2013 · 146.864 km · handgeschakeld
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
YA/YB
Nu 5 jaar oud: mediaan €17.029. Over 5 jaar naar verwachting €14.200 — €47 per maand aan afschrijving.
2013 · 146.864 km · handgeschakeld
2013 · 113.957 km · handgeschakeld
2014 · 82.014 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.0 Boosterjet
K10C
|
Benzine | 112 pk | 5.1 L | €15.000 |
€447
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€150
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€447
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 DDiS
D16AA
|
Diesel | 120 pk | 4.4 L | — |
€597
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€132
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€597
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 DDiS ALLGRIP
D16AA
|
Diesel | 120 pk | 4.7 L | — |
€606
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€141
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€606
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 VVT
M16A
|
Benzine | 120 pk | 5.8 L | — |
€435
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€170
Wegenbelasting
€32
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€435
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 VVT ALLGRIP
M16A
|
Benzine | 120 pk | 6.2 L | — |
€479
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€182
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€479
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.4 Boosterjet ALLGRIP
K14C
|
Benzine | 140 pk | 5.9 L | — |
€470
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€173
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€470
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.4 Boosterjet
K14C
|
Benzine | 140 pk | 5.6 L | €20.000 |
€462
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€164
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€462
|
€453
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€164
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€462
|
Handgeschakeld 6v | Details |
Bouwjaren: 2013-2016
Bouwjaren: 2013-2018
Bouwjaren: 2013-2017
Bouwjaren: 2016-2018
Bouwjaren: 2013-2016
Uitstekende diesel voor veel kilometers, maar let op AGR-klep en roetfilter bij stadsgebruik. Niet aan te raden voor korte ritten.
Beste balans tussen prestaties en verbruik. Let op turbo-onderhoud en gebruik kwaliteitsbrandstof. Populairste keuze na 2016 facelift.
Voldoende voor dagelijks gebruik, maar voelt ondermotoriseerd bij volle belading of op de snelweg. Ideaal voor stadsgebruik.
Zeer geschikt voor Nederlandse winters en onverharde wegen. Iets hoger verbruik maar uitstekende tractie. Controleer of alle modi correct werken.
De CX-3 biedt betere rijdynamiek en premium interieur, maar is kleiner en duurder. S-Cross is praktischer voor gezinnen.
De Qashqai biedt meer premium uitstraling en een uitgebreider dealernetwerk, maar de S-Cross is voordeliger in aanschaf en onderhoud met vergelijkbare betrouwbaarheid.
De Kadjar heeft een ruimer interieur en meer motoropties, maar de S-Cross scoort beter op betrouwbaarheid en heeft lagere onderhoudskosten.
Pagina 2 van 2
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.