Over deze generatie

Betrouwbaarheid Uitstekend

Ideaal voor

De Swace is geschikt voor gezinnen, zakelijke rijders en kilometervreters die een ruime, zuinige en betrouwbare stationwagon zoeken zonder een plug-inhybride te hoeven opladen. De auto past vooral bij bestuurders die comfort en lage gebruikskosten belangrijker vinden dan sportiviteit, trekvermogen of een uitgesproken vormgeving.

Europese stationwagon die technisch vrijwel volledig is gebaseerd op de Toyota Corolla Touring Sports Uitsluitend geleverd met een zelfopladende 1,8-liter full-hybride aandrijflijn Ruime bagageruimte van 596 liter met de achterbank in gebruik Traploze e-CVT en voorwielaandrijving standaard Suzuki Safety Support met adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie en autonome noodremfunctie Apple CarPlay en Android Auto Geen stekkeraansluiting nodig voor het hybridesysteem Facelift vanaf 2023 met een krachtigere hybride aandrijflijn van 103 kW en vernieuwde multimedia- en veiligheidstechniek

Geproduceerd in

Verenigd Koninkrijk

Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Occasionprijs (hele generatie)

€24.800

€22.400 – €29.400 · 3 te koop

Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.

Euro NCAP 2019

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (21.934 auto's)

Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs

Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 21.934 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De facelift reageert merkbaar sneller door de krachtigere elektromotor en herziene hybrideaansturing. De sprinttijd is aanzienlijk verbeterd zonder een duidelijke verbruikstraf. Voor kopers die regelmatig snelweg rijden of met volle belading onderweg zijn, is dit de aantrekkelijkste uitvoering, al ligt de tweedehandsprijs duidelijk hoger.

Sterke punten

Beproefde en doorgaans zeer betrouwbare Toyota-hybridetechniek
Laag praktijkverbruik, vooral in stadsverkeer en gemengd gebruik
Ruime en goed bruikbare bagageruimte
Soepele automatische e-CVT zonder conventionele koppeling of schakelovergangen
Uitgebreide actieve veiligheidssystemen
Comfortabel en stabiel weggedrag
Regeneratief remmen beperkt de slijtage van de mechanische remmen
Distributieketting in plaats van een periodiek te vervangen distributieriem
Vaak een gunstige standaarduitrusting ten opzichte van een vergelijkbare Toyota Corolla Touring Sports

Aandachtspunten

De motor kan bij stevig accelereren langdurig hoge toerentallen maken, wat extra geluid veroorzaakt
Minder dynamisch en minder krachtig dan sommige turbo-, plug-inhybride en volledig elektrische concurrenten
Geen vierwielaandrijving of krachtigere 2,0-liter hybride leverbaar als Suzuki
Beperkt toegestaan trekgewicht in vergelijking met veel conventionele stationwagons
Relatief lage zitpositie voor kopers die een SUV-achtige instap wensen
Infotainmentsysteem van de vroege uitvoeringen oogt en reageert minder modern dan dat van sommige concurrenten
Onder de laadvloer is minder extra opbergruimte beschikbaar door componenten van het hybridesysteem

Controleer bij aankoop

Controleer aan de hand van het chassisnummer of alle terugroepacties en software-updates zijn uitgevoerd.
Vraag om een volledig onderhoudsboekje en controleer of de juiste motorolie volgens fabrieksspecificatie is gebruikt.
Laat een hybrideconditietest uitvoeren, ook al staat het hoogvoltage-accupakket als zeer betrouwbaar bekend.
Test de 12-volts accu en controleer of de auto na stilstand probleemloos in de READY-modus komt.
Maak een proefrit vanaf koude start en let op foutmeldingen, abnormale mechanische geluiden en schokken; de hybride aandrijflijn hoort zeer soepel te werken.
Controleer de achterremmen op roestvorming, ongelijkmatige slijtage en vastzittende remklauwen.
Test adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, klimaatregeling, achteruitrijcamera, navigatie en smartphone-integratie.
Controleer banden op gelijkmatige slijtage en op een correct, onderling gelijkwaardig type; verkeerde banden kunnen verbruik en rijcomfort merkbaar verslechteren.
Inspecteer de laadvloer, achterklep en bumper op schade door intensief gezins- of zakelijk gebruik.
Controleer of er geen vocht in de bagageruimte of onder de laadvloer aanwezig is.
Houd rekening met het beperkte trekgewicht wanneer de auto een caravan of zware aanhanger moet trekken.
Vergelijk de prijs en garantievoorwaarden met die van een technisch vrijwel identieke Toyota Corolla Touring Sports.

Bekende problemen

Ontladen of vroegtijdig verzwakken van de 12-volts accu, vooral bij weinig gebruik, veel korte ritten of langdurige stilstand.

Klein

Bouwjaren: 2020-2023

Laat de conditie en laadspanning van de 12-volts accu testen. Vervang een zwakke accu en gebruik bij langdurige stilstand eventueel een geschikte onderhoudslader.

Softwareproblemen met het multimediasysteem, smartphonekoppeling of het eCall-noodoproepsysteem.

Klein

Bouwjaren: 2020-2023

Laat controleren of alle software-updates en eventuele terugroepacties door een Suzuki-dealer zijn uitgevoerd.

Oppervlakteroest of vastzittende delen van de achterremmen doordat het hybridesysteem veel regeneratief remt en de mechanische remmen relatief weinig worden gebruikt.

Klein

Bouwjaren: 2020-heden

Laat remschijven, remblokken, geleidepennen en parkeerrem tijdens onderhoud reinigen en controleren. Regelmatig bewust wat steviger remmen kan lichte roestvorming beperken.

Rammel- of kraakgeluiden vanuit interieurpanelen, de bagageruimteafdekking of de achterklep op slecht wegdek.

Klein

Bouwjaren: 2020-heden

Controleer bevestigingspunten, rubbers en losse voorwerpen. Een dealer kan contactpunten isoleren of afstellen.

Sensoren van de rijhulpsystemen kunnen bij vuil, sneeuw, laagstaande zon of een verkeerd gekalibreerde voorruitcamera tijdelijk waarschuwingen geven.

Klein

Bouwjaren: 2020-heden

Houd camera en radarsensor schoon en laat de systemen na vervanging van de voorruit correct kalibreren.

Technische specificaties

Motorcode 2ZR-FXE

Cilinderinhoud 1.8L (1798 cc)

Cilinders 4

Vermogen 103 kW / 140 pk

Koppel 142 Nm

0-100 km/h 9.4s

Topsnelheid 180 km/h

Transmissie Elektronisch geregelde continu variabele transmissie e-CVT

Aandrijving FWD

Verbruik 1 op 22.2 (4.5 L/100km)

CO₂-uitstoot 102 g/km

Batterij 0.84 kWh

Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

465 cm

Lengte

179 cm

Breedte

146 cm

Hoogte

270 cm

Wielbasis

596 L

Kofferruimte

1400-1475 kg

Gewicht

Vergelijk varianten

1.8 Hybrid 140 pk facelift

140 pk · Hybride · Elektronisch geregelde continu variabele transmissie e-CVT

Huidig

1.8 Hybrid 122 pk

122 pk · Hybride · Elektronisch geregelde continu variabele transmissie e-CVT

Variant	Brandstof	Vermogen	0-100	Verbruik	Transmissie	Kosten/mnd
1.8 Hybrid 140 pk facelift 2ZR-FXE	Hybride	140 pk	9.4s	1 op 22.2	Elektronisch geregelde continu variabele transmissie e-CVT	—	Huidig
1.8 Hybrid 122 pk 2ZR-FXE	Hybride	122 pk	11.1s	1 op 22.2	Elektronisch geregelde continu variabele transmissie e-CVT	—	Details

Kopen & Lease (1 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs

€30.500

Op basis van
1 occasion

Te koop (1)

hybride

2025 · 13.126 km · automaat

140 pk 9.4s 4.5 L/100km CO₂ 102g

—

Kosten niet beschikbaar

€33.850

Vraagprijs

★★★★★ NCAP