Autority autority
SUZUKI

SUZUKI Swace 2020-heden
1.8 Hybrid 122 pk

1 op 22.2 Hybride Elektronisch geregelde continu variabele transmissie e-CVT 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Uitstekend
Ideaal voor

De Swace is geschikt voor gezinnen, zakelijke rijders en kilometervreters die een ruime, zuinige en betrouwbare stationwagon zoeken zonder een plug-inhybride te hoeven opladen. De auto past vooral bij bestuurders die comfort en lage gebruikskosten belangrijker vinden dan sportiviteit, trekvermogen of een uitgesproken vormgeving.

Europese stationwagon die technisch vrijwel volledig is gebaseerd op de Toyota Corolla Touring Sports Uitsluitend geleverd met een zelfopladende 1,8-liter full-hybride aandrijflijn Ruime bagageruimte van 596 liter met de achterbank in gebruik Traploze e-CVT en voorwielaandrijving standaard Suzuki Safety Support met adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie en autonome noodremfunctie Apple CarPlay en Android Auto Geen stekkeraansluiting nodig voor het hybridesysteem Facelift vanaf 2023 met een krachtigere hybride aandrijflijn van 103 kW en vernieuwde multimedia- en veiligheidstechniek
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Occasionprijs (hele generatie)
€24.800
€22.400 – €29.400 · 3 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2019

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (21.934 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–6 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 60% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 50% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 43% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 40% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 37% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 33% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 31% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 29% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 21.934 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De oorspronkelijke uitvoering is betrouwbaar en zuinig, maar de prestaties zijn bescheiden. Bij invoegen of volbeladen accelereren loopt het motortoerental duidelijk op. Dit is doorgaans een normale eigenschap van de e-CVT en geen defect. Deze variant biedt op de occasionmarkt meestal de beste verhouding tussen aanschafprijs, ruimte en verbruik.

Sterke punten

  • Beproefde en doorgaans zeer betrouwbare Toyota-hybridetechniek
  • Laag praktijkverbruik, vooral in stadsverkeer en gemengd gebruik
  • Ruime en goed bruikbare bagageruimte
  • Soepele automatische e-CVT zonder conventionele koppeling of schakelovergangen
  • Uitgebreide actieve veiligheidssystemen
  • Comfortabel en stabiel weggedrag
  • Regeneratief remmen beperkt de slijtage van de mechanische remmen
  • Distributieketting in plaats van een periodiek te vervangen distributieriem
  • Vaak een gunstige standaarduitrusting ten opzichte van een vergelijkbare Toyota Corolla Touring Sports

Aandachtspunten

  • De motor kan bij stevig accelereren langdurig hoge toerentallen maken, wat extra geluid veroorzaakt
  • Minder dynamisch en minder krachtig dan sommige turbo-, plug-inhybride en volledig elektrische concurrenten
  • Geen vierwielaandrijving of krachtigere 2,0-liter hybride leverbaar als Suzuki
  • Beperkt toegestaan trekgewicht in vergelijking met veel conventionele stationwagons
  • Relatief lage zitpositie voor kopers die een SUV-achtige instap wensen
  • Infotainmentsysteem van de vroege uitvoeringen oogt en reageert minder modern dan dat van sommige concurrenten
  • Onder de laadvloer is minder extra opbergruimte beschikbaar door componenten van het hybridesysteem

Controleer bij aankoop

  • Controleer aan de hand van het chassisnummer of alle terugroepacties en software-updates zijn uitgevoerd.
  • Vraag om een volledig onderhoudsboekje en controleer of de juiste motorolie volgens fabrieksspecificatie is gebruikt.
  • Laat een hybrideconditietest uitvoeren, ook al staat het hoogvoltage-accupakket als zeer betrouwbaar bekend.
  • Test de 12-volts accu en controleer of de auto na stilstand probleemloos in de READY-modus komt.
  • Maak een proefrit vanaf koude start en let op foutmeldingen, abnormale mechanische geluiden en schokken; de hybride aandrijflijn hoort zeer soepel te werken.
  • Controleer de achterremmen op roestvorming, ongelijkmatige slijtage en vastzittende remklauwen.
  • Test adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, klimaatregeling, achteruitrijcamera, navigatie en smartphone-integratie.
  • Controleer banden op gelijkmatige slijtage en op een correct, onderling gelijkwaardig type; verkeerde banden kunnen verbruik en rijcomfort merkbaar verslechteren.
  • Inspecteer de laadvloer, achterklep en bumper op schade door intensief gezins- of zakelijk gebruik.
  • Controleer of er geen vocht in de bagageruimte of onder de laadvloer aanwezig is.
  • Houd rekening met het beperkte trekgewicht wanneer de auto een caravan of zware aanhanger moet trekken.
  • Vergelijk de prijs en garantievoorwaarden met die van een technisch vrijwel identieke Toyota Corolla Touring Sports.

Bekende problemen

Ontladen of vroegtijdig verzwakken van de 12-volts accu, vooral bij weinig gebruik, veel korte ritten of langdurige stilstand.

Klein

Bouwjaren: 2020-2023

Laat de conditie en laadspanning van de 12-volts accu testen. Vervang een zwakke accu en gebruik bij langdurige stilstand eventueel een geschikte onderhoudslader.

Softwareproblemen met het multimediasysteem, smartphonekoppeling of het eCall-noodoproepsysteem.

Klein

Bouwjaren: 2020-2023

Laat controleren of alle software-updates en eventuele terugroepacties door een Suzuki-dealer zijn uitgevoerd.

Oppervlakteroest of vastzittende delen van de achterremmen doordat het hybridesysteem veel regeneratief remt en de mechanische remmen relatief weinig worden gebruikt.

Klein

Bouwjaren: 2020-heden

Laat remschijven, remblokken, geleidepennen en parkeerrem tijdens onderhoud reinigen en controleren. Regelmatig bewust wat steviger remmen kan lichte roestvorming beperken.

Rammel- of kraakgeluiden vanuit interieurpanelen, de bagageruimteafdekking of de achterklep op slecht wegdek.

Klein

Bouwjaren: 2020-heden

Controleer bevestigingspunten, rubbers en losse voorwerpen. Een dealer kan contactpunten isoleren of afstellen.

Sensoren van de rijhulpsystemen kunnen bij vuil, sneeuw, laagstaande zon of een verkeerd gekalibreerde voorruitcamera tijdelijk waarschuwingen geven.

Klein

Bouwjaren: 2020-heden

Houd camera en radarsensor schoon en laat de systemen na vervanging van de voorruit correct kalibreren.

Technische specificaties

Motorcode 2ZR-FXE
Cilinderinhoud 1.8L (1798 cc)
Cilinders 4
Vermogen 90 kW / 122 pk
Koppel 142 Nm
0-100 km/h 11.1s
Topsnelheid 180 km/h
Transmissie Elektronisch geregelde continu variabele transmissie e-CVT
Aandrijving FWD
Verbruik 1 op 22.2 (4.5 L/100km)
CO₂-uitstoot 103 g/km
Batterij 0.75 kWh
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

465 cm
Lengte
179 cm
Breedte
146 cm
Hoogte
270 cm
Wielbasis
596 L
Kofferruimte
1400-1475 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

1.8 Hybrid 122 pk
122 pk · Hybride · Elektronisch geregelde continu variabele transmissie e-CVT
Huidig
1.8 Hybrid 140 pk facelift
140 pk · Hybride · Elektronisch geregelde continu variabele transmissie e-CVT

Kopen & Lease (1 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€21.500
Op basis van
1 occasion

Te koop (1)

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.