2008 · 181.084 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
E150
Nu 7 jaar oud: mediaan €13.273. Over 5 jaar naar verwachting €8.871 — €73 per maand aan afschrijving.
2008 · 181.084 km
2010 · 297.777 km · handgeschakeld
2009 · 199.840 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.4 D-4D
1ND-TV
|
Diesel | 90 pk | 4.5 L | — |
€651
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€117
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€651
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.33 VVT-i
1NR-FE
|
Benzine | 99 pk | 5.5 L | — |
€511
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€161
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€511
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 VVT-i
1ZR-FE
|
Benzine | 124 pk | 6.6 L | — |
€543
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€194
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€543
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 D-4D
1AD-FTV
|
Diesel | 126 pk | 5.2 L | — |
€693
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€156
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€693
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.8 Hybrid
2ZR-FXE
|
Hybrid | 136 pk | 3.8 L | — |
€414
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€111
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€122
Totaal
€414
|
— | e-CVT | Details |
|
1.8 VVT-i
2ZR-FE
|
Benzine | 147 pk | 7.1 L | — |
€569
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€208
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€569
|
— | Multitronic CVT | Details |
Bouwjaren: 2006-2012
Bouwjaren: 2006-2009
Bouwjaren: 2009-2012
Bouwjaren: 2006-2010
Ideaal voor stadsgebruik, maar ondermotoriseerd voor snelweggebruik of met volle belading. Zeer zuinig en betrouwbaar.
Beste keuze voor stads- en voorstadsgebruik. Hybride systeem is bewezen technologie. Let op batterijconditie bij oudere exemplaren.
Krachtigste diesel, geschikt voor hogere kilometers. Vermijd exemplaren die alleen korte ritten hebben gemaakt.
De Focus is sportiever en leuker om te rijden, maar de Auris scoort beter op betrouwbaarheid en restwaarde
De Astra biedt meer comfort en uitrusting voor de prijs, maar de Auris heeft lagere totale eigendomskosten
De Golf biedt een hoogwaardiger interieur en betere rijdynamiek, maar de Auris is betrouwbaarder en goedkoper in onderhoud
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.