogwaardiger interieur en betere rijdynamiek, maar de Auris is betrouwbaarder en goedkoper in onderhoud

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.