Autority autority
Occasionprijs €3.500 – €6.000 mediaan €4.500 62 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€511–€687 /mnd
13 varianten Matig tot Gemiddeld

Overzicht

De Volkswagen Golf is zonder twijfel een van de belangrijkste auto's in de geschiedenis van de automobielindustrie en geldt al decennia als de absolute maatstaf in het C-segment, dat hierdoor vaak de 'Golf-klasse' wordt genoemd. Sinds de introductie in 1974 als opvolger van de legendarische Kever, heeft de Golf zich gepositioneerd als een klasseloze auto: hij wordt gereden door studenten, gezinnen en directeuren. Het model staat bekend om zijn solide bouwkwaliteit, tijdloze design en een breed scala aan uitvoeringen, variërend van zuinige diesels en plug-in hybrides tot de iconische sportieve GTI- en R-modellen. Door de jaren heen heeft de Golf een constante evolutie doorgemaakt in plaats van radicale revoluties. Van het hoekige, door Giorgetto Giugiaro ontworpen origineel, groeide het model via de robuuste Golf 2 en de luxe Golf 4 uit tot de technologisch geavanceerde Golf 8 van vandaag. Elke generatie bracht nieuwe innovaties naar de massa, zoals de introductie van de GTI (hot hatch segment), de VR6-motor, directe dieselinjectie (TDI), de DSG-automaat en recentelijk geavanceerde rijhulpsystemen en digitalisering. Ondanks de toegenomen concurrentie en de opkomst van SUV's, blijft de Golf een pijler van het Volkswagen-merk en een verkoopkanon in Europa.
Ideaal voor: Mensen die een goedkope, comfortabele Golf zoeken en bereid zijn tot preventief onderhoud.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer stil interieur
  • Comfortabel onderstel
  • Voelt nog steeds modern aan

Aandachtspunten

  • Distributieketting problemen (TSI)
  • EGR-klep problemen (TDI)
  • DSG-7 (DQ200) betrouwbaarheid

Waardeverloop

Nu 15 jaar oud: mediaan €6.359. Over 5 jaar naar verwachting €3.268 — €52 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 nu: 14–18 jr oud gemeten aanbod (0–19 jr) 12% Na 0 jaar: 95% van de nieuwprijs — mediaan €32.218 (71 auto's) Na 1 jaar: 97% van de nieuwprijs — mediaan €30.008 (177 auto's) Na 2 jaar: 69% van de nieuwprijs — mediaan €19.590 (376 auto's) Na 3 jaar: 60% van de nieuwprijs — mediaan €17.375 (508 auto's) Na 4 jaar: 55% van de nieuwprijs — mediaan €15.856 (1047 auto's) Na 5 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €13.308 (1664 auto's) Na 6 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €12.373 (796 auto's) Na 7 jaar: 38% van de nieuwprijs — mediaan €10.077 (582 auto's) Na 8 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €9.508 (318 auto's) Na 9 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €10.201 (387 auto's) Na 10 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €8.934 (589 auto's) Na 11 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €8.150 (959 auto's) Na 12 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €7.696 (1313 auto's) Na 13 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €7.452 (1829 auto's) Na 14 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €7.298 (3252 auto's) Na 15 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €6.359 (5795 auto's) Na 16 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €5.821 (5405 auto's) Na 17 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €5.238 (3286 auto's) Na 18 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €3.660 (1403 auto's) Na 19 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €3.950 (83 auto's) Na 20 jaar: 12% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 15% Mediaan alle auto's na 19 jaar: 14% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–19 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 9,3%/jaar Gebaseerd op 29840 auto's

Technische gegevens

Lengte
4199 mm
Breedte
1786 mm
Hoogte
1479 mm
Wielbasis
2578 mm
Kofferruimte
350 L
Gewicht
1142-1452 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
3-deurs Hatchback, 5-deurs Hatchback, Stationwagen, Cabriolet
Geproduceerd in
Duitsland, China

Te koop (61)

Bekijk alle
Volkswagen Golf - Autobedrijf Koerhuis
benzine
Volkswagen Golf - Autobedrijf Koerhuis

2013 · 293.947 km · handgeschakeld

105 pk 9.5s 5.9 L/100km CO₂ 139g
€522 /maand
bij 15.000 km/jaar
€26.033
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
VOLKSWAGEN GOLF - Golf Cabriolet 1.4 TSI DSG
VOLKSWAGEN GOLF - Golf Cabriolet 1.4 TSI DSG

2012 · 67.376 km · automaat

9.5s 5.9 L/100km CO₂ 139g
€522 /maand
bij 15.000 km/jaar
€4.500
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Volkswagen Golf
benzine
Volkswagen Golf

2012 · 179.998 km · handgeschakeld

122 pk 9.5s 5.9 L/100km CO₂ 139g
€522 /maand
bij 15.000 km/jaar
€8.450
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Varianten (13)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€124-€247
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€70-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
VOLKSWAGEN gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €511 – €688
13 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Operekte distributieketting

Ernstig

Bouwjaren: 2008-2011

Vervangen ketting en spanners (kostbaar)

Olieverbruik

Gemiddeld

Bouwjaren: Alle jaren

Zuigerveren revisie (zeer kostbaar)

Controleer bij aankoop

  • Ratelend geluid bij koude start (ketting)
  • Olieverbruik historie
  • Werking airco condensor (steenslaggevoelig)

Tips per variant

1.6 TDI

De EGR-klep gaat vaak stuk en injectoren kunnen problemen geven.

1.4 TSI (160pk)

Deze Twincharger motor is zeer storingsgevoelig (zuigerbreuk/ketting), vermijden indien mogelijk.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

T.o.v. Toyota Auris: Golf rijdt fijner en is stiller, Auris is veel betrouwbaarder.

Concurrent 2

T.o.v. Honda Civic: Civic is ruimer (Magic Seats) en sportiever, Golf is conservatiever.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.