Autority autority
Occasionprijs €14.900 – €18.300 mediaan €16.000 34 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Suzuki S-Cross is een compacte crossover die sinds 2013 wordt geproduceerd als opvolger van de populaire SX4. Het model positioneert zich in het C-segment en concurreert met auto's als de Nissan Qashqai, Hyundai Kona en Volkswagen T-Roc. De S-Cross onderscheidt zich door een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, betrouwbare techniek en het optionele ALLGRIP vierwielaandrijvingssysteem dat effectieve tractie biedt onder alle omstandigheden. De auto wordt in Europa geproduceerd in de Hongaarse Suzuki-fabriek, wat bijdraagt aan de kwaliteitscontrole en korte leverlijnen. De eerste generatie (2013-2021) doorliep een belangrijke facelift in 2016, waarbij het uiterlijk werd gemoderniseerd en de efficiënte Boosterjet turbomotoren werden geïntroduceerd. In 2022 lanceerde Suzuki de volledig nieuwe tweede generatie met een fris design, standaard mild-hybrid technologie en een uitgebreid pakket veiligheidsvoorzieningen. Deze generatie markeert Suzuki's toewijding aan elektrificatie, waarbij de 48V mild-hybrid technologie zorgt voor lager brandstofverbruik en soepelere prestaties. De S-Cross heeft zich door de jaren heen bewezen als een betrouwbare metgezel voor gezinnen die functionaliteit, zuinigheid en een eerlijke prijs belangrijker vinden dan merkprestige.
Ideaal voor: Gezinnen en actieve mensen die een praktische, betrouwbare crossover zoeken met optionele vierwielaandrijving voor een scherpe prijs. Ideaal voor wie waarde hecht aan functionaliteit boven prestige.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding
  • Betrouwbare en zuinige motoren
  • ALLGRIP vierwielaandrijving zeer effectief
  • Ruime bagageruimte voor het segment
  • Lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en rijcomfort
  • Overzichtelijke bediening

Aandachtspunten

  • Interieurmaterialen voelen goedkoop aan
  • Beperkte merkbeleving en imago
  • Infotainmentsysteem gedateerd
  • Motorgeluid bij hogere toeren hoorbaar
  • Lage restwaarde vergeleken met premium concurrenten
  • Beperkt dealernetwerk in Nederland

Waardeverloop

Nu 5 jaar oud: mediaan €17.029. Over 5 jaar naar verwachting €14.200 — €47 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 5–13 jr oud gemeten aanbod (0–13 jr) 41% Na 0 jaar: 93% van de nieuwprijs — mediaan €26.539 (263 auto's) Na 1 jaar: 86% van de nieuwprijs — mediaan €23.113 (856 auto's) Na 2 jaar: 79% van de nieuwprijs — mediaan €20.187 (576 auto's) Na 3 jaar: 76% van de nieuwprijs — mediaan €19.120 (518 auto's) Na 4 jaar: 68% van de nieuwprijs — mediaan €18.503 (419 auto's) Na 5 jaar: 61% van de nieuwprijs — mediaan €17.029 (549 auto's) Na 6 jaar: 59% van de nieuwprijs — mediaan €16.153 (500 auto's) Na 7 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €15.842 (261 auto's) Na 8 jaar: 53% van de nieuwprijs — mediaan €14.630 (254 auto's) Na 9 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €13.950 (547 auto's) Na 10 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €12.712 (703 auto's) Na 11 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €11.608 (441 auto's) Na 12 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €11.121 (185 auto's) Na 13 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €9.874 (42 auto's) Na 14 jaar: 37% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–13 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 5,8%/jaar Gebaseerd op 6114 auto's

Technische gegevens

Lengte
4300 mm
Breedte
1785 mm
Hoogte
1590 mm
Wielbasis
2600 mm
Kofferruimte
430 L
Gewicht
1170-1390 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
5-deurs SUV/Crossover
Geproduceerd in
Hongarije (Magyar Suzuki), India

Te koop (35)

Bekijk alle
Suzuki SX4 S-Cross – Autobedrijf de Hoog
benzine
Suzuki SX4 S-Cross – Autobedrijf de Hoog

2013 · 113.957 km · handgeschakeld

120 pk 11.0s 5.8 L/100km CO₂ 134g
€435 /maand
bij 15.000 km/jaar
€15.495
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Suzuki SX4 S-Cross – Auto Jonker
Suzuki SX4 S-Cross – Auto Jonker

2014 · 82.014 km

11.0s 4.7 L/100km CO₂ 123g
€606 /maand
bij 15.000 km/jaar
€13.900
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties S-Cross

SUZUKI S-Cross 2013-2021
2013-2021
YA/YB
SUZUKI S-Cross 2022-heden
2022-heden
YE

Varianten (7)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€133-€182
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€60-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
SUZUKI gemiddelde × km
€117-€135
Totaal €435 – €606
7 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Koppeling slijtage bij 1.6 benzine

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2016

Koppelingsset vervangen, circa €600-900

Roestvorming bij wielkasten en dorpels

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2018

Preventief behandelen met antiroest, regelmatig controleren

AGR-klep problemen bij diesel

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2017

AGR-klep reinigen of vervangen, €300-500

Turbo problemen bij 1.4 Boosterjet

Ernstig

Bouwjaren: 2016-2018

Turbo revisie of vervanging, €1000-1800

Bluetooth-verbindingsproblemen infotainment

Klein

Bouwjaren: 2013-2016

Software-update bij dealer

Controleer bij aankoop

  • Controleer op roestvorming onder de auto, vooral bij wielkasten en dorpels
  • Test de ALLGRIP vierwielaandrijving in alle standen
  • Luister naar turbogeluiden bij de Boosterjet motoren
  • Controleer de onderhoudshistorie, vooral distributieketting bij hogere km-standen
  • Check de werking van alle elektronica en sensoren
  • Let op slijtage van koppeling bij proefrit (benzine handgeschakeld)
  • Controleer staat van remschijven en -blokken
  • Vraag naar eventuele terugroepacties die zijn uitgevoerd

Tips per variant

1.6 DDiS

Uitstekende diesel voor veel kilometers, maar let op AGR-klep en roetfilter bij stadsgebruik. Niet aan te raden voor korte ritten.

1.4 Boosterjet

Beste balans tussen prestaties en verbruik. Let op turbo-onderhoud en gebruik kwaliteitsbrandstof. Populairste keuze na 2016 facelift.

1.0 Boosterjet

Voldoende voor dagelijks gebruik, maar voelt ondermotoriseerd bij volle belading of op de snelweg. Ideaal voor stadsgebruik.

ALLGRIP varianten

Zeer geschikt voor Nederlandse winters en onverharde wegen. Iets hoger verbruik maar uitstekende tractie. Controleer of alle modi correct werken.

Vergeleken met alternatieven

MAZDA CX-3 2015-2021
MAZDA CX-3 2015-2021
Vanaf €458/mnd

De CX-3 biedt betere rijdynamiek en premium interieur, maar is kleiner en duurder. S-Cross is praktischer voor gezinnen.

De Qashqai biedt meer premium uitstraling en een uitgebreider dealernetwerk, maar de S-Cross is voordeliger in aanschaf en onderhoud met vergelijkbare betrouwbaarheid.

De Kadjar heeft een ruimer interieur en meer motoropties, maar de S-Cross scoort beter op betrouwbaarheid en heeft lagere onderhoudskosten.

Aanbod (16)

Pagina 2 van 2

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.