SUZUKI S-Cross 2013-2021
YA/YB
SUZUKI S-Cross 2013-2021
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding
- Betrouwbare en zuinige motoren
- ALLGRIP vierwielaandrijving zeer effectief
- Ruime bagageruimte voor het segment
- Lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijcomfort
- Overzichtelijke bediening
Aandachtspunten
- Interieurmaterialen voelen goedkoop aan
- Beperkte merkbeleving en imago
- Infotainmentsysteem gedateerd
- Motorgeluid bij hogere toeren hoorbaar
- Lage restwaarde vergeleken met premium concurrenten
- Beperkt dealernetwerk in Nederland
Technische gegevens
Generaties S-Cross
Varianten (7)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.0 Boosterjet
K10C
|
Benzine | 112 pk | 5.1 L |
€401
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€130
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€401
|
€201
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€130
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€401
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 VVT ALLGRIP
M16A
|
Benzine | 120 pk | 6.2 L |
€429
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€429
|
€220
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€429
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 DDiS
D16AA
|
Diesel | 120 pk | 4.4 L |
€529
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€96
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€529
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 VVT
M16A
|
Benzine | 120 pk | 5.8 L |
€419
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€148
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€419
|
€200
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€148
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€419
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 DDiS ALLGRIP
D16AA
|
Diesel | 120 pk | 4.7 L |
€536
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€102
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€536
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.4 Boosterjet ALLGRIP
K14C
|
Benzine | 140 pk | 5.9 L |
€421
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€151
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€421
|
€274
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€151
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€421
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.4 Boosterjet
K14C
|
Benzine | 140 pk | 5.6 L |
€413
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€143
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€413
|
€183
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€143
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€413
|
Handgeschakeld 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Koppeling slijtage bij 1.6 benzine
GemiddeldBouwjaren: 2013-2016
Roestvorming bij wielkasten en dorpels
GemiddeldBouwjaren: 2013-2018
AGR-klep problemen bij diesel
GemiddeldBouwjaren: 2013-2017
Turbo problemen bij 1.4 Boosterjet
ErnstigBouwjaren: 2016-2018
Bluetooth-verbindingsproblemen infotainment
KleinBouwjaren: 2013-2016
Controleer bij aankoop
- Controleer op roestvorming onder de auto, vooral bij wielkasten en dorpels
- Test de ALLGRIP vierwielaandrijving in alle standen
- Luister naar turbogeluiden bij de Boosterjet motoren
- Controleer de onderhoudshistorie, vooral distributieketting bij hogere km-standen
- Check de werking van alle elektronica en sensoren
- Let op slijtage van koppeling bij proefrit (benzine handgeschakeld)
- Controleer staat van remschijven en -blokken
- Vraag naar eventuele terugroepacties die zijn uitgevoerd
Tips per variant
Uitstekende diesel voor veel kilometers, maar let op AGR-klep en roetfilter bij stadsgebruik. Niet aan te raden voor korte ritten.
Beste balans tussen prestaties en verbruik. Let op turbo-onderhoud en gebruik kwaliteitsbrandstof. Populairste keuze na 2016 facelift.
Voldoende voor dagelijks gebruik, maar voelt ondermotoriseerd bij volle belading of op de snelweg. Ideaal voor stadsgebruik.
Zeer geschikt voor Nederlandse winters en onverharde wegen. Iets hoger verbruik maar uitstekende tractie. Controleer of alle modi correct werken.
Vergeleken met alternatieven
De CX-3 biedt betere rijdynamiek en premium interieur, maar is kleiner en duurder. S-Cross is praktischer voor gezinnen.
De Qashqai biedt meer premium uitstraling en een uitgebreider dealernetwerk, maar de S-Cross is voordeliger in aanschaf en onderhoud met vergelijkbare betrouwbaarheid.
De Kadjar heeft een ruimer interieur en meer motoropties, maar de S-Cross scoort beter op betrouwbaarheid en heeft lagere onderhoudskosten.
Aanbod (190)
Pagina 4 van 16
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.