2013 · 267.999 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
E180
Nu 5 jaar oud: mediaan €18.295. Over 5 jaar naar verwachting €12.509 — €96 per maand aan afschrijving.
2013 · 267.999 km
2017 · 175.523 km
2015 · 122.952 km · handgeschakeld
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.4 D-4D
1ND-TV
|
Diesel | 90 pk | 4.0 L | — |
€573
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€120
Wegenbelasting
€106
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€573
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.33 VVT-i
1NR-FE
|
Benzine | 99 pk | 5.4 L | — |
€461
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€38
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€461
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 D-4D
1WW
|
Diesel | 112 pk | 4.0 L | — |
€594
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€120
Wegenbelasting
€117
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€594
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.2 Turbo
8NR-FTS
|
Benzine | 116 pk | 5.2 L | €12.000 |
€455
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€152
Wegenbelasting
€38
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€455
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 D-4D
1AD-FTV
|
Diesel | 124 pk | 4.4 L | — |
€628
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€132
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€628
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 Valvematic
1ZR-FAE
|
Benzine | 132 pk | 6.1 L | — |
€481
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€179
Wegenbelasting
€38
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€481
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.8 Hybrid
2ZR-FXE
|
Hybrid | 136 pk | 3.6 L | €13.800 |
€408
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€105
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€122
Totaal
€408
|
— | e-CVT | Details |
Bouwjaren: 2012-2018
Bouwjaren: 2013-2015
Bouwjaren: 2012-2015
Bouwjaren: 2015-2018
Bouwjaren: 2012-2016
Moderne turbomotor met goede balans tussen prestaties en verbruik. Let op: eerste turbomotor van Toyota, vroege exemplaren kunnen kleine kinderziektes hebben.
Absolute aanrader voor stads- en forensengebruik. Hybride systeem is vierde generatie en zeer betrouwbaar. Batterij gaat doorgaans 15+ jaar mee.
BMW-geleverde dieselmotor, afwijkend van andere Toyota diesels. Goede prestaties maar controleer onderhoudshistorie extra goed.
Uitstekende gezinsauto met tot 1658 liter laadruimte. Iets hogere aanschafprijs maar zeer praktisch. Hybride Touring Sports is ideale combinatie.
De Mazda 3 biedt een premium interieurgevoel en betere rijdynamiek. De Auris hybride is zuiniger en heeft lagere totale kosten.
De Civic is ruimer en heeft een moderner design. De Auris hybride is zuiniger en Toyota's dealernetwerk is uitgebreider.
De Focus is dynamischer en heeft een moderner infotainment. De Auris is betrouwbaarder en de hybride heeft geen equivalent bij Ford in dit segment.
De Golf 7 biedt een duidelijk hoogwaardiger interieur en scherpere rijdynamiek. De Auris wint op betrouwbaarheid en lagere onderhoudskosten, vooral de hybride variant.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.